[發明專利]一種防氯化氫泄露的氣體壓縮機用密封結構

在審

• 申請號: 202011541522.4
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112664433A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 朱宇;喬榮鶴
• 申請（專利權）人: 泰州市晨陽工藝氣體壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/04
• 代理公司: 武漢智新達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42272
• 代理人: 劉婷

本發明涉及壓縮機技術領域，且公開了一種防氯化氫泄露的氣體壓縮機用密封結構，包括機身，所述機身的頂部固定連接有中體，所述中體的頂部固定連接有墊頭，所述墊頭的頂部固定連接有氣缸，所述中體的內部依次設有第一密封圈、第一刮油圈和第二刮油圈，所述中體的右側固定連接有數量為兩個的第一充氮入口，所述中體的左側固定連接有充氮出口。該防氯化氫泄露的氣體壓縮機用密封結構，通過在中體和墊頭內設置有充氮密封結構，并利用高低壓差的原理，有效的防止了氯化氫氣體出現泄漏，并重重有效保護和引導，在壓縮機工作現場實現氯化氫氣體的密封零泄漏，且大大增加了密封圈的使用壽命，從而延長了壓縮機的維護周期，使用便捷。

技術領域

本發明涉及壓縮機技術領域，具體為一種防氯化氫泄露的氣體壓縮機用密封結構。

背景技術

活塞式壓縮機是一種依靠活塞往復運動使氣體增壓和輸送氣體的壓縮機，屬容積型壓縮機，又稱“往復活塞式壓縮機”或“往復式壓縮機”，主要由工作腔、傳動部件、機身和輔助部件組成，工作腔直接用來壓縮氣體，由氣缸、氣缸套、氣閥、填料、活塞和活塞桿組成。

活塞式壓縮機由電動機啟動后帶動曲軸旋轉，通過連桿的傳動，活塞做往復運動，由汽缸內壁、汽缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化，例如中國專利CN105673435 B中公開了一種新型氣體壓縮機，它通過在壓縮筒的活塞塊和擋板之間注入清洗液，啟動電動機后曲軸轉動，曲軸通過連桿帶動活塞塊在壓縮筒內移動，活塞塊下移使進氣塞打開，氣體進入壓縮筒，氣體在壓縮筒內與清洗液接觸提高了氣體的潔凈程度，但是它還存在著密封效果差的缺點，現有的氣體壓縮機密封一般采用常規密封圈進行密封，密封不徹底，仍然有少量氣體泄漏到設備現場，填料密封環內進入污垢后，使密封圈失效，漏氣量增加，同時針對有毒和腐蝕性氣體無法滿足密封要求，使用不便，故而提出以上一種防氯化氫泄露的氣體壓縮機用密封結構以解決上述問題。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種防氯化氫泄露的氣體壓縮機用密封結構，具備密封效果好等優點，解決了現有的氣體壓縮機密封一般采用常規密封圈進行密封，密封不徹底，仍然有少量氣體泄漏到設備現場，填料密封環內進入污垢后，使密封圈失效，漏氣量增加，同時針對有毒和腐蝕性氣體無法滿足密封要求，使用不便的問題。

(二)技術方案

為實現上述密封效果好的目的，本發明提供如下技術方案：一種防氯化氫泄露的氣體壓縮機用密封結構，包括機身，所述機身的頂部固定連接有中體，所述中體的頂部固定連接有墊頭，所述墊頭的頂部固定連接有氣缸，所述中體的內部依次設有第一密封圈、第一刮油圈和第二刮油圈，所述中體的右側固定連接有數量為兩個的第一充氮入口，所述中體的內部開設有位于第一密封圈與第一刮油圈之間的第一腔體，底部所述第一充氮入口的左側連通有位于中體內部的第一導管，所述中體的左側固定連接有充氮出口，所述墊頭內側的底部設有數量為的第二密封圈，所述墊頭的底部開設有位于多個第二密封圈之間的第二腔體，所述墊頭的右側固定連接有第二充氮入口，所述第二充氮入口的左側連通有與第二腔體相連通的第二導管，所述墊頭左側的底部固定連接有排管，所述墊頭內側的頂部設有數量為多個的第三密封圈，所述墊頭內側的頂部開設有位于多個第三密封圈之間的第三腔體，所述第三腔體的右側連通有連接口，所述墊頭的內部固定連接有與第三腔體左側相連通的排氣管，所述墊頭左側的頂部固定連接有與排氣管相連通的泄漏出口，所述機身的正面活動連接有檢修蓋，所述檢修蓋背面的左右兩端均固定連接有固定板，所述固定板的內側通過軸承活動連接有螺桿，所述螺桿外表面的中段固定連接有從動錐齒，所述從動錐齒的正面嚙合有主動錐齒，所述主動錐齒的內側固定連接有轉軸，所述螺桿外表面的左右兩端均螺紋連接有螺紋套，兩個所述螺紋套相背的一側均固定連接有插桿，所述螺紋套的外表面滑動連接有限位板。

優選的，所述第一密封圈、第一刮油圈、第二刮油圈、第二密封圈和第三密封圈均沿氣缸活塞桿軸向設置。

優選的，所述機身與中體之間、中體與墊頭之間和墊頭與氣缸之間均設置有帶有孔道的隔斷。