[發明專利]一種用于地鐵遂道施工的防偏樁基輔助結構

在審

• 申請號: 202011486366.6
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112575780A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 徐其新;徐涵;楊姣;孫鴻林;梁龍標;沈宇湞;江濤;明剛
• 申請（專利權）人: 江蘇昌鑫基礎工程集團有限公司
• 主分類號: E02D13/04
• 分類號: E02D13/04
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 韓天宇

本發明屬于地鐵遂道應用技術領域，具體公開了一種用于地鐵遂道施工的防偏樁基輔助結構，包括立式殼體，及設置在立式殼體內的打樁機樁頭通孔，及設置在立式殼體一端端面的固體凸起，及設置在立式殼體下部外壁的若干個橫定位板，及分別設置在若干個橫定位板內的橫定位板通孔，及分別貫穿橫定位板通孔將立式殼體、打樁機樁頭通孔、固體凸起固定在待施工地鐵隧道作業面的若干個固定樁。本發明的有益效果在于：其整體結構設計合理，便于預先安裝在地鐵隧道待施工作業面，對打樁機樁頭進行一定的限位，進而杜絕樁基坑出現打偏的現象，提高施工作業效率、降低成本等，實用性強，滿足地鐵遂道施工的高標準使用要求。

技術領域

本發明屬于地鐵遂道應用技術領域，具體涉及一種用于地鐵遂道施工的防偏樁基輔助結構。

背景技術

當前，在地鐵隧道作業面施工時，還沒有一種防偏部件即預先安裝在待施工作業面，并與打樁機樁頭相配合使用，防止出現打偏的現象，進而影響整體施工進度，同時若重新選擇樁基作業面或進行調整，降低了施工效率，也增加了成本投入，而調整也耗時、耗力等。

因此，基于上述問題，本發明提供一種用于地鐵遂道施工的防偏樁基輔助結構。

發明內容

發明目的：本發明的目的是提供一種用于地鐵遂道施工的防偏樁基輔助結構，其整體結構設計合理，便于預先安裝在地鐵隧道待施工作業面，對打樁機樁頭進行一定的限位，進而杜絕樁基坑出現打偏的現象，提高施工作業效率、降低成本等，實用性強，滿足地鐵遂道施工的高標準使用要求。

技術方案：本發明提供的一種用于地鐵遂道施工的防偏樁基輔助結構，包括立式殼體，及設置在立式殼體內的打樁機樁頭通孔，及設置在立式殼體一端端面的固體凸起，及設置在立式殼體下部外壁的若干個橫定位板，及分別設置在若干個橫定位板內的橫定位板通孔，及分別貫穿橫定位板通孔將立式殼體、打樁機樁頭通孔、固體凸起固定在待施工地鐵隧道作業面的若干個固定樁。

本技術方案的，所述用于地鐵遂道施工的防偏樁基輔助結構，還包括設置在立式殼體上部外壁的圓形圈，及設置在立式殼體上部外壁且與圓形加圈連接的圓錐形加強筋圈，及分別設置在圓形圈外壁的若干個耳板。

本技術方案的，所述立式殼體設置為長方形結構或圓形結構。

本技術方案的，所述固體凸起設置為單個錐形結構或圓形凸圈結構。

本技術方案的，所述立式殼體、打樁機樁頭通孔、固體凸起、若干個橫定位板、橫定位板通孔、圓形加圈、圓錐形加強筋圈和若干個耳板為一體成型的鑄鐵結構或不銹鋼結構。

與現有技術相比，本發明的一種用于地鐵遂道施工的防偏樁基輔助結構的有益效果在于：其整體結構設計合理，便于預先安裝在地鐵隧道待施工作業面，對打樁機樁頭進行一定的限位，進而杜絕樁基坑出現打偏的現象，提高施工作業效率、降低成本等，實用性強，滿足地鐵遂道施工的高標準使用要求。

附圖說明

圖1是本發明的一種用于地鐵遂道施工的防偏樁基輔助結構的主視結構示意圖；

圖2是本發明的一種用于地鐵遂道施工的防偏樁基輔助結構的立式殼體、打樁機樁頭通孔、固體凸起的仰視結構示意圖；

圖3是本發明的一種用于地鐵遂道施工的防偏樁基輔助結構的立式殼體、打樁機樁頭通孔、固體凸起的另一實施例的仰視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明。

實施例一