[發(fā)明專利]一種海上物資轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011549758.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112693922A | 公開(公告)日: | 2021-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邱云明;孫冠華;朱利鋒;貢芬云;王俊凱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國人民解放軍陸軍軍事交通學(xué)院鎮(zhèn)江校區(qū) |
| 主分類號(hào): | B65G67/60 | 分類號(hào): | B65G67/60 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 212000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 海上 物資 轉(zhuǎn)運(yùn) 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種海上物資轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,包括桁架?板連橋、物資轉(zhuǎn)運(yùn)連接踏板和外部遙控裝置,外部遙控裝置控制物資轉(zhuǎn)運(yùn)連接踏板向桁架?板連橋移動(dòng),并使物資轉(zhuǎn)運(yùn)連接踏板與桁架?板連橋固定連接,需要轉(zhuǎn)運(yùn)的物資依次經(jīng)物資轉(zhuǎn)運(yùn)連接踏板、桁架?板連橋后到達(dá)目標(biāo)船;在外部遙控裝置的控制下,桁架?板連橋和物資轉(zhuǎn)運(yùn)連接踏板既能獨(dú)立工作,又能自動(dòng)聯(lián)合工作,提高了整體的工作效率,本發(fā)明能夠用于離岸大型船舶或大型船舶與浮動(dòng)平臺(tái)之間的大體量物資快速轉(zhuǎn)運(yùn),以及對(duì)運(yùn)輸過程中穩(wěn)定性要求較高的儀器設(shè)備或大型設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及海上運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種海上物資轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
背景技術(shù)
近年來,在海上開展的科學(xué)考察、研究觀測(cè)等活動(dòng)越來越頻繁,很多科研觀測(cè)需要駐守在某一地點(diǎn)對(duì)海洋中氣候、生物、水文的特性進(jìn)行長周期觀測(cè);另外,未來海上登陸作戰(zhàn)運(yùn)輸投送,大型艦船裝載裝備需要向小型船艇進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。因此,面對(duì)常駐海上的科學(xué)考察、海上投送等需求,急需一種物資批量轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,解決海上快速大批量物資運(yùn)輸,并且能保證裝備物資的性能、安全,確保海上科學(xué)考察、作戰(zhàn)運(yùn)輸投送等順利開展,至關(guān)重要。
然而,海上風(fēng)、浪、流等環(huán)境因素的作用會(huì)引起船舶、浮動(dòng)平臺(tái)之間的六自由度相對(duì)運(yùn)動(dòng),傳統(tǒng)的吊運(yùn)方式既限制了運(yùn)送效率,也會(huì)在運(yùn)送過程中導(dǎo)致高精度的儀器設(shè)備與甲板碰撞而出現(xiàn)損壞,并且更加難以運(yùn)送大尺度的勘探設(shè)備、武器裝備。因此,目前的轉(zhuǎn)運(yùn)方式必然抑制海上科學(xué)考察的發(fā)展、海上投送裝備轉(zhuǎn)運(yùn)卸載的進(jìn)行。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種海上物資轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中吊運(yùn)方式的海上物質(zhì)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置運(yùn)送效率低的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
本發(fā)明提供了一種海上物資轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,包括桁架-板連橋、物資轉(zhuǎn)運(yùn)連接踏板和外部遙控裝置,外部遙控裝置控制物資轉(zhuǎn)運(yùn)連接踏板向桁架-板連橋移動(dòng),并使物資轉(zhuǎn)運(yùn)連接踏板與桁架-板連橋固定連接,需要轉(zhuǎn)運(yùn)的物資依次經(jīng)物資轉(zhuǎn)運(yùn)連接踏板、桁架-板連橋后到達(dá)目標(biāo)船。
進(jìn)一步的,桁架-板連橋包括第一底板,第一底板內(nèi)設(shè)有多個(gè)第一接收線圈,第一底板的一端內(nèi)設(shè)有多個(gè)自動(dòng)感應(yīng)緩沖調(diào)節(jié)管槽系統(tǒng)觸頭端,物資轉(zhuǎn)運(yùn)連接踏板包括第二底板,第二底板內(nèi)設(shè)有多個(gè)發(fā)射線圈和多個(gè)第二接收線圈,第二底板內(nèi)設(shè)有多個(gè)與自動(dòng)感應(yīng)緩沖調(diào)節(jié)管槽系統(tǒng)觸頭端相適配的自動(dòng)感應(yīng)緩沖調(diào)節(jié)管槽系統(tǒng)管槽端,當(dāng)外部遙控裝置發(fā)出信號(hào)時(shí),第二接收線圈接收外部遙控裝置發(fā)出的信號(hào)控制第二底板向第一底板移動(dòng),同時(shí)發(fā)射線圈發(fā)出信號(hào),第一接收線圈接收發(fā)射線圈發(fā)出的信號(hào)控制自動(dòng)感應(yīng)緩沖調(diào)節(jié)管槽系統(tǒng)觸頭端與自動(dòng)感應(yīng)緩沖調(diào)節(jié)管槽系統(tǒng)管槽端準(zhǔn)確對(duì)接,桁架-板連橋和物資轉(zhuǎn)運(yùn)連接踏板通過自動(dòng)感應(yīng)緩沖調(diào)節(jié)管槽系統(tǒng)觸頭端和自動(dòng)感應(yīng)緩沖調(diào)節(jié)管槽系統(tǒng)管槽端固定連接,自動(dòng)感應(yīng)緩沖調(diào)節(jié)管槽系統(tǒng)觸頭端和自動(dòng)感應(yīng)緩沖調(diào)節(jié)管槽系統(tǒng)管槽端內(nèi)均設(shè)有位移傳感器和加速度傳感器。
進(jìn)一步的,第一底板頂面的兩側(cè)均設(shè)有桁架扶強(qiáng)材,桁架扶強(qiáng)材的表面鋪設(shè)有第一可再生能源發(fā)電裝置,第一底板其中相對(duì)的兩側(cè)面上均設(shè)有第一儲(chǔ)能電池,第一儲(chǔ)能電池上設(shè)有充電孔,第一可再生能源發(fā)電裝置與第一儲(chǔ)能電池電連接。
進(jìn)一步的,第一底板底面的兩側(cè)均設(shè)有多個(gè)可自動(dòng)伸縮立柱,第一底板底面兩側(cè)的可自動(dòng)伸縮立柱兩兩相對(duì),每個(gè)可自動(dòng)伸縮立柱的一端均與第一底板的底面固定連接,另一端均設(shè)有強(qiáng)磁力抓腳,每個(gè)可自動(dòng)伸縮立柱均與第一儲(chǔ)能電池電連接。
進(jìn)一步的,每個(gè)可自動(dòng)伸縮立柱內(nèi)均設(shè)有第三接收線圈,第三接收線圈接收外部遙控裝置所發(fā)的信號(hào)控制可自動(dòng)伸縮立柱進(jìn)行伸縮。
進(jìn)一步的,第一底板的頂面上設(shè)有壓力傳感可承載傳動(dòng)滑板,壓力傳感可承載傳動(dòng)滑板內(nèi)設(shè)有壓力傳感器。
進(jìn)一步的,第二底板內(nèi)設(shè)有兩個(gè)第二儲(chǔ)能電池,第二儲(chǔ)能電池上設(shè)有充電孔,每個(gè)自動(dòng)感應(yīng)緩沖調(diào)節(jié)管槽系統(tǒng)管槽端內(nèi)均設(shè)有第二可再生能源發(fā)電裝置,第二可再生能源發(fā)電裝置與第二儲(chǔ)能電池電連接。
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