[發(fā)明專利]一種可調(diào)節(jié)地鐵座椅在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011513084.0 | 申請日: | 2020-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN112572500A | 公開(公告)日: | 2021-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張達(dá) | 申請(專利權(quán))人: | 南京波曼圖家具有限公司 |
| 主分類號: | B61D33/00 | 分類號: | B61D33/00 |
| 代理公司: | 北京高航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530 | 代理人: | 秦瑞 |
| 地址: | 211300 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 調(diào)節(jié) 地鐵 座椅 | ||
本發(fā)明公開了一種可調(diào)節(jié)地鐵座椅,包括地鐵側(cè)壁,所述地鐵側(cè)壁壁體固定設(shè)有靠背,所述靠背上側(cè)設(shè)有高壓腔,所述靠背下側(cè)設(shè)有開口向內(nèi)的收納腔,所述收納腔內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有阻尼調(diào)整機(jī)構(gòu),所述阻尼調(diào)整機(jī)構(gòu)左端轉(zhuǎn)動設(shè)有坐板,所述坐板內(nèi)設(shè)有水平測試機(jī)構(gòu),使用本裝置,本裝置可安裝在地鐵指定位置,本裝置可在地鐵人流量多的時(shí)候收起來,節(jié)約空間,人流量少時(shí)放下,本裝置利用地鐵運(yùn)動時(shí)發(fā)生的振動,壓縮氣體,用來為收放本裝置提供能量,本裝置適應(yīng)不同體重的人,并根據(jù)不同體重壓縮量調(diào)整本裝置初始彈性力,為不同體重的人都提供較好的乘坐體驗(yàn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種可調(diào)節(jié)地鐵座椅,主要涉及軌道交通相關(guān)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市地鐵覆蓋面越來越廣,地鐵是人們上下班出行的主要交通工具,鐵路建于地底,可以節(jié)省地面空間,令地面地皮可以作其他用途,鐵路建于地底,可以減少地面的噪音,在全球暖化問題下,地鐵是最佳大眾交通運(yùn)輸工具。由于地鐵行車速度穩(wěn)定,大量節(jié)省通勤時(shí)間,使民眾樂于搭乘,也取代了許多開車所消耗的能源,由于地鐵出行流量巨大,地鐵中的座椅占用空間較大,因此如何提供一種節(jié)省空間的座椅是我們研究的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)節(jié)地鐵座椅,克服了上述問題。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。
本發(fā)明的一種可調(diào)節(jié)地鐵座椅,包括地鐵側(cè)壁,所述地鐵側(cè)壁壁體固定設(shè)有靠背,所述靠背上側(cè)設(shè)有高壓腔,所述靠背下側(cè)設(shè)有開口向內(nèi)的收納腔,所述收納腔內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有阻尼調(diào)整機(jī)構(gòu),所述阻尼調(diào)整機(jī)構(gòu)左端轉(zhuǎn)動設(shè)有坐板,所述坐板內(nèi)設(shè)有水平測試機(jī)構(gòu),所述靠背左端前后對稱固定設(shè)有側(cè)板,所述側(cè)板設(shè)有滑槽,所述滑槽右側(cè)壁體設(shè)有第二滑槽,所述第二滑槽開口向上,所述第二滑槽滑動設(shè)有推動滑塊,所述推動滑塊與所述第二滑槽上側(cè)壁體之間設(shè)有復(fù)位彈簧,所述第二滑槽左右壁體位于所述推動滑塊下側(cè)固定設(shè)有限位體,所述第二滑槽位于所述限位體下側(cè)連通設(shè)有第一開關(guān),所述第二滑槽右側(cè)與所述高壓腔之間連通設(shè)有第二開關(guān),所述高壓腔下側(cè)設(shè)有單向閥,所述高壓腔下側(cè)連通設(shè)有進(jìn)氣管,所述滑槽滑動設(shè)有滑塊,所述滑塊上側(cè)固定設(shè)有U型桿,所述滑槽上側(cè)連通設(shè)有通孔,所述U型桿通過所述滑槽上側(cè)的通孔,所述推動滑塊上側(cè)固定設(shè)有所述U型桿,所述U型桿通過所述第二滑槽上側(cè)開口,是滑塊轉(zhuǎn)動設(shè)有所述坐板,所述坐板上側(cè)設(shè)有水平測試機(jī)構(gòu),所述阻尼調(diào)整機(jī)構(gòu)包括所述收納腔轉(zhuǎn)動設(shè)有的轉(zhuǎn)動體,所述轉(zhuǎn)動體左側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)動直齒軸,所述轉(zhuǎn)動直齒軸外側(cè)固定設(shè)有固定桿,所述固定桿外側(cè)固定設(shè)有外殼體,所述外殼體外側(cè)壁體固定設(shè)有蝸輪,所述蝸輪外側(cè)設(shè)有蝸輪齒,所述外殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)腔,所述內(nèi)腔中間壁體設(shè)有環(huán)形槽,所述內(nèi)腔上側(cè)連通設(shè)有通過槽,所述環(huán)形槽中轉(zhuǎn)動設(shè)有環(huán)形體,所述環(huán)形體內(nèi)側(cè)固定設(shè)有充氣體,所述充氣體內(nèi)側(cè)設(shè)有充氣腔,所述充氣腔滑動設(shè)有充氣滑塊,所述充氣滑塊中設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu),所述充氣腔上側(cè)設(shè)有開口,所述充氣腔下側(cè)連通設(shè)有螺紋孔,所述充氣滑塊上側(cè)固定設(shè)有滑動套,所述滑動套通過所述充氣腔上側(cè)設(shè)有開口,所述充氣腔上側(cè)壁體連通設(shè)有避空槽,所述內(nèi)腔上側(cè)壁體設(shè)有螺紋,所述內(nèi)腔上側(cè)壁體螺紋連接設(shè)有外螺紋塊,所述外螺紋塊內(nèi)側(cè)通過所述避空槽與所述滑動套固定連接,所述充氣滑塊與上側(cè)所述外螺紋塊之間設(shè)有阻尼彈簧,所述充氣腔位于所述充氣滑塊下側(cè)滑動設(shè)有阻尼滑塊,所述阻尼滑塊設(shè)有通氣口,所述阻尼滑塊和所述充氣滑塊之間設(shè)有所述阻尼彈簧,所述阻尼滑塊下側(cè)固定設(shè)有螺紋桿,所述充氣腔下側(cè)螺紋孔螺紋連接設(shè)有所述螺紋桿,所述螺紋桿中設(shè)有直齒滑槽,所述直齒滑槽直齒連接設(shè)有所述轉(zhuǎn)動直齒軸,所述充氣腔位于所述充氣滑塊下側(cè)腔體連通設(shè)有出氣管、進(jìn)氣口,所述進(jìn)氣口設(shè)有單向閥,所述出氣管連通所述進(jìn)氣管,所述滑動套內(nèi)設(shè)有鎖定滑腔,所述鎖定滑腔滑動設(shè)有鎖定桿,所述滑動套與所述轉(zhuǎn)動體之間固定設(shè)有固定桿,所述固定桿中間固定設(shè)有固定體,所述固定體內(nèi)設(shè)有阻尼動力機(jī)構(gòu)。
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