[發明專利]一種疊合板安裝臺車配合塔吊安裝疊合板的施工工藝

有效

• 申請號: 202011531162.X
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN112727109B
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 朱劍欽;蘇清濡;張國珍;鄭增華;李垣;余星楠
• 申請（專利權）人: 福州建工（集團）總公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 福州科揚專利事務所(普通合伙) 35001
• 代理人: 郭夢羽

本發明提供一種疊合板安裝臺車配合塔吊安裝疊合板的施工工藝，涉及疊合板技術領域。包括底板，底板的外壁頂部邊角處均通過螺栓安裝設置有升降氣缸，且升降氣缸的頂端通過螺栓安裝設置有驅動板，驅動板的外壁頂部邊角處均固定設置有支撐柱，且支撐柱的頂端外壁中心處固定設置有調整板，調整板的外壁頂部中心處開設有安裝口。通過旋轉板、升降氣缸、夾持氣缸、限制架、步進電機和旋轉筒，可以實現對疊合板的安裝位置進行穩定的夾持和調整，方便使用者進行快速的定位和安裝，通過驅動夾持氣缸、夾持板和定位筒，可以實現對疊合板進行穩定的限制和固定，避免在安裝和定位的過程中，造成疊合板發生滑脫或者偏移，提高了使用的便捷性。

技術領域

本發明涉及疊合板技術領域，具體為 一種疊合板安裝臺車配合塔吊安裝疊合板的施工工藝。

背景技術

疊合板是由預制板和含隱做現澆鋼筋混談衡凝土層疊合而成的裝配整體式樓板，疊合樓板整體性好，板的上下表面平整，便于飾面層裝修，適用于對整體剛度要求較高的高層建筑和大開間建筑，疊合樓板整體性好，剛度大，可節省模板，而且板的上下表面平整，便于飾面層裝修，適用于對整體剛度要求較高的高層建筑和大開間建筑，疊合樓板跨度一般為4~6m，最大跨度可達9m，疊合樓板的一組成部分是現澆混凝土層，其厚度因樓板的跨度大小而異，但至少應與預制薄板的厚度相等，隨著跨度的增大，往往在現澆混凝土層內填以膨脹聚苯乙烯板；膨脹聚苯乙烯板鋪在預制薄板韻上的，形成一個籍黲斷面，以減輕現澆混凝土的重量并可作為疊合樓板的保溫隔音層，由于在現澆混凝土層內配置了負鋼筋，形成了一些峰間支點，使箱形斷面成為連續結構，現澆層內另按縫構、防火等要求，鐮設鋼筋并鋪設備種管線。

目前對于疊合板的安裝和定位，受制于其實際的質量，導致了在吊裝定位的功能往往調整難度較大，一方面不利于調整疊合板的角度調整，另外一方面安裝的角度無法進行控制，造成了在實際的安裝過程中，需要合適的起重機進行輔助，實際的定位安裝和效率較低，其次是后續的使用過程中，由于本身疊合板極易產生偏移和脫落，無法進行穩定的固定，導致其安裝的便捷性較差。

發明內容

本發明提供的發明目的在于提供 一種疊合板安裝臺車配合塔吊安裝疊合板的施工工藝。通過旋轉板、升降氣缸、夾持氣缸、限制架、步進電機和旋轉筒，可以實現對疊合板的安裝位置進行穩定的夾持和調整，方便使用者進行快速的定位和安裝，通過驅動夾持氣缸、夾持板和定位筒，可以實現對疊合板進行穩定的限制和固定，避免在安裝和定位的過程中，造成疊合板發生滑脫或者偏移，提高了使用的便捷性。

為了實現上述降低反射效果不佳、制作成本高的問題，本發明提供如下技術方案：一種疊合板安裝臺車配合塔吊安裝疊合板的施工工藝，包括底板，所述底板的外壁頂部邊角處均通過螺栓安裝設置有升降氣缸，且升降氣缸的頂端通過螺栓安裝設置有驅動板，所述驅動板的外壁頂部邊角處均固定設置有支撐柱，且支撐柱的頂端外壁中心處固定設置有調整板，所述調整板的外壁頂部中心處開設有安裝口，所述調整板的內壁通過安裝口向中心處延伸設置有多個安裝架，且多個安裝架的內壁通過轉軸均轉動設置有限制滾輪，所述安裝口的內壁轉動嵌設有旋轉板，且旋轉板的外壁頂部固定設置有安裝氣缸，所述安裝氣缸的頂端通過螺栓安裝設置有角度板，且角度板的外壁頂部兩側固定設置有旋轉架，所述旋轉架的內壁通過連桿轉動嵌設有旋轉筒，且旋轉筒的外壁頂部固定設置有加強柱，所述加強柱的頂端外壁中心處固定設置有限制架。

進一步的，所述限制架的外壁兩側均滑動嵌設有夾持氣缸，且夾持氣缸相互靠近的一端均貫穿至限制架的內壁處。

進一步的，所述夾持氣缸相互靠近的一端均固定設置有夾持板，且夾持板的外壁頂部邊緣處固定設置有定位筒。

進一步的，所述角度板的外壁頂部一側邊緣處通過螺栓安裝設置有步進電機，且步進電機的輸出端通過轉軸轉動設置于旋轉筒的外壁一側中心處，所述角度板遠離步進電機的外壁頂部一側固定設置有配重塊。

進一步的，所述底板的外壁頂部邊角處均固定設置有驅動盒，且驅動盒的內壁均通過轉軸轉動嵌設有驅動輪。