[發明專利]一種快速換胎模裝置

在審

• 申請號: 202011498485.3
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112621155A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 厲政權;楊重慶
• 申請（專利權）人: 富誠汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車焊接胎模技術領域，具體為一種快速換胎模裝置，包括加工裝置本體，所述加工裝置本體包括機柜，所述機柜的頂面固定安裝有氣缸，所述氣缸的底端安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的底端固定焊接有上模固定板，所述上模固定板的下側固定安裝有下模固定板，所述下模固定板的頂面固定焊接有導柱，所述下模固定板的頂面開設有活動槽，所述加工裝置本體的內部安裝有夾持裝置，所述夾持裝置包括電機，所述上模固定板內部的右側固定安裝有主動齒輪，所述主動齒輪的左側固定安裝有傳動軸。本發明的快速換胎模裝置可通過控制電機旋轉，可快速的對胎模進行更換，使設備由專用設備改為通用設備，減少設備投入，提高設備使用壽命。

技術領域

本發明涉及汽車焊接胎模技術領域，具體為一種快速換胎模裝置。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多，近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發展。

對此，中國申請專利號:CN202010045531.8，公開了多層工位升降及傳動設備包括機架本體、水平傳動機構及垂直傳動機構，所述水平傳動機構和垂直傳動機構均安裝于機架本體內，機架本體設有取放件操作位和換模位。水平傳動機構設有用于傳動胎膜的倍速鏈，胎膜放置有待焊接加工的汽車零配件，設有第一電機驅動通過軸桿連接驅動倍速鏈，倍速鏈兩側設有檢測胎膜傳動過程中位置的傳感器。所述垂直傳動機構包括胎膜底板支撐架、升降安裝板及第二電機，所述升降安裝板上設有垂直于胎膜底板支撐架的導向軌和齒條，胎膜底板支撐架兩側邊設有與導向軌匹配嵌合的導向滑塊。連接第二電機的軸桿設有與齒條咬合傳動的齒輪，第二電機驅動胎膜底板支撐架的垂直升降。

但是該設備專用性強，胎模更換困難，且生產現場占地面積大，大量專用設備放置于現場造成現場布局混亂，同時專用設備成本投入大，如若車型斷點，設備也跟著報廢，造成極大的經濟損失。

因此，為了解決上述問題，提出一種快速換胎模裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種快速換胎模裝置，以解決上述背景技術中提出的設備專用性強，胎模更換困難，且生產現場占地面積大，大量專用設備放置于現場造成現場布局混亂，同時專用設備成本投入大，如若車型斷點，設備也跟著報廢，造成極大的經濟損失的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種快速換胎模裝置，包括加工裝置本體，所述加工裝置本體包括機柜，所述機柜的頂面固定安裝有氣缸，所述氣缸的底端安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的底端固定焊接有上模固定板，所述上模固定板的下側固定安裝有下模固定板，所述下模固定板的頂面固定焊接有導柱，所述下模固定板的頂面開設有活動槽，所述加工裝置本體的內部安裝有夾持裝置，所述夾持裝置包括電機，所述上模固定板內部的右側固定安裝有主動齒輪，所述主動齒輪的左側固定安裝有傳動軸，所述傳動軸的左側固定安裝有錐齒輪，所述錐齒輪的側面固定安裝有被動齒輪，所述被動齒輪的底面固定焊接有固定柱，所述固定柱上活動安裝有活動臂，所述活動臂的底端頂面開設有滑槽，所述活動臂的中部固定安裝有限位塊，所述活動臂的頂端固定焊接有固定爪。

優選的，所述加工裝置本體的內部安裝有旋轉裝置，所述旋轉裝置包括轉軸，所述轉軸的右側面安裝有齒盤，所述下模固定板的內部固定安裝有固定塊，所述固定塊的中部固定安裝有第一彈簧，所述固定塊的中部活動安裝有卡柱，所述卡柱的前端外側固定安裝有導位塊，所述導位塊的內部固定安裝有第二彈簧。

優選的，所述加工裝置本體的內部安裝有胎模本體，所述胎模本體包括下胎模，所述下胎模的上側固定安裝有上胎模，所述下胎模的底面開設有卡槽。

優選的，所述上模固定板和下模固定板的頂面積相等，所述上模固定板的底面也開設有活動槽，所述導柱的頂端貫穿上模固定板，所述上模固定板與導柱之間活動連接。