[實(shí)用新型]一種燈頭與燈管的組裝機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320095470.1
• 申請(qǐng)日: 2013-03-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203225232U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李祖國(guó)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李祖國(guó)
• 主分類(lèi)號(hào): H01J9/00
• 分類(lèi)號(hào): H01J9/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于燈管組裝機(jī)械領(lǐng)域中，具體涉及的是一種燈頭與燈管的組裝機(jī)。?

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的燈管的制造過(guò)程中，對(duì)于燈頭與燈玻璃管的組裝，都是手工將燈管拼接好燈頭及銷(xiāo)釘然后逐一放在機(jī)器上進(jìn)行壓合壓緊，自動(dòng)化程度比較低，生產(chǎn)效率不高。?

發(fā)明內(nèi)容：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種可以克服上述缺陷的燈頭與燈管的組裝機(jī)。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：一種燈頭與燈管的組裝機(jī)，關(guān)鍵在于所述組裝機(jī)包括傳動(dòng)裝置、步進(jìn)控制裝置、組裝導(dǎo)軌及組裝機(jī)構(gòu)。?

所述的步進(jìn)控制裝置包括控制棘輪、頂桿、推動(dòng)桿及步進(jìn)控制偏心輪，所述的推動(dòng)桿偏心連接在步進(jìn)控制偏心輪上，所述的推動(dòng)桿連接在頂桿的下端，頂桿的上端與控制棘輪上的棘爪接觸連接，所述的頂桿連接一復(fù)位彈簧；所述的控制棘輪連接在組裝導(dǎo)軌上，所述的傳動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)組裝導(dǎo)軌，所述的組裝機(jī)構(gòu)連接在組裝導(dǎo)軌上；所述的推動(dòng)桿上設(shè)有一觸動(dòng)器，所述的觸動(dòng)器連接到傳動(dòng)裝置。?

所述的組裝導(dǎo)軌包括燈頭導(dǎo)軌、燈管導(dǎo)軌及燈尾調(diào)節(jié)壓管架，所述的燈頭導(dǎo)軌為多個(gè)U型槽連續(xù)拼接，所述的燈管導(dǎo)軌含有至少兩組的導(dǎo)軌架。?燈頭導(dǎo)軌用來(lái)裝載燈頭零件，所述的燈管導(dǎo)軌用于裝載燈管。?

所述的燈頭導(dǎo)軌的上方設(shè)置有組裝機(jī)構(gòu)，所述的組裝機(jī)構(gòu)包括壓緊氣缸及壓料夾，所述的壓料夾的后面設(shè)置有壓管夾，所述的壓管夾設(shè)置在燈管導(dǎo)軌上方。?

所述的傳動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及三組的傳動(dòng)輪，同軸的傳動(dòng)輪之間通過(guò)輪軸連接。?

所述的控制棘輪外設(shè)置有八個(gè)的棘爪。?

本實(shí)用新型的燈頭與燈管的組裝機(jī)的，采用步進(jìn)控制棘輪來(lái)控制驅(qū)動(dòng)輪，并逐一采用氣缸進(jìn)行自動(dòng)壓緊的結(jié)構(gòu)，只需手工添加原料到導(dǎo)軌中，具有自動(dòng)壓緊，提高生產(chǎn)速度的優(yōu)點(diǎn)。?

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2。?

具體實(shí)施方式：

如圖1至圖2所示，一種燈頭與燈管的組裝機(jī)，所述組裝機(jī)包括傳動(dòng)裝置、步進(jìn)控制裝置2、組裝導(dǎo)軌3及組裝機(jī)構(gòu)4。所述的傳動(dòng)裝置為現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)及減速器裝置。?

所述的步進(jìn)控制裝置2包括控制棘輪21、頂桿22、推動(dòng)桿23及步進(jìn)控制偏心輪24，所述的推動(dòng)桿偏心連接在步進(jìn)控制偏心輪上，所述的推動(dòng)桿連接在頂桿的下端，頂桿的上端與控制棘輪上的棘爪211接觸連接，所述的頂桿連接一復(fù)位彈簧25；所述的控制棘輪連接在組裝導(dǎo)軌3上，所述的傳動(dòng)裝置1可驅(qū)動(dòng)組裝導(dǎo)軌3，所述的組裝機(jī)構(gòu)4連接在組裝導(dǎo)軌3上；所述的推動(dòng)桿上設(shè)有一觸動(dòng)器，所述的觸動(dòng)器連接到傳動(dòng)裝置1。所述的控?制棘輪21的外緣設(shè)置有棘爪211，所述的頂桿中部連接在組裝機(jī)的機(jī)架上，所述的頂桿的末端連接推動(dòng)桿23，推動(dòng)桿23的另外一端偏心連接在步進(jìn)控制偏心輪上。當(dāng)觸動(dòng)器26觸發(fā)的時(shí)候，傳動(dòng)裝置會(huì)動(dòng)作，進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，當(dāng)棘輪轉(zhuǎn)到到另外一個(gè)棘爪的時(shí)候，頂桿卡在復(fù)位彈簧的彈力下入位，觸動(dòng)器26被斷開(kāi)，使傳動(dòng)裝置停止動(dòng)作。?

所述的組裝導(dǎo)軌3包括燈頭導(dǎo)軌31、燈管導(dǎo)軌32及燈尾調(diào)節(jié)壓管架，所述的燈頭導(dǎo)軌31為多個(gè)U型槽連續(xù)拼接，所述的燈管導(dǎo)軌32含有至少兩組的導(dǎo)軌架。所述的導(dǎo)軌架套設(shè)在傳動(dòng)輪上。當(dāng)燈頭零件與燈管玻璃被運(yùn)送到組裝機(jī)構(gòu)下的時(shí)候。組裝機(jī)構(gòu)中的壓緊氣缸及壓料夾及壓管夾開(kāi)始動(dòng)作，壓料夾及壓管夾將原料壓緊，所述的壓緊氣缸將燈頭組裝緊。?

所述的燈頭導(dǎo)軌31的上方設(shè)置有組裝機(jī)構(gòu)4，所述的組裝機(jī)構(gòu)4包括壓緊氣缸41及壓料夾42，所述的壓料夾42的后面設(shè)置有壓管夾43，所述的壓管夾43設(shè)置在燈管導(dǎo)軌32上方。所述的壓管夾43的末端設(shè)置有管長(zhǎng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可適應(yīng)不同長(zhǎng)度的燈管。?

所述的傳動(dòng)裝置1包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及三組的傳動(dòng)輪，同軸的傳動(dòng)輪之間通過(guò)輪軸連接。驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接有一變速器，所述的變速器連接傳動(dòng)軸，所述的傳動(dòng)軸連接傳動(dòng)輪。所述的每組采用兩個(gè)輪子通過(guò)鏈條傳動(dòng)。?

所述的控制棘輪21外設(shè)置有八個(gè)的棘爪211。?