[發明專利]一種受電弓碳滑板磨耗檢測系統

有效

• 申請號: 202011503125.8
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN112733976B
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發明（設計）人: 茍國慶;文蓉
• 申請（專利權）人: 攀枝花容則釩鈦有限公司
• 主分類號: G06K17/00
• 分類號: G06K17/00
• 代理公司: 成都眾恒智合專利代理事務所(普通合伙) 51239
• 代理人: 黃芷

1.一種受電弓碳滑板磨耗檢測系統，包括數據采集單元、數據處理單元和控制中心，其特征在于：所述數據采集單元包括射頻標簽和與射頻讀寫器，控制中心控制射頻讀寫器工作；

射頻標簽布設于受電弓碳滑板磨耗區的不同區域和不同深度處，當磨耗產生時，引起對應磨耗區域的射頻標簽損傷或掉落；

射頻讀寫器收到控制中心發送的讀取信息后，向射頻標簽發送詢問信號，讀取留在受電弓碳滑板上的未損傷的射頻標簽接收詢問脈沖后返回的包含身份信息的應答信號，并將所述應答信號發送給數據處理單元；

數據處理單元儲存有所有射頻標簽的身份信息和每個射頻標簽在受電弓碳滑板上的布設位置，根據射頻讀寫器讀取的身份信息，統計分析不同磨耗區域射頻標簽損傷和掉落情況，進而判斷受電弓碳滑板的磨耗值及磨耗區域；

所述檢測系統還包括報警單元，報警單元內預設有磨耗報警閾值，所述磨耗報警閾值包括絕對厚度閾值和相對厚度閾值；絕對厚度閾值為可保證列車安全運行的受電弓碳滑板的最小安全厚度，相對厚度閾值為受電弓碳滑板不同磨耗區域的最大相差厚度；受電弓碳滑板任意一個區域的磨耗達到受電弓碳滑板的絕對厚度閾值或受電弓碳滑板不同磨耗區域的磨耗厚度差達到相對厚度閾值，報警單元發出報警信號，提醒人工檢查并判斷是否需要更換受電弓碳滑板；

所述射頻標簽布設于受電弓碳滑板磨耗區的不同深度處的具體布設方式是：以受電弓碳滑板的最小安全厚度面為磨耗閾值面，射頻標簽以三維陣列方式預埋在受電弓碳滑板磨耗閾值面及閾值面以上的內部區域，具體包括：根據受電弓碳滑板磨耗位置定位精度要求，將受電弓碳滑板上表面與磨耗閾值面之間的區域沿水平面分為N個磨耗子區域，根據每個磨耗子區域受電弓碳滑板上表面與磨耗閾值面之間的距離，在每個磨耗子區域的碳滑板內部沿深度方向按照磨耗檢測精度要求布置射頻標簽；

所述射頻標簽為采用耐高溫封裝材料封裝的有芯片的無源射頻標簽，耐高溫封裝材料為緊密織造的陶瓷纖維網和云母片的復合層，纖維網的纖維之間、纖維網與云母片之間的縫隙填充高溫粘結劑；

所述無源射頻標簽的天線為由兩層低溫共燒陶瓷基板構成的低溫共燒陶瓷天線，接地金屬線、微帶輻射單元、饋入金屬線均印刷在上層低溫共燒陶瓷基板上，接地金屬印刷在下層低溫共燒陶瓷基板上，上層基板上印刷的接地金屬線通過兩層基板之間的通孔與下層印刷的接地金屬板相連接。

2.根據權利要求1所述的一種受電弓碳滑板磨耗檢測系統，其特征在于，所述射頻讀寫器安裝于列車車頂上。

3.根據權利要求1所述的一種受電弓碳滑板磨耗檢測系統，其特征在于，控制中心在每次降弓后，受電弓溫度降至室溫時，向射頻讀寫器發送讀取信息。