[發(fā)明專利]一種汽車用四柱發(fā)動機蓋體

在審

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• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112594085A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設計）人: 王小兵
• 申請（專利權）人: 重慶怡之馳機械有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;B62D25/10;B62D25/12
• 代理公司: 重慶金橙專利代理事務所(普通合伙) 50273
• 代理人: 唐健玲

本發(fā)明屬于汽車發(fā)動機領域，具體涉及一種汽車用四柱發(fā)動機蓋體，包括蓋體，所述蓋體的上部邊緣處設置有氣管，所述蓋體的外側設置有外孔臺，所述外孔臺的外側設置有第一外筋，所述第一外筋的末端設置有外定位柱，所述外定位柱內(nèi)開設有定位孔，所述外定位柱的表面設置有凸筋，所述外孔臺的外側設置有橫筋，所述蓋體的表面設置有弧形筋，所述蓋體的表面設置有不完全環(huán)筋，所述不完全環(huán)筋與外定位柱相交。本發(fā)明通過在蓋體內(nèi)部設計缺口定位套，可與箱體的結構件配合進行定位，使得蓋體和箱體閉合后，不需要逐一對孔安裝螺栓，從而使得安裝更加便捷，且在蓋體上設計四個外定位柱，有利于蓋體與外部連接件配合組裝，也方便進行組裝工作。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機技術領域，具體為一種汽車用四柱發(fā)動機蓋體。

背景技術

發(fā)動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。往復活塞式內(nèi)燃機的工作腔稱作汽缸，汽缸內(nèi)表面為圓柱形。在汽缸內(nèi)作往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內(nèi)轉動，構成曲柄連桿機構。活塞在汽缸內(nèi)作往復運動時，連桿推動曲軸旋轉。

汽車發(fā)動機的主體結構是箱體和蓋體，箱體和蓋體之間主要通過螺栓安裝，但是在安裝時需要對孔，導致安裝不方便，且蓋體和箱體結合處一般是平口，缺乏密封結構設計，而且蓋體一般較薄，導致結構強度不高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車用四柱發(fā)動機蓋體，解決了現(xiàn)有的發(fā)動機蓋體缺乏定位設計，不方便與箱體進行組裝的問題，而且解決了缺乏良好的密封結構，蓋體較薄，結構強度不夠高的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種汽車用四柱發(fā)動機蓋體，包括蓋體，所述蓋體的上部邊緣處設置有氣管，所述蓋體的外側設置有外孔臺，所述外孔臺的外側設置有第一外筋，所述第一外筋的末端設置有外定位柱，所述外定位柱內(nèi)開設有定位孔，所述外定位柱的表面設置有凸筋，所述外孔臺的外側設置有橫筋，所述蓋體的表面設置有弧形筋，所述蓋體的表面設置有不完全環(huán)筋，所述不完全環(huán)筋與外定位柱相交，所述不完全環(huán)筋的外側設置有第二外筋；

所述蓋體的內(nèi)側設置有凸邊，所述蓋體的內(nèi)側設置有內(nèi)孔臺，所述內(nèi)孔臺的外側設置有內(nèi)短筋，所述內(nèi)短筋的末端設置有凸柱，所述凸柱的表面設置有內(nèi)長筋，所述蓋體的內(nèi)側設置有內(nèi)環(huán)筋，所述內(nèi)環(huán)筋與凸柱相交，所述蓋體的內(nèi)側設置有缺口定位套。

優(yōu)選的，所述蓋體的右側邊緣處開設有凹槽，所述凹槽內(nèi)設置有第一孔座。

優(yōu)選的，所述蓋體的上部設置有第二孔座，所述蓋體的下部設置有第三孔座。

優(yōu)選的，所述弧形筋與橫筋相交，所述橫筋的數(shù)量為兩個。

優(yōu)選的，所述缺口定位套的表面設置有加強筋，所述加強筋的末端設置有加強柱。

優(yōu)選的，所述第一外筋的數(shù)量為四個，四個所述第一外筋在外孔臺的外側呈環(huán)形陣列排布。

優(yōu)選的，所述凸柱的數(shù)量為六個，六個所述凸柱在內(nèi)環(huán)筋上呈環(huán)形陣列排布。

優(yōu)選的，所述內(nèi)短筋的數(shù)量為六個，六個所述內(nèi)短筋在內(nèi)孔臺的外側呈環(huán)形陣列排布。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明通過在蓋體內(nèi)部設計缺口定位套，可與箱體的結構件配合進行定位，使得蓋體和箱體閉合后，不需要逐一對孔安裝螺栓，從而使得安裝更加便捷，且在蓋體上設計四個外定位柱，有利于蓋體與外部連接件配合組裝，也方便進行組裝工作。

2、本發(fā)明通過在蓋體的內(nèi)側邊緣處設計凸邊，可使得蓋體與箱體配合時，凸邊嵌入箱體端口，增大了蓋體與箱體結合處的面積，使得密封性能更好，只需通過蓋體結構改良即可實現(xiàn)良好的效果。