[發(fā)明專利]一種燃料電池低溫啟動(dòng)過程膜電極結(jié)冰的判斷方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011551980.6 | 申請日: | 2020-12-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112670541A | 公開(公告)日: | 2021-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂平;孫昕;沈鴻娟;李東明;胡景春;徐揚(yáng) | 申請(專利權(quán))人: | 新源動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M8/04302 | 分類號(hào): | H01M8/04302;H01M8/04298;H01M8/04537;H01M8/04664;H01M8/04992 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212 | 代理人: | 姜玉蓉;李洪福 |
| 地址: | 116000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 燃料電池 低溫 啟動(dòng) 過程 電極 結(jié)冰 判斷 方法 系統(tǒng) 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
本發(fā)明提供一種燃料電池低溫啟動(dòng)過程膜電極結(jié)冰的判斷方法,本發(fā)明方法,包括:S1、建立膜電極(MEA)內(nèi)部水含量與阻抗值變化的對應(yīng)關(guān)系,分析燃料電池低溫啟動(dòng)過程阻抗值變化的原因,得到導(dǎo)致阻抗值變化的影響因素;S2、實(shí)時(shí)獲取燃料電池的阻抗值;S3、基于獲取的燃料電池的阻抗值,通過低溫啟動(dòng)過程燃料電池的阻抗值變化來間接判斷膜電極的結(jié)冰情況。本發(fā)明的技術(shù)方案解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的不能實(shí)時(shí)監(jiān)測低溫啟動(dòng)過程膜電極結(jié)冰情況的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,尤其涉及一種燃料電池低溫啟動(dòng)過程膜電極結(jié)冰的判斷方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)。
背景技術(shù)
質(zhì)子交換膜燃料電池是一種清潔、高效的能量轉(zhuǎn)換裝置,在低溫環(huán)境下可以提供穩(wěn)定的功率輸出是燃料電池的一大優(yōu)勢,但是工作原理決定了其在低溫環(huán)境下的啟動(dòng)過程中存在著極大的挑戰(zhàn)。由于燃料電池在工作過程中會(huì)生成大量的水,而在低溫條件下水會(huì)結(jié)冰體積膨脹而破壞膜電極結(jié)構(gòu)、阻礙氣體輸運(yùn)通道,進(jìn)而導(dǎo)致低溫啟動(dòng)失敗且對電堆產(chǎn)生不可逆的損傷,因此,在低溫啟動(dòng)過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測膜電極中水的狀態(tài)對于優(yōu)化低溫啟動(dòng)策略至關(guān)重要,現(xiàn)有技術(shù)中公開了如下相關(guān)技術(shù):
方案一:專利《可視化燃料電池裝置》公開了一種可視化燃料電池裝置,通過將流場單元設(shè)置為透明材料,使得流道成為透明流道,實(shí)現(xiàn)流道的可視化,可實(shí)時(shí)觀察低溫啟動(dòng)過程流道中水的狀態(tài)。
方案二:文獻(xiàn)“Cold start characteristics and freezing mechanismdependence on start-up temperature in a polymer electrolyte membrane fuelcell”中提到了一種在低溫啟動(dòng)后將電堆在恒溫箱內(nèi)拆解,利用顯微鏡觀察膜電極內(nèi)結(jié)冰情況的方法。
方案三:文獻(xiàn)“Passive control of liquid water storage and distributionin a PEFC through flow-field design”中提到了利用中子成像的方法來觀測反應(yīng)過程電池內(nèi)部水的狀態(tài)的方法。
但是上述方案存在如下缺點(diǎn):
方案一:專利《可視化燃料電池裝置》利用可視化裝置可直觀的觀測低溫啟動(dòng)過程中流道和膜電極表面水的狀態(tài),但MEA內(nèi)部水的狀態(tài)觀測不到,而低溫啟動(dòng)過程結(jié)冰的位置主要在膜電極內(nèi)部,因此不能準(zhǔn)確判斷結(jié)冰情況。
方案二:文獻(xiàn)“Cold start characteristics and freezing mechanismdependence on start-up temperature in a polymer electrolyte membrane fuelcell”中提到的低溫啟動(dòng)后在低溫箱內(nèi)對電堆進(jìn)行拆解和利用顯微鏡觀測的方法不能實(shí)時(shí)反應(yīng)低溫啟動(dòng)過程的結(jié)冰情況,且在拆解和觀測過程中水的狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化,不能真實(shí)有效的反應(yīng)結(jié)冰過程。
方案三:文獻(xiàn)“Passive control of liquid water storage and distributionin a PEFC through flow-field design”中提到的利用中子成像的方法雖然能準(zhǔn)確的捕捉啟動(dòng)過程水的變化情況,其試驗(yàn)成本較高,技術(shù)復(fù)雜,現(xiàn)階段較難在低溫環(huán)境下具備試驗(yàn)條件。
由此可見,現(xiàn)階段缺乏簡單、有效的手段對電堆內(nèi)結(jié)冰情況進(jìn)行監(jiān)測。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)上述提出的技術(shù)問題,提供一種燃料電池低溫啟動(dòng)過程膜電極結(jié)冰的判斷方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)。本發(fā)明建立了低溫啟動(dòng)過程阻抗值變化與結(jié)冰過程間的對應(yīng)關(guān)系,利用阻抗在線監(jiān)測設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測阻抗值,通過低溫啟動(dòng)過程電堆的阻抗值變化來間接判斷膜電極的結(jié)冰情況。
本發(fā)明采用的技術(shù)手段如下:
一種燃料電池低溫啟動(dòng)過程膜電極結(jié)冰的判斷方法,包括如下步驟:
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