[發明專利]一種管道焊接裝置在審
| 申請號: | 202011474340.X | 申請日: | 2020-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN112643283A | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發明(設計)人: | 曹慶豐 | 申請(專利權)人: | 曹慶豐 |
| 主分類號: | B23K37/053 | 分類號: | B23K37/053;B23K37/00;B23K101/06 |
| 代理公司: | 北京君恒知識產權代理有限公司 11466 | 代理人: | 王恒 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 管道 焊接 裝置 | ||
本發明涉及一種焊接裝置,更具體的說是一種管道焊接裝置。包括焊接框架、升降機構、焊接機構、纏繞機構、調節機構和打磨機構,所述升降機構連接在焊接框架的前側,焊接機構連接在升降機構的后側,纏繞機構連接在焊接框架的中部,調節機構連接在焊接框架的中部,打磨機構連接在焊接框架的后側,本發明可以對管道的內外管道壁進行焊接,針對一些大型管道人工不可進入內部,從而驅動升降機構帶動焊接機構可以對管道的外部以及內部進行焊接,減少人為操作進入管道內部進行焊接并且可以提高焊接的安全性,避免人工進入管道內部發生未知的危險,提高焊接的自動化程度。
技術領域
本發明涉及一種焊接裝置,更具體的說是一種管道焊接裝置。
背景技術
例如公開號CN201922372119.2管道焊接裝置該實用新型公開了一種管道焊接裝置,屬于焊接技術領域。管道焊接裝置包括焊接小車,焊接小車包括車體、無線射頻讀取模塊、升降機構和焊接機構,車體的底板上可轉動地安裝有磁性滾輪,無線射頻讀取模塊設置在車體內,焊接機構通過升降機構安裝在車體的側部,升降機構被配置為,驅動焊接機構沿垂直于車體的底板方向移動;管道焊接裝置還包括用于設置在待焊接管道上的無線射頻標簽模塊。該實用新型可以提高記錄焊接參數的工作效率,且避免漏記和錯記。但是它不能對管道的內外管道壁進行焊接。
發明內容
本發明的目的是提供一種管道焊接裝置,可以對管道的內外管道壁進行焊接。
本發明的目的通過以下技術方案來實現:
一種管道焊接裝置,包括焊接框架、升降機構、焊接機構、纏繞機構、調節機構和打磨機構,所述升降機構連接在焊接框架的前側,焊接機構連接在升降機構的后側,纏繞機構連接在焊接框架的中部,調節機構連接在焊接框架的中部,打磨機構連接在焊接框架的后側。
所述焊接框架包括主體架、圓框、圓框側架、側凸座、條框、凸架、弧形條框和前架,主體架中部的前后兩側分別固接一個圓框,每個圓框的右端均固接一個圓框側架,主體架中部右端的前后兩端均固接一個側凸座,主體架后側上端的前后兩端分別固接一個條框,凸架設置有兩個,兩個條框上端的左右兩端分別與兩個凸架的前后兩端固接,弧形條框固接在位于前端的圓框上,前架設置在主體架的前端。
所述升降機構包括升降座、電機Ⅰ、絲杠Ⅰ、電動推桿Ⅰ、焊把架和焊把架凸座,電機Ⅰ的輸出軸通過聯軸器與絲杠Ⅰ固接,升降座的前端螺紋連接在絲杠Ⅰ上,電動推桿Ⅰ的固定端固接在升降座上,焊把架固接在電動推桿Ⅰ的活動端,焊把架凸座設置在焊把架的后側,絲杠Ⅰ轉動連接在前架上,電機Ⅰ固接在前架的上端,焊把架滑動連接在弧形條框上。
所述焊接機構包括雙向焊把、連接板和電動推桿Ⅱ,連接板的前端固接在雙向焊把的上端,電動推桿Ⅱ的活動端固接在連接板的后端,電動推桿Ⅱ的固定端固接在焊把架凸座上,雙向焊把滑動連接在焊把架上。
所述纏繞機構包括電機Ⅱ、纏繞動力桿、纏繞桿、鋼絲、中桿、限位凹輪Ⅰ和限位凹輪Ⅱ,電機Ⅱ的輸出軸通過聯軸器與纏繞動力桿固接,纏繞桿固接在纏繞動力桿的中部,鋼絲的一端與纏繞桿固接,限位凹輪Ⅰ轉動連接在中桿的中部,鋼絲的另一端固接在限位凹輪Ⅱ上,鋼絲中部與限位凹輪Ⅰ接觸,纏繞動力桿的前后兩端轉動連接在兩個側凸座上,中桿的前后兩端固接在兩個圓框側架上,電機Ⅱ與主體架的中部固接。
所述調節機構包括調節架、電機Ⅲ、絲杠Ⅱ、移動架、電動推桿Ⅲ、固定手和電動推桿Ⅳ,電機Ⅲ的輸出軸通過聯軸器與絲杠Ⅱ固接,絲杠Ⅱ轉動連接在調節架的后端,移動架螺紋連接在絲杠Ⅱ上,電動推桿Ⅲ的固定端固接在移動架的下側,電機Ⅲ固接在調節架的左端,電動推桿Ⅲ的固定端滑動連接在調節架上,固定手的后端滑動連接在移動架的前端,電動推桿Ⅳ的固定端固接在移動架的前端,電動推桿Ⅳ的活動端固接在固定手的后端,調節架的下端固接在位于后端的圓框的上端,限位凹輪Ⅱ轉動連接在電動推桿Ⅲ的活動端。
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