[發明專利]一種多功能公路養護工程車快速換裝平臺

有效

• 申請號: 202011495550.7
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112647392B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 劉新江;張志強;樊文會;劉榮彬;楊樹
• 申請（專利權）人: 東創智慧交通勘察設計有限公司
• 主分類號: E01C23/03
• 分類號: E01C23/03
• 代理公司: 北京華銳創新知識產權代理有限公司 11925
• 代理人: 楊柳林

1.一種多功能公路養護工程車快速換裝平臺，其特征在于，包括：一可移動車體(1)，其頂部搭載有一用于安裝清潔設備的安裝件(2)，還包括一固定于工程車底盤下方水平向的固定板(3)以及一設置在所述固定板(3)上的承載板(4)，所述承載板(4)樞轉連接在所述固定板(3)的底部且構造成在豎直平面內的圓周運動，以形成傾斜的安裝與拆卸狀態以及水平的承載狀態，其中，當所述承載板(4)為所述安裝與拆卸狀態時，所述安裝件(2)在所述承載板(4)上沿所述圓周的徑向移動。

2.如權利要求1所述的多功能公路養護工程車快速換裝平臺，其特征在于，所述承載板(4)遠離其樞轉端的一側構造有一沿所述圓周徑向的門形溝槽(41)；所述安裝件(2)包括一設置在所述可移動車體(1)頂部的安裝板(21)，其頂部構造有一與所述門形溝槽(41)相適配的門形板(22)，其中當所述承載板(4)為所述安裝與拆卸狀態時，所述門形板(22)滑動設置在所述門形溝槽(41)的內部。

3.如權利要求2所述的多功能公路養護工程車快速換裝平臺，其特征在于，還包括一限位機構(6)，其用于當所述承載板(4)為所述安裝與拆卸狀態時，防止所述門形板(22)從所述門形溝槽(41)內滑出。

4.如權利要求3所述的多功能公路養護工程車快速換裝平臺，其特征在于，所述安裝板(21)的頂部構造有一沿所述圓周徑向設置且位于所述門形板(22)內部的槽體(23)，其底部構造有多個與所述圓周徑向相垂直的限位槽(231)，所述限位槽(231)的內壁遠離所述承載板(4)樞轉端的一側構造為一向所述槽體(23)外側傾斜的斜面；所述限位機構(6)包括一設置在所述承載板(4)底部的對接板(62)，所述對接板(62)的頂部通過微型氣缸(61)與所述承載板(4)連接，以形成所述對接板(62)的高度調節，所述對接板(62)的底部通過一彈性件高度可調的設置有多個與所述限位槽(231)相適配限位板(63)。

5.如權利要求4所述的多功能公路養護工程車快速換裝平臺，其特征在于，所述彈性件至少包括一固定于所述對接板(62)底部的筒體(64)以及一插設在所述筒體(64)內部的活動柱(65)，所述活動柱(65)的底部與所述限位板(63)之間形成固定，還包括一設置在所述筒體(64)的內部向所述活動柱(65)提供朝所述限位槽(231)方向迫緊力的彈簧(66)。

6.如權利要求1所述的多功能公路養護工程車快速換裝平臺，其特征在于，所述可移動車體(1)包括一水平向的框體(11)，所述框體(11)的一側構造為開口，所述框體(11)與所述開口垂直的兩側底部均構造為傾斜狀，且遠離所述開口的方向上其厚度逐漸減小，所述框體(11)與所述開口垂直的兩側內壁均固定有一托板(12)，其底部與所述傾斜狀相適配，且頂部構造為平面且低于所述框體(11)的頂部，所述托板(12)的底部設置有萬向自鎖輪組(14)。

7.如權利要求6所述的多功能公路養護工程車快速換裝平臺，其特征在于，所述托板(12)的頂部設置有多個與所述開口平行的滾軸(13)。

8.如權利要求1所述的多功能公路養護工程車快速換裝平臺，其特征在于，所述固定板(3)上設置有多個相互對稱的掛鉤件(5)，其用于將所述固定板(3)固定在所述工程車底盤下方。

9.如權利要求8所述的多功能公路養護工程車快速換裝平臺，其特征在于，所述掛鉤件(5)包括鉸接在所述固定板(3)側面的卡爪件(51)，所述卡爪件(51)上樞轉連接有一螺母件(52)，還包括一與所述螺母件(52)相結合的鎖緊螺栓件(53)。

10.如權利要求1所述的多功能公路養護工程車快速換裝平臺，其特征在于，所述固定板(3)上遠離所述承載板(4)樞轉端的一側構造有一連接板一，所述承載板(4)上遠離所述承載板(4)樞轉端的一側構造有一連接板二，所述連接板一與連接板二通過固定螺栓相結合。