[發(fā)明專利]一種實(shí)現(xiàn)勻速均質(zhì)運(yùn)輸流體的管道式輸送裝置及應(yīng)用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011508822.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN112555568B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙曉兵;郭燕軍;何艷;郭建珠;田國政;韓福忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西中永通機(jī)電設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): F16L55/24
• 分類號(hào): F16L55/24;F15D1/06
• 代理公司: 太原市科瑞達(dá)專利代理有限公司 14101
• 代理人: 江淑蘭

一種實(shí)現(xiàn)勻速均質(zhì)運(yùn)輸流體的管道式輸送裝置及應(yīng)用方法，屬于流體應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于是一種通過邊界層擾流裝置及繞流體將管道式輸送流體系統(tǒng)中所輸送的流體克服邊界層的影響，實(shí)現(xiàn)所輸送流體勻速均質(zhì)運(yùn)輸，從而克服管道流體堵塞效應(yīng)導(dǎo)致的種種缺陷，解決所輸送流體摻雜有不同氣體、液體、固體物時(shí)不致于因輸送流體邊界層效應(yīng)產(chǎn)生密度分層、流速分層等現(xiàn)象，使得管道式輸送流體系統(tǒng)一直保持通暢狀態(tài)的輸送裝置及輸送方法，本發(fā)明有效解決了因輸送流體邊界層效應(yīng)導(dǎo)致勻速均質(zhì)運(yùn)輸流體不能正常進(jìn)行的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明一種實(shí)現(xiàn)勻速均質(zhì)運(yùn)輸流體的管道式輸送裝置及應(yīng)用方法，屬于流體應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，是一種通過邊界層擾流裝置及繞流體將管道式輸送流體系統(tǒng)中所輸送的流體克服邊界層的影響，實(shí)現(xiàn)所輸送流體勻速均質(zhì)運(yùn)輸，克服管道流體堵塞效應(yīng)導(dǎo)致的種種缺陷，解決所輸送流體摻雜有不同氣體、液體、固體物時(shí)不致于因輸送流體邊界層效應(yīng)產(chǎn)生密度分層、流速分層等現(xiàn)象，使得管道式輸送流體系統(tǒng)一直保持通暢狀態(tài)的輸送裝置及輸送方法，該裝置的應(yīng)用有效解決了因輸送流體邊界層效應(yīng)導(dǎo)致勻速均質(zhì)運(yùn)輸流體不能正常進(jìn)行的問題。

背景技術(shù)

輸送流體邊界層效應(yīng)是流體輸送過程中必然存在的現(xiàn)象，與流體的黏度、流速、管道式輸送流體管道特征、溫度等因素密切相關(guān)，其現(xiàn)象導(dǎo)致管道流體堵塞效應(yīng)，靠近邊界層流體運(yùn)輸速度能力下降極大，流體性能發(fā)生聚積性變化，為藏污納垢之處，長時(shí)間運(yùn)行后，不論密度、化學(xué)組份、還是速度均與管道式輸送流體系統(tǒng)中所輸送流體產(chǎn)生很大區(qū)別，尤其輸送過程中摻雜固體、液體、氣體廢物時(shí)這一效應(yīng)更是突出，邊界層效應(yīng)現(xiàn)象成為制約管道式輸送流體系統(tǒng)運(yùn)行正常與否的決定性因素，不僅劣化了管道式輸送流體系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境，而且惡化了在這一系統(tǒng)中所涉及的人、設(shè)備、系統(tǒng)正常工作環(huán)境，給關(guān)聯(lián)的人員、設(shè)備、系統(tǒng)安全運(yùn)行和生命健康帶來極大的危害；正如專利，發(fā)明名稱 --- 一種隧道內(nèi)專用凈化汽車尾氣光催化涂料的制備方法，申請(qǐng)?zhí)枺篊N201510630656.6，發(fā)明公開了一種隧道內(nèi)專用凈化汽車尾氣光催化涂料的制備方法，屬于催化劑技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明以光催化材料納米氧化鈦?zhàn)鳛榛w材料，以硝酸鐵作為改性劑，采用溶凝膠法制備了摻雜鐵離子的納米氧化鈦粒子，之后將制得的納米氧化鈦粒子加入進(jìn)涂料底料中，混合均勻后加入流平劑和增稠劑，即得一種隧道內(nèi)專用凈化汽車尾氣光催化涂料，很明顯由于邊界層效應(yīng)決定尾氣與該催化劑很難有效接觸，所以該方法尾氣積聚問題依然沒有得以解決；正如專利，發(fā)明名稱 --- 一種隧道內(nèi)吸收尾氣裝置，申請(qǐng)?zhí)枺篊N201610886727.3，一種隧道內(nèi)吸收尾氣裝置，包括多個(gè)一字排列的底座，所述底座上設(shè)有立柱，所述立柱的頂端橫向設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)設(shè)有橫梁，所述橫梁上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)鑲嵌有多個(gè)滑塊，所述滑塊上設(shè)有遮光板，所述底座上設(shè)有燈桿，所述燈桿上設(shè)有燈座，所述燈座上設(shè)有燈泡。所述底座上設(shè)有尾氣回收處理器和儲(chǔ)氣罐，所述立柱上設(shè)有吸氣泵，這一方法對(duì)安裝點(diǎn)處尾氣積聚有一定的治理效果，由于尾氣積聚是由邊界層效應(yīng)引發(fā)的，因此這一治理手段依然是“治標(biāo)不治本”對(duì)尾氣積聚治理不會(huì)產(chǎn)生根本性進(jìn)展；所以亟需一種簡單可靠，有效快速，輸送流體邊界層效應(yīng)現(xiàn)象可控，而且確保管道式輸送流體系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)勻速均質(zhì)運(yùn)輸?shù)难b置及方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明一種實(shí)現(xiàn)勻速均質(zhì)運(yùn)輸流體的管道式輸送裝置及應(yīng)用方法目的在于：為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的無法解決的問題，從而公開一種簡單可靠，有效快速將輸送流體邊界層效應(yīng)現(xiàn)象可控，而且確保管道式輸送流體系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)勻速均質(zhì)運(yùn)輸?shù)难b置及方法，該裝置技術(shù)特征就是通過附加的擾流體生成裝置，結(jié)合邊界層擾流裝置，將邊界層流體的活度和逸度改善使其邊界層效應(yīng)可控，使得所輸送流體不至于產(chǎn)生密度分成和速度分成現(xiàn)象，這樣邊界層附近就不能成為藏污納垢之處，管道流體堵塞效應(yīng)也就不會(huì)發(fā)生，外界摻雜的流體、液體、固體等就會(huì)融合于整個(gè)輸送流體系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)輸送，使其在復(fù)雜輸送條件下也不具備邊界層效應(yīng)導(dǎo)致管道流體堵塞效應(yīng)發(fā)生可能，管道式輸送流體系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)勻速均質(zhì)運(yùn)輸，這樣就解決了在管道式輸送流體系統(tǒng)中，邊界層效應(yīng)劣化流體輸送特性易導(dǎo)致管道流體堵塞這一業(yè)界瓶頸問題，從而避免由于管道流體堵塞現(xiàn)象產(chǎn)生的對(duì)人、設(shè)備、系統(tǒng)工作環(huán)境失控造成的惡性事件的發(fā)生。