[發明專利]空調設備

在審

• 申請號: 202011500273.4
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN113002262A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 霍爾格·雷克斯;索斯滕·梅勒特;馬蒂亞斯·沙爾
• 申請（專利權）人: 馬勒國際有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙) 11413
• 代理人: 邰鳳珠;劉繼富

本發明涉及一種對車輛內部進行空氣調節的空調設備，該空調設備具有：風機，其用于產生氣流；至少一個加熱裝置，氣流能夠流過該加熱裝置；以及管道系統，在空調設備運行期間，該管道系統將加熱裝置下游的氣流分成至少兩個分氣流，并且經由相關聯的管道將所述分氣流供應到出氣口，分氣流通過所述出氣口排入車輛內部中。本發明的實質在于：加熱裝置包括至少兩個分隔開的區域，每個區域具有至少一個電加熱元件，其中，每個電加熱元件(12)可經由控制裝置被單獨地控制；至少兩個區域分別永久地分配有管道系統的管道。通過這種方式，能夠實現設計簡單且有成本效益的局部空氣調節。

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1前序部分的用于對車輛內部、優選地是機動車輛的車輛內部進行空氣調節的空調設備。本發明還涉及一種具有這種空調設備的機動車輛以及一種用于操作這種空調設備的方法。

背景技術

從DE 10 2014 215 235 A1中已知一種普通的空調設備，其具有用于產生氣流的風機并且具有至少一個加熱裝置，該加熱裝置能夠被氣流流過以加熱該氣流。另外，空調設備包括至少一個冷卻裝置和管道系統，該至少一個冷卻裝置能夠被氣流流過以冷卻該氣流，該管道系統在空調設備運行期間將氣流分成多個分流，并且經由多個管道將這些分流供應到多個出氣口。為了能夠為車輛乘員提供提高的空氣調節舒適性，在出氣口上游的管道的至少一個中設置了用于對分氣流進行溫度控制的至少一個電附加溫度裝置。

從EP 2 088 011 A1中已知一種用于車輛空調設備的具有空氣傳導殼體的殼體裝置，其中，在分配器殼體區域中設置有用于將空氣導管連接到車輛的前部區域和后部區域中的多個出口。在此，該分配器殼體區域由分開的分配器殼體和各種連接部件形成，其中，在分配器殼體的開口中集成有至少一個用于調節出氣口以通向后部區域和/或前部區域的擋片。

從EP 2 145 784 A2中已知一種具有多個氣候分區的機動車輛空調設備，其包括至少一個加熱裝置和至少一個分隔壁，所述至少一個加熱裝置布置在氣流的流動路徑中，所述至少一個分隔壁將第一氣候分區與第二氣候分區分隔開。至少一個分隔壁包括為主氣流的分氣流提供分流動路徑壓力均衡開口。然而，機動車輛空調設備的制造和運行都相對昂貴。

從EP 1 439 738 A2中已知一種具有PTC元件的加熱裝置，該PTC元件附接到支撐裝置，其中，附接到支撐裝置的單個或成組的PTC元件能夠彼此獨立地啟動。通過這種方式，可以靈敏地控制對要加熱氣流的熱量供應。

為了使機動車輛中的熱舒適性可個性化，例如可以獨立于其他出口將加熱和空調裝置的出氣口的溫度調節為較暖或較冷，由此，車輛中的分層也改變了。在此，分層是指空調設備的兩個或多個出氣口之間的限定溫差。如今，通常通過有針對性地混合冷空氣或熱空氣來實現一個或更多個這種出氣口處的溫度變化，其中，為了使空氣變暖，特別使用了來自車輛散熱器的廢熱，即該車輛散熱器的熱冷卻水。電輔助加熱器和/或制冷劑側的輔助加熱器(熱泵)也能夠用于此目的。

為了混合冷空氣或熱空氣，采用加熱裝置或加熱熱交換器前面的的熱空氣擋片或者加熱熱交換器之后的分層擋片，并因此獨立地調節例如機動車輛的腳部空間中的熱空氣量。

然而，從現有技術中已知的空調設備的缺點在于，這些空調設備需要附加的部件，即用于對特定區域例如腳部空間單獨進行空氣調節的擋片，為了獨立地啟動，每個擋片又需要自己的致動器，結果，這種空調設備的制造成本和復雜性顯著增加。

因此，本發明解決了提出一種克服了現有技術中已知缺點的通用類型的空調設備的改進的或至少替代的實施例的問題。

根據本發明，該問題通過獨立權利要求1的主題來解決。有利的實施例是從屬權利要求的主題。

發明內容