[發明專利]粗加工轉向節四軸面用工裝及其加工方法

在審

• 申請號: 202011483179.2
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112388038A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 王太星;佟新杰;王玉柱;馬繼飛
• 申請（專利權）人: 青島海通制動器有限公司
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00;B23C9/00;B23Q3/06;B23Q5/26
• 代理公司: 濟南方宇專利代理事務所(普通合伙) 37251
• 代理人: 史長敏

本發明公開了一種粗加工轉向節四軸面用工裝，包括底座、電機、刀桿、減速機箱體、第一壓板、第二壓板和尾座，底座的左側設置有液壓滑臺，其中，液壓滑臺上固定有墊板，墊板上固定設置有墊塊，墊塊的右側固定設置有定位板，定位板中部設置有半圓形的凹槽，墊塊上設置有V字形或U字形的嵌槽，嵌槽與轉向節的支撐軸相匹配，轉向節法蘭盤的后端與凹槽相匹配進而使法蘭盤的后表面緊貼在定位板上，第一壓板能夠沿其條槽朝向第一油缸上方或支撐軸上方活動，第二壓板能夠沿其條槽朝向第二油缸上方或法蘭盤上方活動。本發明結構簡單，使用方便，吊入轉向節容易，固定轉向節簡單牢靠，加工時支撐軸無震顫，能夠同時加工叉軸A,B,C,D四個面，避免轉向節的的再次裝夾導致的加工誤差，成品率高的缺陷。

技術領域

本發明涉及汽車零部件加工技術領域，具體涉及粗加工轉向節四軸面用工裝及其加工方法。

背景技術

現有技術中，因為轉向節的不規則形狀，在其加工時候存在若干困難，如圖1，為轉向節的結構示意圖，轉向節4的中間部分為法蘭盤4a，一側為支撐軸4b，另一側設置有兩個叉軸，叉軸的A,B,C,D四個面需要銑平后再鉆孔。針對銑平的工作，通常是先將轉向節定位，然后一個面一個面的去依次銑平，為解決這種問題，本申請人的關聯企業作出了改進創新，申請了翼型轉向節粗開當專用工裝，其采用豎向的工件固定板，其上帶有孔狀的定位套，轉向節的支撐軸插入定位套內，通過兩個壓板壓緊轉向節的法蘭盤盤面，工件固定板再滑動至刀盤處，針對兩個叉軸的內側面和底面（即圖1中的B面，C面以及BC之間的底面，毛坯轉向節的這四個面及底面處于非平整狀態）進行銑削加工，其雖然有效解決了轉向節反復定位造成誤差的問題，但是仍存在一些較大技術缺陷。具體如：定位套為閉合的圓環狀，工件固定板為豎板狀，使用吊具向定位套內插入轉向節的支撐軸不易操作（通常需要至少30秒），而且，兩個叉軸的重量大于支撐軸，導致法蘭盤難以貼緊定位盤，這就是的兩個壓板在壓緊法蘭盤盤面時候容易存在支撐抽微微翹起的問題，使得銑削加工時支撐抽震顫導致加工精度問題，甚至引發刀盤損壞。另外，叉軸的A面和D面需要卸下轉向節，再度進行裝夾后再單獨銑削A和D兩面，操作步驟的連續性不好導致效率較低（大約用時10分鐘左右），甚至廢品率高的問題。鑒于這種技術問題，需要出現后一種結構簡單，使用方便，吊入轉向節容易，固定轉向節簡單牢靠，加工時支撐軸無震顫，能夠同時加工叉軸A,B,C,D四個面，避免轉向節的的再次裝夾導致的加工誤差，成品率高的缺陷的粗加工轉向節四軸面用工裝及其加工方法。

發明內容

本發明的目的在于解決現有技術中的技術缺陷，提供一種結構簡單，使用方便，吊入轉向節容易，固定轉向節簡單牢靠，加工時支撐軸無震顫，能夠同時加工叉軸A,B,C,D四個面，避免轉向節的的再次裝夾導致的加工誤差，成品率高的缺陷的粗加工轉向節四軸面用工裝及其加工方法。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種粗加工轉向節四軸面用工裝，包括底座、電機、刀桿、減速機箱體、第一壓板、第二壓板和尾座，底座的左側設置有液壓滑臺，其中，液壓滑臺上固定有墊板，墊板上固定設置有墊塊，墊塊的右側固定設置有定位板，定位板中部一體成型設置有半圓形的凹槽，墊塊上一體成型的設置有V字形或U字形的嵌槽，嵌槽與轉向節的支撐軸相匹配，轉向節法蘭盤的后端與凹槽相匹配進而使法蘭盤的后表面緊貼在定位板上，墊塊的上側設置有第二油缸，第二油缸的輸出軸上墊塊的下側設置有第一油缸，第一油缸的一側設置有第一拉桿，第二油缸的一側設置有第二拉桿，第一拉桿、第二拉桿分列嵌槽兩側且與嵌槽之間固定連接，第一壓板、第二壓板上一體成型的設置有條槽，第一壓板通過其上的條槽套入第一拉桿上，第二壓板通過其上的條槽套入第二拉桿上，第一壓板能夠沿其條槽朝向第一油缸上方或支撐軸上方活動，第二壓板能夠沿其條槽朝向第二油缸上方或法蘭盤上方活動，第一拉桿、第二拉桿的上端螺紋固定有大頭螺栓。

進一步的，底座的右側設置有電機固定板，電機固定板的下端與底座的下端軸連接，連接固定板的上端通過調節螺絲螺紋連接有電機調節螺桿，電機調節螺桿與底座上端鉸鏈連接，電機固定板上固定有電機，電機調節螺桿、電機固定板與底座的右壁構成三角形的穩定結構。