[發明專利]電加熱裝置和電加熱裝置的工作方法

在審

• 申請號: 202011485052.4
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN112996150A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 赫爾穆特·甘德;克里斯托夫·達姆
• 申請（專利權）人: 馬勒國際公司
• 主分類號: H05B1/02
• 分類號: H05B1/02;H05B3/00;H05B3/03;H05B3/02
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪

本發明涉及一種電加熱裝置，包括多個電加熱元件，相應的電加熱元件具有第一和第二電接觸元件以及至少一個加熱部件，所述第一和第二電接觸元件產生與所述至少一個加熱部件形成電接觸；所述電加熱裝置還包括第一電壓連接元件和第二電壓連接元件；所述電加熱裝置還包括多個第一開關元件以及多個第二開關元件，其中，包括兩個電加熱元件的二元組分別被接線成，使得所述兩個電加熱元件的兩個第一電接觸元件均通過一個所述第一開關元件與所述第一電壓連接元件可通斷地連接，以及所述二元組的一個所述第二接觸元件均通過一個第二開關元件并且所述二元組的另一個所述第二接觸元件均通過另一個第二開關元件與所述第二電壓連接元件可通斷地連接。

技術領域

本發明涉及一種電加熱裝置以及電加熱裝置的一種工作方法，所述電加熱裝置特別是作為用于機動車輛的電加熱裝置，所述電加熱裝置特別是作為電加熱器或者輔助電加熱器(Zuheizer)。

背景技術

在機動車輛中，各種各樣的電加熱裝置是廣為人知的。因此，已經公開了例如是作為空氣加熱器或者輔助空氣加熱器的電加熱裝置，通過空氣加熱器或者輔助空氣加熱器來對用于客艙供暖的空氣進行加熱。此外還已知這樣的水加熱器，它們對在水循環中的水進行加熱，其中，水又被用于對用于客艙的空氣進行空氣加熱。此外還已知燃料加熱器、油加熱器等等。

在電加熱裝置中已知設有多個加熱元件，其中，加熱元件具有至少一個加熱部件和多個接觸部件以及在必要時具有電絕緣件，從而所述至少一個加熱部件設置在接觸部件之間，以便接觸部件能夠與所述至少一個加熱部件電接觸并且將所述至少一個加熱部件連接到電位差。

為此，功率開關裝置被設置，通過該功率開關裝置，加熱元件能夠與電位差接通或切斷，一方面是為了產生電流并且對加熱元件進行加熱，或者另一方面是為了阻止產生電流，以便阻止對加熱元件進行加熱。

就此而言，在現有技術中已知，每兩個加熱元件在電力方面并聯以形成加熱元件的二元組，且加熱元件的二元組在它們的一個接觸部件上與第一電位連接并且在它們的另一接觸部件上通過功率開關與第二電位連接。如果現在將一個加熱元件二元組的功率開關閉合，那么該加熱元件二元組的兩個加熱元件中有電流流過并且發熱。

在現有技術中，設有多個這樣的加熱元件二元組，它們分別通過一個功率開關可控制。也就是說，在這里，總共設有數量是加熱元件的一半的功率開關，因為加熱元件均成對地接線并且分別由一個功率開關來控制。

為了對加熱裝置的期望加熱功率進行控制，功率開關通過脈寬調制(PWM)控制方式進行控制。同樣也已知的是，在時間上錯開地對加熱元件二元組的各個功率開關進行激活，以便在時間上使經過所有加熱元件的電流穩定并且避免出現電流尖峰。

但是，這還是一直有這樣的缺點：由于將加熱元件成對地接線，相應流過的最大電流比較大。

如果為了避免前面提到的缺點而將功率開關的數量翻倍，來為每個加熱元件提供一個功率開關，以便細化控制，那么將大大提高成本。

發明內容

本發明的目的是提供電加熱裝置的一種工作方法，通過該方法可以在減少電流尖峰的條件下實現控制的簡化，其中，加熱裝置的成本仍然沒有顯著增加。本發明的目的還在于在低成本下提供一種合適的加熱裝置。

關于電加熱裝置的目的通過權利要求1的特征得以實現。