[發明專利]地鐵車體攪拌摩擦焊工裝

在審

• 申請號: 202011497543.0
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112536524A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 唐江聰;劉培群;暢國昌;趙倩倩;朱志揚
• 申請（專利權）人: 鄭州明泰交通新材料有限公司
• 主分類號: B23K20/12
• 分類號: B23K20/12;B23K37/04
• 代理公司: 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭增欣

1.一種地鐵車體攪拌摩擦焊工裝，包括底板、支撐裝置、定位裝置和壓緊裝置，其特征是：所述支撐裝置設置在所述底板上，所述壓緊裝置包括至少兩個的橫向壓緊裝置和豎向壓緊裝置，所述豎向壓緊裝置以所述支撐裝置為對稱軸對稱設置在所述底板上，所述橫向壓緊裝置間隔設置在所述支撐裝置一側的所述豎向壓緊裝置之間，且所述定位裝置間隔設置在所述支撐裝置另一側的所述豎向壓緊裝置之間。

2.根據權利要求1所述的地鐵車體攪拌摩擦焊工裝，其特征是：所述橫向壓緊裝置包括橫向壓緊液壓缸和橫向壓緊定位塊，橫向壓緊液壓缸通過橫向壓緊支座固定在所述底板上。

3.根據權利要求1所述的地鐵車體攪拌摩擦焊工裝，其特征是：所述豎向壓緊裝置包括豎向固定板、豎向液壓缸、豎向壓板和豎向定位塊，豎向固定板上設置有豎向支撐板，豎向液壓缸和豎向定位塊以豎向支撐板為對稱軸對稱設置在豎向固定板上，豎向壓板的中部與豎向定位塊鉸接，豎向壓板的一端與豎向液壓缸鉸接。

4.根據權利要求3所述的地鐵車體攪拌摩擦焊工裝，其特征是：所述豎向固定板通過橫向滑軌滑動設置在所述底板上。

5.根據權利要求4所述的地鐵車體攪拌摩擦焊工裝，其特征是：所述豎向固定板上設置有滑塊，所述底板上設置有固定塊，螺桿的一端通過滑塊上的螺孔貫穿滑塊，并通過軸承與固定塊轉動連接。

6.根據權利要求5所述的地鐵車體攪拌摩擦焊工裝，其特征是：所述橫向滑軌處的所述底板上設置有刻度。

7.根據權利要求1所述的地鐵車體攪拌摩擦焊工裝，其特征是：所述底板上通過縱向滑軌活動設置有縱向限位塊，且縱向滑軌端部設置有擋塊。