[發明專利]一種道路半剛性基層裂縫化學處治方法

在審

• 申請號: 202011547841.6
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112626994A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 李照宗;楊魯曉;馬耀輝;蔣進;張麗勤;韓曉燕;范智超;蔣勛;張錚
• 申請（專利權）人: 河南長安交通科技發展有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C23/01
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 張瑞剛

本發明涉及裂縫處治技術領域，且公開了一種道路半剛性基層裂縫化學處治方法，包括以下步驟，清理縫隙，將處治路段清掃干凈，清除日常養護的灌縫材料，采用高壓氣槍將裂縫吹干凈，并清除裂縫內的雜物，在路肩板、護欄板外側及立柱外側分類標記裂縫的位置。該道路半剛性基層裂縫化學處治方法，通過鉆孔，鉆孔前再仔細檢查孔位，鉆孔時使電錘鉆桿垂直對準孔位，開鉆勻速慢進的鉆進，直到鉆孔深度達到設計要求(填方及土質挖方段為70cm，石質挖方段為48cm，互通區匝道為58cm)，鉆孔完畢，使用掃帚和吹風機及時對鉆孔處進行清理，下管注漿，管通過從注漿孔下入，本方法對路面破壞小，可以快速恢復交通，處治效果較好。

技術領域

本發明涉及裂縫處治技術領域，具體為一種道路半剛性基層裂縫化學處治方法。

背景技術

半剛性基層指的是用無機結合料穩定土鋪筑的能結成板體并具有一定抗彎強度的基層，半剛性基層材料以其承載能力強、良好的穩定性和施工工藝容易控制等優點，被廣泛應用于高等級公路的路面結構中。

道路半剛性基層不可避免地產生裂縫，這嚴重影響了道路的使用功能和壽命，裂縫的存在使道路表面雨水不可避免地進入結構層及路基，致使路面結構層和路基強度大大降低，如果不及時處治，裂縫在車輛荷載的沖擊作用下，很容易擴展，嚴重的出現唧漿和坑槽，故而提出一種道路半剛性基層裂縫化學處治方法。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種道路半剛性基層裂縫化學處治方法，具備可以解決半剛性基層裂縫問題等優點，解決了裂縫在車輛荷載的沖擊作用下，很容易擴展，嚴重的出現唧漿和坑槽的問題。

(二)技術方案

為實現上述可以解決半剛性基層裂縫問題的目的，本發明提供如下技術方案：一種道路半剛性基層裂縫化學處治方法，包括以下步驟：

1)清理縫隙，將處治路段清掃干凈，清除日常養護的灌縫材料，采用高壓氣槍將裂縫吹干凈，并清除裂縫內的雜物，在路肩板、護欄板外側及立柱外側分類標記裂縫的位置；

2)雷達檢測，對路段內的中度、重度縱向、橫向裂縫進行雷達無損檢測，根據檢測結果判定裂縫深度是否達到基層，若未達到基層，則按輕度裂縫的處治方案進行處治，若裂縫深度達到基層，則進行高聚物注漿處治，并確定裂縫在基層的位置及走向，在路表標記基層裂縫的位置，為確定注漿孔的位置做準備；

3)彎沉檢測，施工前，對需處理的每條裂縫要進行彎沉檢測并做記錄；

4)施工放線，層的走向進行注漿孔的布置，孔間距0.5m；

5)鉆孔，鉆孔前再仔細檢查孔位，鉆孔時使電錘鉆桿垂直對準孔位，開鉆勻速慢進的鉆進，直到鉆孔深度達到設計要求(填方及土質挖方段為70cm，石質挖方段為48cm，互通區匝道為58cm)，鉆孔完畢，使用掃帚和吹風機及時對鉆孔處進行清理；

6)下管注漿，管通過從注漿孔下入，安裝好注漿管后安裝注射帽，首先要把注射帽凹型邊緣使用專業工具清管通過從注漿孔下入，安裝好注漿管后安裝注射帽，使用鐵錘把已清理的注射帽敲入注漿管內，按照設計或現場確定的注漿量進行注漿，使用夾具把注射槍與注射帽夾牢，配比儀按照配比通過輸料管道分別把兩類聚合物預聚體材料輸送到注射槍口，兩種預聚體材料在注射槍口處混合，通過注漿管輸送到病害處；

7)處治結果檢測，注漿后使用專用工具把注漿帽去除，切除露出路面的注漿管，15-20分鐘后進行注漿效果檢測，判定注漿是否合格，合格則使用道路灌縫膠把注漿孔封住，使用鐵刷對注漿孔及污染路面進行處理，并用笤帚對施工作業區進行清掃，再使用吹風機進行清理，使用濕抹布對排除泥水處進行清理，最后把路面污染處進行處理，處治完成。