[發(fā)明專利]一種汽車用箱蓋的裝夾裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011478873.5
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112571111A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳德玉;馬善金;葉桂友;高尚;李健;張寶存;倉懷國;韓保衛(wèi);袁兆霞;高迪;李浩
• 申請（專利權(quán)）人: 君澤精密機(jī)械（山東）有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 濟(jì)南日新專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37224
• 代理人: 董慶田

本發(fā)明公開了一種汽車用箱蓋的裝夾裝置，包括壓緊裝置，所述壓緊裝置固定在夾具底座上，還包括：主定位裝置，所述主定位裝置包括底座環(huán)、大圓錐銷、小圓錐銷，所述底座環(huán)固定在夾具底座上，所述大圓錐銷、小圓錐銷安裝在底座環(huán)上，所述大圓錐銷為主定位銷，限定2個自由度，所述小圓錐銷為角向定位銷，限定1個自由度；輔定位裝置，所述輔定位裝置包括三個支撐釘，三個支撐釘不在同一條直線上，且三個支撐釘?shù)捻斆嫣幱谕黄矫嫔希薅?個自由度。本發(fā)明能夠有效解決解決汽車用箱蓋的手工找正，多次裝夾，效率低及質(zhì)量不穩(wěn)定的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)床工藝裝備制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車用箱蓋的裝夾裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車零件具有批量大、精度高的特點(diǎn)，同時具有加工竟?fàn)幖ち姨攸c(diǎn)。汽車零件制造廠家為在競爭爭大浪中生存，增加生產(chǎn)效率，提升加工精度，降低加工成本，必然成為企業(yè)的核心竟?fàn)幜ΑＷ鳛橐环N汽車零件的汽車用箱蓋必須具備精度高、成本低。在實際生產(chǎn)中，原裝夾裝置采用手工找正，多次裝夾，不僅效率低，質(zhì)量也不穩(wěn)定。

公開(公告)號：CN106239403A，公開(公告)日：2016-12-21公開了一種汽車部件裝夾夾具，包括基座，基座上固定安裝有立軌，立軌上滑動安裝有裝夾平臺，裝夾平臺上設(shè)有驅(qū)動電機(jī)和裝夾軌道，該驅(qū)動電機(jī)傳動連接至立軌上；裝夾軌道的兩側(cè)滑動安裝有對稱設(shè)置的夾板，夾板左端設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，該驅(qū)動電機(jī)傳動連接于裝夾軌道上；夾板的右端設(shè)有穿孔并滑動安裝有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的一端通過拉簧連接于夾板上、另一端設(shè)有呈“V”形的固定夾板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、巧妙，制造使用方便，采用電控的裝夾機(jī)構(gòu)，裝夾穩(wěn)定、快捷，極大的提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、并降低勞動強(qiáng)度。

公開(公告)號：CN110860839A，公開(公告)日：2020-03-06公開了汽車夾具定位裝置，包括汽車配件、底座、第一基座、第二基座、支撐塊、彈性壓片、安裝板以及彈性件，第一基座以及第二基座分別安裝于底座的左右兩側(cè)，支撐塊呈L型，分別對稱設(shè)于第一基座以及第二基座的側(cè)壁，安裝板固定于支撐塊上，安裝板上具有用于容納汽車配件的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有至少一組壓緊汽車配件的彈性件，支撐塊的上端設(shè)有壓柱以及彈性壓片，彈性壓片的一端固定于壓柱的下方，另一端用于壓緊固定所述汽車配件。本發(fā)明將汽車配件放置在安裝板上，通過安裝板上的彈性件可對汽車配件進(jìn)行夾持，同時支撐塊上端的彈性壓片可壓緊固定不同尺寸不同型號的汽車配件，進(jìn)一步提高固定的穩(wěn)定性。

公開(公告)號：CN108312088B，公開(公告)日：2019-12-03公開了一種汽車配件夾緊裝置，包括基座和升降板，基座的兩側(cè)對稱連接有兩根導(dǎo)向桿，兩根導(dǎo)向桿的上部設(shè)有位置相對的從動件和位置相對的頂部夾緊裝置，頂部夾緊裝置處于從動件的下方；升降板豎直滑動連接在兩根導(dǎo)向桿上，基座上設(shè)有驅(qū)動升降板豎直滑動的動力裝置；升降板的中部設(shè)有用于承載汽車配件的承載座，升降板的兩側(cè)均對稱設(shè)有側(cè)面夾緊裝置和驅(qū)動件。本發(fā)明的目的在于提供一種能夠牢固穩(wěn)定夾緊汽車零部件的汽車配件夾緊裝置。

公開(公告)號：CN108253861A，公開(公告)日：2018-07-06公開了一種汽車零件檢測工裝夾具，包括底板、設(shè)置在所述底板上的用于放置待檢測零件的托舉機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置在所述底板上用于夾緊待檢測零件的夾緊機(jī)構(gòu)。所述托舉機(jī)構(gòu)包括用于托舉待檢測零件的第一托舉機(jī)構(gòu)以及環(huán)繞所述第一托舉機(jī)構(gòu)設(shè)置的用于托舉待檢測零件的若干第二托舉機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括用于對待檢測零件進(jìn)行面定位的第一夾緊機(jī)構(gòu)、用于對待檢測零件進(jìn)行孔定位的第二夾緊機(jī)構(gòu)以及用于對待檢測零件同時進(jìn)行面定位和孔定位的第三夾緊機(jī)構(gòu)。

以上公開技術(shù)的技術(shù)方案以及所要解決的技術(shù)問題和產(chǎn)生的有益效果均與本發(fā)明不相同，或者技術(shù)領(lǐng)域或者應(yīng)用場合不同，針對本發(fā)明更多的技術(shù)特征和所要解決的技術(shù)問題以及有益效果，以上公開技術(shù)文件均不存在技術(shù)啟示。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷而提供一種汽車用箱蓋的裝夾裝置，能夠有效解決解決汽車用箱蓋的手工找正，多次裝夾，效率低及質(zhì)量不穩(wěn)定的問題。