[發明專利]電池檢測設備

在審

• 申請號: 202011481376.0
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112871695A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 王衛軍;劉海;李興
• 申請（專利權）人: 深圳市中科德睿智能科技有限公司
• 主分類號: B07C5/02
• 分類號: B07C5/02;B07C5/04;B07C5/16;B07C5/344;B07C5/36
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 李曉陽

本發明公開了一種電池檢測設備，包括檢測機構和分選機構；檢測機構包括第一基座和移料組件，第一基座上依次設有多個檢測工位，移料組件包括活動連接于第一基座且用于夾持檢測工位上的電池的夾持部件，夾持部件將所述電池依序放置于多個檢測工位以進行檢測；分選機構包括第二基座和分揀組件，第二基座上設有多個分揀工位，分揀組件包括活動連接于第二基座且用于將檢測工位上的電池輸送至分揀工位的拾取部件；本發明的電池檢測設備大幅提高了電池檢測的效率，替代了傳統的人工送料和人工檢測，還提升了電池質量檢測的正確率，降低了檢測人員的工作強度。

技術領域

本發明涉及一種電池檢測技術，尤其涉及一種電池檢測設備。

背景技術

在新能源行業，電池的質量一直是一項重要的議題，電池質量不佳極容易導致電池可靠性下降、電池老化速度快等問題，影響到了電池的使用安全。目前，電池的產品質量都是依靠人工操作檢測功能單一的儀器來檢測的，檢測人員的勞動強度大且容易出錯，不利于電池出廠質量的把控。再者，面對大幅增長的電池需求，人工檢測的效率低下，根本無法滿足市場的需求，也無法滿足工業產品自動化生產檢測的要求。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種電池檢測設備，以解決目前缺少自動化電池檢測設備的問題。

本發明的目的采用如下技術方案實現：

一種電池檢測設備，包括檢測機構和分選機構；

所述檢測機構包括第一基座和移料組件，所述第一基座上依次設有多個檢測工位，所述移料組件包括活動連接于所述第一基座且用于夾持所述檢測工位上的電池的夾持部件，所述夾持部件將所述電池依序放置于多個所述檢測工位以進行檢測；

所述分選機構包括第二基座和分揀組件，所述第二基座上設有多個分揀工位，所述分揀組件包括活動連接于所述第二基座且用于將所述檢測工位上的所述電池輸送至所述分揀工位的拾取部件。

進一步地，所述移料組件還包括用于驅動所述夾持部件和第一基座沿水平方向相對移動的第一驅動部件以及用于驅動所述夾持部件和第一基座沿豎直方向相對移動的第二驅動部件。

進一步地，所述第一驅動部件包括固定連接于所述第一基座的滑軌以及可滑動地連接于所述滑軌的滑動部，所述夾持部件連接于所述滑動部。

進一步地，所述第二驅動部件包括沿豎直方向布置的伸縮部，所述伸縮部的兩端分別連接于第一基座和夾持部件。

進一步地，所述夾持部件包括分別位于所述檢測工位的兩側且相對設置的第一夾持件和第二夾持件，所述第一夾持件和第二夾持件均在水平方向上可滑動地連接于所述第一基座，所述第一夾持件和第二夾持件相向運動或相背運動以夾持或釋放所述電池。

進一步地，所述分揀工位包括承載組件，所述承載組件包括兩個相對設置的承載架，所述承載架在水平方向上可滑動地連接于所述第二基座，用于盛裝所述電池的料盒的兩側分別搭接在兩個所述承載架上，所述拾取部件將所述檢測工位上的所述電池輸送至所述承載架上的所述料盒。

進一步地，所述分揀工位還包括下料輸送帶，所述下料輸送帶位于所述承載架的一端且二者平行設置。

進一步地，所述分揀工位還包括推料部件，所述推料部件和下料輸送帶分別位于所述承載架的兩端，所述推料部件可滑動地連接于所述第二基座并用于將所述承載架上的所述料盒推動至所述下料輸送帶上。

進一步地，所述檢測工位的數量設有四個，四個所述檢測工位沿直線排布，并依次用于掃碼識別、重量檢測、尺寸檢測和電壓檢測。

進一步地，所述檢測工位上設有托架，所述托架設有多個用于容納所述電池的凹槽。

相比現有技術，本發明的有益效果在于：