[發明專利]排氣管裝飾罩

有效

• 申請號: 202011539094.1
• 申請日: 2020-12-23
• 公開（公告）號: CN112610319B
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 徐勁風;孔令春;吳鵬;李偉;盧宗銀;陳強;王存峰
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

本發明提供一種在保證電鍍外框與內板配合可靠性的前提下，電鍍外框的翻邊長度小、重量小、成本低的排氣管裝飾罩，外框的框邊上朝向內板凸伸設置有Y向定位舌片和卡接片，Y向定位舌片插置于內板上開設的定位孔內構成Y向定位配合，卡接片上開設有方孔，內板上與卡接片對應位置處設置有卡接體，卡接體與方孔構成卡接配合，臨近卡接體的內板上開設有挖空變形孔。采用的是單層卡接體結構，該結構相較常見的雙層U型槽結構對縱向空間需求較小，另外，為保持卡接體自身的彈性，對卡接體底部進行掏空設計，沒有采用常見的增加懸臂的長度來保持卡接體的彈性，有效的縮短了內板與外框的卡接位置，從而減短了外框的翻邊長度，實現了降重和降本的目的。

技術領域

本發明涉及汽車排氣管技術領域，具體涉及一種排氣管裝飾罩。

背景技術

汽車排氣管一般分為外露式與隱藏式兩種，其中外露式排氣管一般會罩設裝飾罩以增加車輛的精致感和運動感。隨著汽車的外觀造型和精細化設計在不斷提高，現越來越多的車型選擇設計外露式排氣管裝飾罩，以彰顯車輛整體的運動感，但受限于排氣系統的空間布置以及排氣管的平臺沿用需求，部分車型選擇采用排氣管裝飾罩，即該排氣管裝飾罩并非直對著汽車排氣管，而是裝飾罩內部為封堵結構，整體僅起到裝飾作用，該裝飾罩在不改變現有排氣系統布置的前提下，又能起到排氣管裝飾罩的造型效果。

現有技術中，排氣管裝飾罩多采用外框為U型電鍍框，內板為黑色皮紋件的造型特征，外框和內板卡接后，再整體與保險杠緊固，對于該造型結構，如果內板采用傳統的U型槽+懸臂卡接結構，為避免其模具在該處厚度過薄導致強度不足，加上U型槽的雙層料厚，U型槽寬度不能太小；此外，為保證卡接結構的彈性，懸臂長度也不宜較短，這將導致外框與內板的卡接面較為靠后，導致電鍍外框翻邊較長，從而增加了電鍍件面積以及相關產品成本。

發明內容

本發明的目的是提供一種在保證電鍍外框與內板配合可靠性的前提下，電鍍外框的翻邊長度小、重量小、成本低的排氣管裝飾罩。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：一種排氣管裝飾罩，包括外框和內板，外框的框邊上朝向內板凸伸設置有Y向定位舌片和卡接片，Y向定位舌片插置于內板上開設的定位孔內構成Y向定位配合，卡接片上開設有方孔，內板上與卡接片對應位置處設置有卡接體，卡接體與方孔構成卡接配合，臨近卡接體的內板上開設有挖空變形孔。

上述方案中，采用的是單層卡接體結構，該結構相較于常見的雙層U型槽結構對縱向空間需求較小，另外，為保持卡接體自身的彈性，對卡接體底部進行掏空設計，沒有采用常見的增加懸臂的長度來保持卡接體的彈性，有效的縮短了內板與外框的卡接位置，從而減短了外框的翻邊長度，實現了降重和降本的目的。

附圖說明

圖1為排氣管裝飾罩的整體結構示意圖；

圖2為圖1的爆炸視圖；

圖3為外框的背面結構圖；

圖4為板框的正視圖；

圖5為圖4中A-A剖視圖；

圖6為圖4中B-B剖視圖；

圖7為圖6的部分放大示意圖；

圖8為內板與后保險杠的裝配示意圖；

圖9為后保險杠的背面結構圖。

具體實施方式

為了便于說明，首先對以下問題進行定義：車長方向為X向、車寬方向為Y向、車高方向為Z向，排氣管裝飾罩是為了左右對稱、美觀的目的，安裝在汽車尾部排氣管位置處的假的裝飾罩。