[發明專利]一種高速公路用道路警示牌

在審

• 申請號: 202011550459.0
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112695661A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 于百林;黃愛霞
• 申請（專利權）人: 于百林
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;G01P5/07;G01P13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種高速公路用道路警示牌，包括兩個立柱，兩個所述立柱相對一側的側壁均通過安裝槽滑動連接有功能塊，所述功能塊與立柱之間固定連接有第一彈簧，所述功能塊側壁共同焊接有警示牌，所述警示牌開設有兩個通孔，所述功能塊為空心結構且內側壁通過轉動桿轉動連接有電磁鐵，所述電磁鐵與功能塊的轉動連接處設置有扭力彈簧，所述功能塊內底壁膠合有磁性板，所述立柱內均設置有永磁體。優點在于：本發明中的警示牌可以在橫風時減小自身迎風面積，從而減小風阻，且可以在風力過大時降低高度，從而降低重心，有效的防止橫風使其傾倒，安全性較高，同時可以指示風向，使得即將進入橫風區域的司機提前做準備。

技術領域

本發明涉及道路警示設施技術領域，尤其涉及一種高速公路用道 路警示牌。

背景技術

警示牌往往設置在公路兩旁，用于提醒過往車輛，注意安全， 在高速公路的山區與橋梁處往往設置有“注意橫風”字樣的警示牌， 提醒車輛注意橫向風力，當看到該警示牌時，這時應該提高注意力， 雙手略微用力握緊方向盤，以免橫風突然來襲，造成車輛偏移行駛方 向，產生安全事故。

現有技術中，現有的警示牌設置在風口處，自身會受到很大的 風力，但是現有警示牌沒有很好的防風措施，風力較大可能會使得警 示牌傾倒，造成安全事故，且現有的警示牌不具備指示風向的功能， 無法使得司機了解前方風向，提前做出應對，為此，我們提出了一種 高速公路用道路警示牌。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中警示牌沒有很好的防傾倒 措施、不具備指示風向功能問題，而提出的一種高速公路用道路警示 牌。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種高速公路 用道路警示牌，包括兩個立柱，兩個所述立柱相對一側的側壁均通過 安裝槽滑動連接有功能塊，所述功能塊與立柱之間固定連接有第一彈 簧，所述功能塊側壁共同焊接有警示牌，所述警示牌開設有兩個通孔， 所述功能塊為空心結構且內側壁通過轉動桿轉動連接有電磁鐵，所述 電磁鐵與功能塊的轉動連接處設置有扭力彈簧，所述功能塊內底壁膠 合有磁性板，所述立柱內均設置有永磁體，所述立柱上表面設置有風 力檢測裝置，所述警示牌內設置有風阻減弱裝置。

在上述的高速公路用道路警示牌中，所述風力檢測裝置包括空心 的固定塊，所述固定塊內開設有若干風道，所述風道連通固定塊內部 與外界，所述固定塊與立柱上表面焊接，所述立柱內設置有發電機， 所述固定塊通過軸承貫穿轉動連接有轉動軸，所述轉動軸一端貫穿延 伸至固定塊內部并過盈配合有風輪，所述轉動軸另一端貫穿延伸至立 柱內并與所述發電機連接，所述發電機通過導線與電磁鐵通過導線串 聯，所述風道內設置有風向指示機構。

在上述的高速公路用道路警示牌中，所述風向指示裝置開設在風 道內頂壁的風力槽和開設在所述固定塊上表面的滑動槽，所述風力槽 內滑動連接有磁性塊，所述磁性塊與風力槽內側壁之間固定連接有第 三彈簧，所述滑動槽內滑動套接有磁柱，所述磁柱與滑動槽內底壁之 間固定連接有第四彈簧，所述磁柱遠離第四彈簧的一端焊接有指向 標。

在上述的高速公路用道路警示牌中，所述風阻減弱裝置包括開設 在警示牌通孔側壁的回滑槽，所述回滑槽滑動套接有擋板，所述擋板 與回滑槽內側壁之間固定連接有若干第二彈簧。

在上述的高速公路用道路警示牌中，所述磁性塊為截面為T形的 滑塊，所述風力槽為截面為T形的滑動槽。

與現有的技術相比，本發明的優點在于：

1、當橫風吹向警示牌時，風力使得風輪轉動，并通過發電機產 生電流，供給電磁鐵，使得電磁鐵通電產生磁性，當風力較小時，此 時風輪轉速較慢，發電機產生電流較小，使得電磁鐵磁力較小，此時 電磁鐵對磁性板的吸引力無法克服扭力彈簧彈力，同時對擋板的磁斥 力也無法克服第二彈簧彈力，此時警示牌正常，當風力逐漸增大，電 磁鐵磁力不斷增大，此時電磁鐵對擋板的磁斥力克服第二彈簧彈力， 使得擋板滑入回滑槽內，減小警示牌迎風面積，從而減小警示牌風阻；