[發明專利]一種可調節地鐵座椅

在審

• 申請號: 202011513084.0
• 申請日: 2020-12-20
• 公開（公告）號: CN112572500A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 張達
• 申請（專利權）人: 南京波曼圖家具有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 秦瑞

1.一種可調節地鐵座椅，包括地鐵側壁，其特征在于：所述地鐵側壁壁體固定設有靠背，所述靠背上側設有高壓腔，所述靠背下側設有開口向內的收納腔，所述收納腔內轉動設有阻尼調整機構，所述阻尼調整機構左端轉動設有坐板，所述坐板內設有水平測試機構，所述靠背左端前后對稱固定設有側板，所述側板設有滑槽，所述滑槽右側壁體設有第二滑槽，所述第二滑槽開口向上，所述第二滑槽滑動設有推動滑塊，所述推動滑塊與所述第二滑槽上側壁體之間設有復位彈簧，所述第二滑槽左右壁體位于所述推動滑塊下側固定設有限位體，所述第二滑槽位于所述限位體下側連通設有第一開關，所述第二滑槽右側與所述高壓腔之間連通設有第二開關，所述高壓腔下側設有單向閥，所述高壓腔下側連通設有進氣管，所述滑槽滑動設有滑塊，所述滑塊上側固定設有U型桿，所述滑槽上側連通設有通孔，所述U型桿通過所述滑槽上側的通孔，所述推動滑塊上側固定設有所述U型桿，所述U型桿通過所述第二滑槽上側開口，是滑塊轉動設有所述坐板，所述坐板上側設有水平測試機構，所述阻尼調整機構包括所述收納腔轉動設有的轉動體，所述轉動體左側轉動設有轉動直齒軸，所述轉動直齒軸外側固定設有固定桿，所述固定桿外側固定設有外殼體，所述外殼體外側壁體固定設有蝸輪，所述蝸輪外側設有蝸輪齒，所述外殼體內側設有內腔，所述內腔中間壁體設有環形槽，所述內腔上側連通設有通過槽，所述環形槽中轉動設有環形體，所述環形體內側固定設有充氣體，所述充氣體內側設有充氣腔，所述充氣腔滑動設有充氣滑塊，所述充氣滑塊中設有鎖定機構，所述充氣腔上側設有開口，所述充氣腔下側連通設有螺紋孔，所述充氣滑塊上側固定設有滑動套，所述滑動套通過所述充氣腔上側設有開口，所述充氣腔上側壁體連通設有避空槽，所述內腔上側壁體設有螺紋，所述內腔上側壁體螺紋連接設有外螺紋塊，所述外螺紋塊內側通過所述避空槽與所述滑動套固定連接，所述充氣滑塊與上側所述外螺紋塊之間設有阻尼彈簧，所述充氣腔位于所述充氣滑塊下側滑動設有阻尼滑塊，所述阻尼滑塊設有通氣口，所述阻尼滑塊和所述充氣滑塊之間設有所述阻尼彈簧，所述阻尼滑塊下側固定設有螺紋桿，所述充氣腔下側螺紋孔螺紋連接設有所述螺紋桿，所述螺紋桿中設有直齒滑槽，所述直齒滑槽直齒連接設有所述轉動直齒軸，所述充氣腔位于所述充氣滑塊下側腔體連通設有出氣管、進氣口，所述進氣口設有單向閥，所述出氣管連通所述進氣管，所述滑動套內設有鎖定滑腔，所述鎖定滑腔滑動設有鎖定桿，所述滑動套與所述轉動體之間固定設有固定桿，所述固定桿中間固定設有固定體，所述固定體內設有阻尼動力機構。

2.根據權利要求1所述的一種可調節地鐵座椅，其特征在于：所述鎖定機構包括所述滑動套中設有的鎖定滑腔，所述鎖定滑腔滑動設有鎖定桿，所述鎖定桿外側設有螺紋，所述充氣滑塊中設有鎖定齒輪腔，所述鎖定齒輪腔轉動設有鎖定齒輪，所述鎖定齒輪中間設有螺紋孔，所述鎖定齒輪中間與所述鎖定桿螺紋連接，所述鎖定齒輪腔側壁設有鎖定滑槽，所述鎖定滑槽側壁固定設有電磁鐵，所述鎖定滑槽滑動設有鎖定滑塊，所述鎖定滑塊與所述電磁鐵之間設有鎖定彈簧，所述鎖定齒輪外側設有齒，所述鎖定滑塊可卡住所述鎖定齒輪外側的齒。

3.根據權利要求1所述的一種可調節地鐵座椅，其特征在于：所述阻尼動力機構包括固定體內設有的調節腔，所述調節腔左右滑動設有調節滑塊，所述調節腔左右連通設有通孔，所述調節滑塊左右對稱固定設有固定連桿，所述固定連桿通過所述調節腔左右的通孔，所述調節腔左右對稱設有第三開關和第四開關，所述固定體位于所述調節腔下側設有齒條腔，所述齒條腔左右通透，所述齒條腔滑動設有傳動齒條，所述傳動齒條左右固定設有所述固定連桿，所述固定體位于所述傳動齒條下側轉動設有傳動齒輪，所述傳動齒輪與所述傳動齒條下側嚙合，所述傳動齒輪軸心固定設有螺桿，所述螺桿與所述蝸輪嚙合，左右所述第四開關連通外界，左右所述第三開關連通所述高壓腔。