[發明專利]一種防誤觸式噴液裝置在審
| 申請號: | 202011521972.7 | 申請日: | 2017-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN112547348A | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發明(設計)人: | 劉漢香;李宇航;張昆奇;潘新 | 申請(專利權)人: | 日照軒宜信息科技有限公司 |
| 主分類號: | B05B9/04 | 分類號: | B05B9/04;B05B3/14 |
| 代理公司: | 上海宣宜專利代理事務所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 邢黎華 |
| 地址: | 276826 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防誤觸式噴液 裝置 | ||
1.一種使用防誤觸式噴液裝置的噴液方法,其特征在于:所述防誤觸式噴液裝置包括儲液桶、上架、箱體、限位機構、齒輪動力機構、齒輪加速機構、齒輪嚙合裝置、齒輪分離裝置和注液泵;所述的儲液桶安裝在上架的空腔中,出液口處密封有一層密封膜,并插入在上架底部通孔中;限位機構結構如下,箱體的兩側分別設有兩軌道板,所述的軌道板上設有一滑道槽,所述的上架的兩側分別設有一滑塊,所述的滑塊嵌在軌道板的滑道槽中,所述的軌道板的一側設有一凸板,所述的凸板與轉動板的中間位置鉸接,軌道板上設有一長方形導向通孔,所述的滑塊上設有一凸軸,所述的凸軸穿過軌道板的長方形導向通孔,初始狀態頂在轉動板的內端上方;所述的上架的一端設有兩導向套筒,所述的導向套筒上設有導向孔,定位銷軸的外端穿過導向套筒的導向孔頂在轉動板的外端上方,內端與推拉板連接,所述的定位銷軸上設有一軸肩,所述的定位銷軸的軸肩與導向套筒之間通過第六壓縮彈簧連接,所述的凸軸與定位銷軸分別頂在轉動板的兩端的上方;所述的上架的兩側分別與一雙面齒條的上端連接,所述的雙面齒條的下端設有一推板;所述的雙面齒條的下端穿過箱體上端壁上的齒條孔;所述的箱體內安裝有兩隔板,將箱體的空腔分為三部分,所述的箱體兩側的空腔內分別安裝一套齒輪動力機構和齒輪加速機構;所述的齒輪動力機構包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪、第七齒輪和第一卷簧;所述的第三齒輪與隔板為可轉動連接,所述的第三齒輪與第一卷簧的內端連接,所述的第一卷簧的外端與隔板連接;所述的第一齒輪與第二齒輪同軸連接,所述的第二齒輪與第三齒輪相嚙合,第四齒輪的輪齒與第三齒輪輪齒相匹配,所述的第四齒輪與第一L型桿的一端為可轉動連接,所述的隔板上設有第一轉動軸,所述的第一L型桿的彎曲處設有一通孔,所述的第一轉動軸依次穿過第五齒輪和第六齒輪的齒輪孔和第一L型桿彎曲處的通孔,所述的第一L型桿的另一端設有一長方形導向孔,所述的第五齒輪與第四齒輪相嚙合,所述的第五齒輪與第六齒輪同軸連接,所述的第七齒輪與第六齒輪相嚙合;曲軸的兩端分別穿過隔板上的通孔與第七齒輪的齒輪孔連接;所述的箱體中間的空腔內安裝有多個霧化噴頭和注液泵,所述的霧化噴頭一端穿過箱體一端壁上的長方形通孔,兩隔板之間安裝有連接軸;所述的霧化噴頭分別與連接軸和曲軸的彎曲部分鉸接;所述的齒輪加速機構包括第一加速齒輪、第二加速齒輪、第三加速齒輪、第四加速齒輪、第五加速齒輪、第六加速齒輪