[發明專利]一種加快霧氣消散的鏡頭結構

在審

• 申請號: 202011546517.2
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112558268A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 孫振中;羅艷波;楊井留;何平;朱劉輝
• 申請（專利權）人: 協益電子（蘇州）有限公司
• 主分類號: G02B7/02
• 分類號: G02B7/02
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 杜丹盛

本發明提供了一種加快霧氣消散的鏡頭結構，其加快水汽消散、同時不增加成本，進而提升普及率。第一枚鏡片的第一鏡面的中心區域裸露在外，第一枚鏡片的內表面包括外徑位置的支承定位面、內徑位置內凹的第二鏡面，第二枚鏡片的前表面的徑向外周環布有若干上凸的定位弧臺，相鄰的定位弧臺之間留有弧度間隔，第二枚鏡片的徑向內部為外凸的第三鏡面，支承定位面的徑向內環緊貼前凸定位弧臺布置，鏡筒套裝于第一枚鏡片的外周、第二枚鏡片外周的對應位置、且鏡筒本體的中心設置有后部通孔、及其它光學組件用于成像，鏡筒的外周設置有外螺紋，鎖緊環的內螺紋連接鏡筒的外螺紋、且鎖緊環的前端定位止口緊貼第一枚鏡片的第一鏡面的外圍區域布置。

技術領域

本發明涉及鏡頭結構的技術領域，具體為一種加快霧氣消散的鏡頭結構。

背景技術

隨著經濟水平的不斷提高，打造智慧城市已經是非常迫切的發展性需求。而智慧交通是打造智慧城市的關鍵部分，而車載鏡頭是完全實現智慧交通的重要部品。

車載鏡頭的工作環境相對比較復雜，極大程度會受到工作環境及自身結構、材質的影響。由于汽車的工作環境隨天氣、路況等實時動態變化，因而在極端天氣下，鏡頭的性能會受到較大的影響，比如雨雪寒冷天氣等，普通車載鏡頭首枚鏡片內表面非常容易結霧導致無法清晰成像。眾所周知，目前汽車自動駕駛程度逐漸增加，駕駛員在汽車駕駛中的主導地位在逐漸弱化，因此車載鏡頭將成為駕駛中的“眼睛”，因此，鏡頭結霧導致成像不清晰將會是自動駕駛中的一個重大風險點。

鏡頭結霧的主要原因是鏡頭內部存在水氣，鏡頭外部環境突然降溫(下雨)，鏡頭首枚外露鏡片L1優先受冷降溫，而內部空間Q1中的空氣還未及時降溫，此時內部空間Q1的水氣就會液化附著在L1的內表面S2上形成水珠水汽。并且L1與L2緊密貼合導致Q1空間近乎密閉狀態，進而想要水汽的消散只能通過降低L1與Q1內空氣的溫度差，目前主流方案均是給L1加熱實現加快水汽消散，但加熱結構需要與鏡頭模組配合設計且結構復雜，成本較高普及率較低。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種加快霧氣消散的鏡頭結構，其加快水汽消散、同時不增加成本，進而提升普及率。

一種加快霧氣消散的鏡頭結構，其特征在于：其包括第一枚鏡片、第二枚鏡片鏡筒、鎖緊環，所述第一枚鏡片的第一鏡面的中心區域裸露在外，所述第一枚鏡片的內表面包括外徑位置的支承定位面、內徑位置內凹的第二鏡面，所述第二枚鏡片的前表面的徑向外周環布有若干上凸的定位弧臺，相鄰的定位弧臺之間留有弧度間隔，所述第二枚鏡片的徑向內部為外凸的第三鏡面，所述支承定位面的徑向內環緊貼所述前凸定位弧臺布置，所述鏡筒套裝于所述第一枚鏡片的外周、第二枚鏡片外周的對應位置、且鏡筒本體的中心設置有后部通孔、及其它光學組件用于成像，所述鏡筒的外周設置有外螺紋，鎖緊環的內螺紋連接所述鏡筒的外螺紋、且鎖緊環的前端定位止口緊貼所述第一枚鏡片的第一鏡面的外圍區域布置，所述鏡筒的對應于所述支承定位面的徑向外環區域的下方設置有密封圈，所述支承定位面的徑向外環區域壓附住所述密封圈，所述第二枚鏡片的外環周設置有至少一處內凹缺口，所述鏡筒對應于第二枚鏡片的外環周的位置為前端圓孔結構，所述鏡筒的前端圓孔緊套于所述第二枚鏡片的外環周，所述第二枚鏡片的后部中心區域內凹形成第四鏡面，所述第一枚鏡片的支承定位面的徑向中間區域和所述鏡筒的前端面止口端面的對應位置間留有間距。

其進一步特征在于：

所述支承定位面的徑向外環區域對應所述密封圈壓縮20％-30％、達到IP69的防水等級；

第一枚鏡片的材質為玻璃，所述第二鏡面為內凹形狀，所述第一鏡面為外凸形狀，所述支承定位面為平面；

所述第二枚鏡片塑膠材料，所述第三鏡面為凸面，所述第四鏡面為凹面，所述弧度間隔即為通氣槽，通氣槽的深度A滿足0.02mm≤A≤0.1mm,所有通氣槽的總體弧長B占整圈的比例滿足20％≤B/整圈≤30％；

所述第二枚鏡片的外環周設置有一處內凹缺口，所述內凹缺口即為第二枚鏡片的進膠口位置。