[發明專利]軋制線單元

在審

• 申請號: 202011485416.9
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN113000602A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 馬茨·約翰遜;埃里克·米切爾
• 申請（專利權）人: 斯凱孚公司
• 主分類號: B21B1/46
• 分類號: B21B1/46;B21B27/03;B21B31/07;B21B38/00
• 代理公司: 北京智沃律師事務所 11620
• 代理人: 梁晨

一種軋制線單元，用于連續鑄造設備，軋制線單元包括相對于支撐殼體可旋轉的輥套或輥體表面以及將輥套或輥體表面可旋轉地連接到支撐殼體的至少一個軸承。支撐殼體包含相對于軸承定位在軸向外側的至少一個密封件和/或相對于軸承定位在軸向內側的至少一個密封件并包含包括容納潤滑劑的至少一個潤滑劑儲存器的潤滑系統。支撐殼體包括容納潤滑劑的至少一個腔，其定位為鄰近于上述至少一個密封件，潤滑劑儲存器與至少一個腔流體連通。該潤滑劑儲存器包括致動器，其配置為當至少一個腔和/或至少一個潤滑劑儲存器中的潤滑劑的體積增加時移動，和/或當至少一個腔中的潤滑劑的量減少時移動以將潤滑劑從至少一個潤滑劑儲存器推入至少一個腔中。

技術領域

本發明涉及一種適用于連續鑄造設備(/連鑄設備)的軋制線(roll line)的軋制線單元。

背景技術

在連續鑄造過程中，熔融金屬從鋼包(ladle)通過中間包(tundish)流入具有水冷壁的模具中。一旦進入模具，熔融金屬便緊靠水冷模具壁固化而形成固體殼。這種容納液態金屬的殼(現在稱為鑄坯(strand))從模具的底部連續地撤出。鑄坯由密集地間隔開的水冷軋制線支撐，水冷軋制線用于支撐鑄坯的壁抵抗鑄坯內的仍正在固化的液體的鐵靜態壓力。為了提高固化速度，對鑄坯噴灑大量的水。最后，將鑄坯切成預定長度。然后，鑄坯可以繼續通過其他軋制線以及將金屬壓扁、軋制或擠壓成其最終形狀的其他機構。

由于鑄造的金屬鑄坯在高于900℃的溫度下離開模具，特別是在鋼鑄坯的情況下，因此軋制線的輥套或輥體通常設置有內部冷卻，以便于冷卻經過它們的鑄坯并且延長輥套或輥體的使用壽命。

除了高溫之外，連續鑄造設備中使用的軋制線還會遭受由于使用期間的高載荷、大幅溫度變化、高濕度、高腐蝕、磨蝕和高污染而引起的極端磨損。這些苛刻的操作條件可能使諸如軸承的組件難以充分潤滑，并限制軋制線的使用壽命和生產率。與在連續鑄造車間中使用的其他組件相比，軋制線的使用壽命因此相對較短。出于這個原因，必須頻繁地將軋制線更換為新的軋制線或經過徹底檢修(overhauled)的軋制線。如果軋制線故障，則必須在盡可能短的時間內替換它們，以使連續鑄造車間的停機時間最小化。軋制線相對較大且較重，并且更換它們既困難又耗時。

潤滑劑(諸如脂)保護其潤滑的機構免受腐蝕和磨損，潤滑劑有助于散熱，密封固體和液體污染，并降低噪聲。充分的潤滑允許裝備的平順連續操作，僅具有輕微的磨損，并且在組件(諸如軸承)處沒有過度的應力或震顫(seizure)。當潤滑失效時，組件可能彼此破壞性地摩擦，導致損壞、發熱和失效。潤滑失效可能是由于潤滑劑量或粘度不足、由于長期使用而沒有補充而劣化、過高的溫度、異物污染、或對于特定應用使用不正確的潤滑劑和/或過度潤滑而引起的(over-lubricating)。

為了確保正確地潤滑機構，必須針對特定應用精確地選擇所使用的潤滑劑，并且必須以正確的量、以正確的頻率和在機構中的(多個)正確位置施加所使用的潤滑劑。例如，影響軸承應用的潤滑劑選擇的因素包括軸承的轉速、使用溫度范圍、運行噪聲要求、再潤滑間隔、密封、啟動扭矩、負載和運行條件以及環境影響。

隨著時間的推移，潤滑劑可能泄漏、蒸發和/或硬化。油可能從潤滑劑(諸如脂)中耗盡，留下具有很少或沒有潤滑能力的稠蠟狀物質(thick waxy substance)。

已知“完全密封”或“終身潤滑”的軋制線單元，諸如SKF的ConRo軋制線單元，其包括相對于密封的支撐殼體可旋轉的輥套或輥體表面。密封的支撐殼體保護將輥套或輥體表面可旋轉地連接到支撐殼體的軸承免受水和污染物的進入，并且密封的支撐殼體容納潤滑系統(lubrication solution)。潤滑系統在適當的(多個)位置容納足夠質量和足夠量的潤滑劑(lubricant)，以在軋制線單元的整個使用壽命中可用(survive)。因此，潤滑系統是免再潤滑的。然而，在軋制線單元內通常僅存在用于潤滑系統的有限空間。

發明內容

本發明的目的在于提供一種改進的軋制線單元，其適用于連續鑄造設備的軋制線。