、第七加速齒輪、第八加速齒輪、第九加速齒輪和第二卷簧;所述的第四加速齒輪與隔板為可轉動連接,所述的第四加速齒輪與第二卷簧的內端連接,所述的第二卷簧的外端與隔板連接;所述的第三加速齒輪與第四加速齒輪同軸連接,所述的第四加速齒輪的直徑大于第三加速齒輪的直徑;所述的第一加速齒輪與第二加速齒輪同軸連接,所述的第二加速齒輪的直徑大于第一加速齒輪的直徑,所述的第二加速齒輪與第三加速齒輪相嚙合,所述的第二加速齒輪的直徑大于第三加速齒輪的直徑;所述的第四加速齒輪的直徑大于第五加速齒輪的直徑;第二L型桿的彎曲處與所述的隔板鉸接,所述的第七加速齒輪和第八加速齒輪同軸連接,所述的第七加速齒輪和第八加速齒輪的齒輪孔與第二L型桿的彎曲處鉸接,所述的第八加速齒輪的直徑大于第七加速齒輪的直徑;所述的第五加速齒輪與第六加速齒輪同軸連接,所述的第六加速齒輪的直徑大于第五加速齒輪的直徑,所述的第五加速齒輪與第六加速齒輪與第二L型桿的外端通過銷軸轉動連接,所述的第二L型桿的內端設有一長方形導向孔,所述的第六加速齒輪與第七加速齒輪相嚙合,所述的第六加速齒輪的直徑大于第七加速齒輪的直徑,所述的第八加速齒輪與第九加速齒輪相嚙合,所述的第八加速齒輪的直徑大于第九加速齒輪的直徑;
所述的注液泵包括泵體、軟管、擠壓輪和中心架;
所述的泵體通過第三連接板與兩隔板連接,泵體上設有圓柱形空腔,泵軸穿過圓柱形空腔圓心處的通孔,一端與中心架的中間位置連接,另一端與從動錐齒輪連接,主動錐齒輪與從動錐齒輪相嚙合,所述的中心架與多個擠壓輪的圓心處為可轉動連接;所述的箱體一端兩側的第九加速齒輪的齒輪孔與第二轉動軸連接,所述的第二轉動軸與主動錐齒輪連接,所述軟管由泵體進液孔進入,由出液孔穿出,軟管緊貼在泵體圓柱形空腔的壁上;導液管的上端為盲孔,導液管上部外壁上多個通孔與盲孔相通,導液管上端所述通孔暴露于箱體上端,并可以突破儲液桶的出液口處的密封膜,儲液桶內的液體從導液管通孔流入導液管管路中;導液管下端與軟管、多通閥、霧化噴頭通過管道管路順序連接;所述的箱體內安裝有兩組齒輪嚙合裝置和兩組齒輪分離裝置;所述的齒輪嚙合裝置包括導向板、第一壓板、第二壓板、L形鉤、復位桿和驅動板,所述的導向板的兩側分別設有延伸板,所述的延伸板設有導向銷軸,所述的導向銷軸分別嵌在第一L型桿和第二L型桿的長方形導向孔內,所述的箱體的側壁上設有一滑道,所述的導向板穿過滑道上的滑道孔,所述的導向板上套有第一壓板,所述的導向板的下端與第二壓板連接,所述的第一壓板與第二壓板之間通過第四壓縮彈簧連接,所述的隔板上與兩驅動板的中間位置為可轉動連接,所述的L形鉤的上端與箱體的側壁為可轉動連接,下端鉤在第二壓板的下端;所述的L形鉤上設有一長方形導向孔,所述的箱體兩端的壁上分別設有第二導向桿,所述的第二導向桿的橫截面成方形,所述的復位桿的一端設有一方形導向孔,所述的第二導向桿的一端插入在復位桿的方形導向孔內通過第一壓縮彈簧與復位桿的方形導向孔的孔底連接;所述的驅動板外端和復位桿的內端分別設有一導向銷軸,驅動板和復位桿的導向銷軸嵌在L形鉤的長方形導向孔內;所述的復位桿上設有一環形滑道,復位桿的環形滑道內嵌有環形滑塊,所述的箱體(1)的兩側壁上分別設有兩L形通孔,撥板的一端穿過L形通孔與環形滑塊連接;所述的齒輪分離裝置包括鉸接板、定位塊、第三導向桿、擋板、外套筒和第四導向桿;所述的箱體兩端的壁上分別設有第三導向桿,所述的定位塊的一端設有一方形導向孔,所述的第三導向桿的形狀與定位塊方形導向孔的形狀相同,所述的第三導向桿插入在定位塊的方形導向