[發明專利]一種電氣化鐵路27.5kV接觸網自動接地裝置及其控制方法

有效

• 申請號: 202011544046.1
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112590624B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 鐘成;劉果;趙正偉;符蓉;李無悔;張玉環
• 申請（專利權）人: 四川匯友電氣有限公司
• 主分類號: B60M1/04
• 分類號: B60M1/04;B60M1/02
• 代理公司: 北京正華智誠專利代理事務所(普通合伙) 11870
• 代理人: 楊浩林

本發明公開了一種電氣化鐵路27.5kV接觸網自動接地裝置及其控制方法。該裝置包括電壓互感器TV、接地開關狀態檢測電路、驗電電路、自動放電電路和監控單元RTU；電壓互感器TV的低壓側兩端分別連接接地開關狀態檢測電路、驗電電路和自動放電電路，接地開關狀態檢測電路、驗電電路和自動放電電路均連接所述監控單元RTU。本發明為了解決現有技術中的接觸網掛地線作業效率低、安全隱患大的問題，提供了一種具有自動驗電和放電、自動掛接或拆卸地線和接地開關狀態智能檢測的電氣化鐵路27.5kV接觸網自動接地裝置及其控制方法，具有安全性高、勞動強度小，作業自動化程度高的優點。

技術領域

本發明涉及一種電氣化鐵路接觸網接地裝置，尤其涉及一種電氣化鐵路27.5kV接觸網自動接地裝置及其控制方法。

背景技術

電氣化鐵路接觸網上通常帶有27.5kV的高壓，當接觸網檢測與維護人員進行相關作業或機務段整備維修人員對電力機車進行車頂檢修整備等情況下，要對接觸網停電，并要可靠裝設接地線，以防止發生電磁感應和靜電感應，進而避免對相關作業人員或電氣設備造成傷害或損壞。

目前，國內掛接地線工作大部分仍然是采用手工方式或簡單的電動方式完成。人工手動掛地線的不足如下：

操作人員的勞動強度和精神壓力大；

室外作業，工作條件差；

掛接或拆卸地線工作存在人為失誤的隱患；

效率低，占用天窗檢修時間長。

電動接地方式不足如下：

現有接觸網電動接地裝置在掛接作業中，預先設置掛接位置的限位開關來保證到位。當限位開關安裝位置松動移位或接觸網進行高度調整時，會造成接地不牢靠，不能對接地狀態進行實時檢測。當無法對接地狀態進行檢測時，接地線松動或未接地牢靠，電動接地裝置也會繼續正常操作，對接觸網區間內即將作業的人員和設備帶來安全隱患。

發明內容

針對現有技術中的上述不足，本發明提供了一種電氣化鐵路27.5kV接觸網自動接地裝置及其控制方法。

為了達到上述發明目的，本發明采用的技術方案為：

一種電氣化鐵路27.5kV接觸網自動接地裝置，包括電壓互感器TV、接地開關狀態檢測電路、驗電電路、自動放電電路和監控單元RTU；電壓互感器TV的低壓側兩端分別連接接地開關狀態檢測電路、驗電電路和自動放電電路，接地開關狀態檢測電路、驗電電路和自動放電電路均連接監控單元RTU。

本發明具有以下有益效果：通過將檢測、控制與多種邏輯閉鎖判斷相結合實現了自動驗電和放電、自動掛接與拆卸地線、智能檢測接地開關狀態的功能，具備安全性高、勞動強度小，作業自動化程度高的優點。

優選地，還包括進線電纜DL1、熔斷器RD、接地開關QS和接地電纜DL2，進線電纜DL1一端連接27.5kV接觸網，另一端分別連接接地開關QS一端和熔斷器RD一端，熔斷器RD另一端連接電壓互感器TV的高壓側一端，接地開關QS另一端分別連接電壓互感器TV的高壓側另一端和接地電纜DL2一端，接地電纜DL2另一端接地。

該優選方案具有以下有益效果：接地開關QS、進出電纜、電壓互感器TV、熔斷器RD構成了自動接地裝置的主回路，實現電動接地、電壓檢測、自動放電和防雷的功能。

優選地，監控單元RTU包括CPU模塊T1和分別與CPU模塊T1連接的電源模塊T2、數字量輸入模塊T3、模擬量輸入模塊T4、通訊模塊T5和輸出模塊T6；輸出模塊T6、數字量輸入模塊T3、模擬量輸入模塊T4和通訊模塊T5分別與接地開關檢測電路1連接，模擬量輸入模塊T4與驗電電路連接；輸出模塊T6和數字量輸入模塊T3分別與自動放電電路3連接，輸出模塊T6還與指示燈電源連接，通訊模塊T5還與顯示器LED和遠程通信通道連接。