[發明專利]懸掛交通車輛及懸掛交通系統

在審

• 申請號: 202011509625.2
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN112550316A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 呂高騰;耿慶厚;陳偉;關璐瑋;吳瑞梅;張建華
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00;B61B3/00;B61B12/02
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;張艷

本申請實施例提供一種懸掛交通車輛及懸掛交通系統，涉及懸掛交通技術。其中，所述懸掛交通系統，包括：軌道，所述軌道具有正線線路及輔線線路；所述輔線線路用于將預設的候車點與正線線路連通；懸掛交通車輛，所述懸掛交通車輛具有懸掛機構、升降機構、車廂及控制單元；所述懸掛機構能夠帶著所述車廂沿所述軌道走行；所述升降機構連接于所述懸掛機構與車廂之間；所述控制單元用于控制所述升降機構將所述車廂下放或提升。通過采用車廂可升降的懸掛交通車輛，在懸掛交通車輛達到候車點處時，可通過控制懸掛交通車輛下降使得乘客能夠下車，如此，利于降低對候車點處的功能設備的要求，利于減少候車點的占地面積，降低建設成本。

技術領域

本申請涉及懸掛交通技術，尤其是涉及一種懸掛交通車輛及懸掛交通系統。

背景技術

懸掛交通車輛是一種由計算機智能控制、無人駕駛、在專用封閉的軌道網絡上運行的個性化交通工具，是一種城市輕型軌道的新型交通工具。相關技術中，懸掛交通車輛、軌道、軌道支撐、道岔、通訊與控制系統、供電系統、站臺裝置等組成了懸掛交通系統。懸掛交通系統大多采用“車等人”的模式。懸掛交通系統擺脫了傳統公共交通的時刻表限制，方便了乘客使用，利于縮短乘客候車時間。

然而，懸掛交通車輛通常是在空中運行，這就對站臺裝置具有的功能設備的要求較高，例如，樓梯、站臺、防護等，甚至需要建筑物支撐，從而導致懸掛交通系統中的站臺較大、占地面積較大，建設成本較高。

發明內容

為了解決上述技術缺陷之一，本申請實施例中提供了一種懸掛交通車輛及懸掛交通系統。

本申請第一方面實施例提供一種懸掛交通系統，包括：

軌道，所述軌道具有正線線路及輔線線路；所述輔線線路用于將預設的候車點與正線線路連通；

懸掛交通車輛，所述懸掛交通車輛具有懸掛機構、升降機構、車廂及控制單元；所述懸掛機構能夠帶著所述車廂沿所述軌道走行；所述升降機構連接于所述懸掛機構與車廂之間；所述控制單元用于控制所述升降機構將所述車廂下放或提升。

本申請第二方面實施例提供一種懸掛交通車輛，為如前述任一項所述的懸掛交通車輛。

本申請實施例提供一種懸掛交通車輛及懸掛交通系統，通過采用車廂可升降的懸掛交通車輛，在懸掛交通車輛達到候車點處時，可通過控制懸掛交通車輛下降使得乘客能夠下車，如此，利于降低對候車點處的功能設備的要求，利于減少候車點的占地面積，降低建設成本。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1為一示例性實施例提供的懸掛交通系統的結構示意圖；

圖2為一示例性實施例提供的懸掛交通系統中軌道的結構示意圖；

圖3為另一示例性實施例提供的懸掛交通系統中軌道的結構示意圖；

圖4為一示例性實施例提供的懸掛交通系統中懸掛交通車輛的結構示意圖；

圖5為一示例性實施例提供的懸掛交通車輛中懸掛機構及升降機構的俯視圖；

圖6為一示例性實施例提供的懸掛交通車輛中懸掛機構及升降機構的仰視圖；

圖7為一示例性實施例提供的懸掛交通系統的電連接示意圖。

附圖標記說明：

1-軌道；11-正線線路；12-輔線線路；13-圖像采集裝置；14-止擋件；

2-懸掛交通車輛；21-懸掛機構；211-電磁鎖吸盤；22-升降機構；221-驅動電機；222-繩索；23-車廂；24-信息采集裝置；25-障礙物檢測件；