孔內,所述的定位塊的一端與箱體的壁通過第二壓縮彈簧連接;所述的鉸接板的一端與定位塊的一側鉸接,兩鉸接板的另一端相鉸接;所述的箱體的底板上安裝有第四導向桿,所述的外套筒上設有一方形導向孔,所述的第四導向桿與外套筒的方形導向孔的形狀相同,所述的第四導向桿插入在外套筒的方形導向孔中,所述的外套筒的上端與擋板連接,所述的擋板的兩側為傾斜面,所述的擋板與箱體的底板通過第三壓縮彈簧連接,兩定位塊壓在壓板的上端;所述的第一齒輪和第二齒輪與第四連接板的一端為可轉動連接,兩第四連接板分別與擋板連接;所述的箱體的兩側壁上分別設有一長方形通孔,拉板的一端穿過箱體側壁上的長方 形通孔與擋板連接;
使用時,將儲液桶放置在上架的空腔中,推動第一連接板,使定位板的缺口位于上架的下方,此時,定位板不再限制上架,上架和儲液桶能夠沿第一導向桿向下運動,雙面齒條分別與兩第一齒輪相嚙合,第一齒輪帶動第二齒輪轉動,第二齒輪帶動第三齒輪轉動,由于第二齒輪的直徑大于第三齒輪的直徑,因此,第二齒輪能夠帶動第三齒輪快速轉動,第三齒輪帶動第一卷簧收縮;當雙面齒條上的推板運動到第一壓板位置時,開始推壓第一壓板,第一壓板沿導向板運動壓縮第四壓縮彈簧,當第一壓板運動到驅動板的上端時,開始按壓驅動板,驅動板轉動通過導向銷軸帶動L形鉤轉動,從而使L形鉤帶動復位桿沿第二導向桿運動;當L形鉤轉動時,L形鉤不再鉤在第二壓板的底部,從而使第四壓縮彈簧舒張,帶動導向板和第二壓板向下運動,使導向板分別通過導向銷軸帶動第一L型桿和第二L型桿轉動,使第四齒輪與第三齒輪相嚙合;當第二壓板運動到兩鉸接板位置時,通過兩鉸接板帶動兩定位塊壓縮第二壓縮彈簧沿第三導向桿運動,使兩定位塊不再壓在擋板的上方,第三壓縮彈簧舒張使擋板和外套筒向上運動;擋板通過第四連接板帶動第一齒輪和第二齒輪向上運動,使第二齒輪與第三齒輪脫離嚙合;此時,第三齒輪帶動第四齒輪轉動,由于第四齒輪的直徑大于第三齒輪的直徑,從而能夠起到減速作用,使第一卷簧緩慢釋放,第四齒輪帶動第五齒輪轉動,由于第四齒輪的直徑大于第五齒輪的直徑,從而能夠起到加速作用,第五齒輪帶動第六齒輪轉動,第六齒輪帶動第七齒輪轉動,由于第六齒輪的直徑大于第七齒輪的直徑,從而能夠起到加速作用;所述的箱體一端的兩第七齒輪帶動曲軸轉動,曲軸通過第二連接板帶動霧化噴頭沿連接軸往復擺動;箱體另一端的兩第九加速齒輪也通過第二轉動軸帶動主動錐齒輪,所述的主動錐齒輪帶動從動錐齒輪轉動,所述的從動錐齒輪通過泵軸帶動中心架轉動,中心架通過擠壓輪不斷的擠壓軟管,將軟管中的液體擠壓出去,擠壓輪碾過后的軟管恢復原形、形成真空,由此可將后面的液體抽吸進來,從而使液體由儲液桶中吸入,由霧化噴頭中噴出;推動撥板,將撥板轉動到L形通孔的下端孔,對復位桿定位,當將上架拉出復位時,雙面齒條上的推板離開第一壓板,由于兩第四齒輪的重力作用,第四齒輪與第三齒輪脫離嚙合,第一L型桿帶動導向板向上運動,導向板帶動第二壓板上升;將撥板從L形通孔的下端孔撥出,由于第一壓縮彈簧復位,帶動復位桿運動,復位桿通過導向銷軸帶動L形鉤轉動,使L形鉤重新鉤在第二壓板的底部;向下拉動拉板,拉板帶動擋板向下運動,由于擋板兩側為傾斜面,從而能夠使擋板重新頂在定位塊的下端。
2.根據權利要求1所述的噴液方法,其特征在于:所述的霧化噴頭上分別安裝有第二耳板和第三耳板,所述的第二耳板與連接軸鉸接,第三耳板通過第二連接板與曲軸的彎曲部分鉸接。
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