[發明專利]除冰電路及除冰裝置在審
| 申請號: | 202011474227.1 | 申請日: | 2020-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN112491286A | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發明(設計)人: | 焦震;杜鵬;章海斌;熊澤群;寧彥;汪太平;沈楊;占曉友;陳旭東;施雯;胡茂亮;張冬晛;朱濤;焦玉平;尹悅;華超 | 申請(專利權)人: | 國網安徽省電力有限公司檢修分公司;國家電網有限公司 |
| 主分類號: | H02M7/04 | 分類號: | H02M7/04;H02M3/335;H02G7/16;H02G1/02 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 劉兵 |
| 地址: | 231131 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 除冰 電路 裝置 | ||
本發明實施方式提供一種除冰電路及除冰裝置,屬于高壓線的檢修技術領域。所述除冰電路包括:一級降壓模塊、二級降壓模塊、三級降壓模塊、整流器、功率可調電路、至少四個電流互感器、繼電器模塊以及控制器該控制器用于接收電流互感器測量的電流值;通過繼電器模塊控制一級降壓模塊、二級降壓模塊的工作;控制三級降壓模塊、整流器以及功率可調電路的工作。本發明提供的除冰電路及除冰裝置通過遠程接收控制中心的控制指令,經過高壓線路直接取電,將原本的高壓電轉換為大電流的低壓電,以電阻熱原理完成高壓線路的除冰操作,克服了現有技術中依賴除冰車而導致的除冰操作滯后性的技術缺陷,提高了高壓線除冰的效率。
技術領域
本發明涉及高壓線的檢修技術領域,具體地涉及一種除冰電路及除冰裝置。
背景技術
高壓輸電技術是電力領域最常用的輸電策略之一,通過高壓線路能夠在高電壓、小電流的大功率策略之下實現最小線損的輸電目的。由于高壓線路內部為高壓狀態,為了避免與地面形成電容器效應,因此需要設置在一定高度的高空中。
在北方的一些區域,由于降雪等惡劣天氣的影響,會導致高壓線路上出現積雪、結冰等情況,這就會導致高壓線路所承受的橫向拉力增大,嚴重地可能會使得線路斷裂等問題產生。在現有技術中,對于高壓線路的除冰,常用的方法是采用特定的除冰車。但是,這種方法需要將除冰車運輸至除冰線路段附近,存在一定的滯后性。
發明內容
本發明實施方式的目的是提供一種除冰電路及除冰裝置,該除冰電路及除冰裝置能夠在高壓線路需要除冰時,遠程接收控制指令自動開始除冰。
為了實現上述目的,本發明實施方式提供一種除冰電路,所述除冰電路包括:
一級降壓模塊,所述一級降壓模塊的第一端用于連接至變電站的高壓端,用于對輸入電壓進行一級降壓操作;
二級降壓模塊,所述二級降壓模塊的第一端與所述一級降壓模塊的第二端連接,用于對經過一級降壓操作后的輸入電壓進行二級降壓操作;
三級降壓模塊,所述三級降壓模塊的第一端與所述二級降壓模塊的第二端連接,用于對經過二級降壓操作后的輸入電壓進行三級降壓操作;
整流器,所述整流器的第一端與所述三級降壓模塊的第二端連接,用于對經過三級降壓操作后的輸入電壓執行整流操作;
功率可調電路,所述功率可調電路的第一端與所述整流器的第二端連接,用于對整流操作后的輸入電壓執行功率調節操作;
至少四個電流互感器,分別設置于所述一級降壓模塊的第二端、所述二級降壓模塊的第二端、所述三級降壓模塊的第二端及功率可調電路的第二端,用于獲取對應的輸出電流;
繼電器模塊,所述繼電器模塊的第一端與所述一級降壓模塊的第三端連接,所述繼電器模塊的第二端與所述二級降壓模塊的第三端連接;以及
控制器,與所述繼電器模塊的第三端、所述電流互感器和所述三級降壓模塊的第三端、所述整流器的第三端以及所述功率可調電路的第三端連接,用于:
接收所述電流互感器測量的電流值;
通過所述繼電器模塊控制所述一級降壓模塊、所述二級降壓模塊的工作;
控制所述三級降壓模塊、整流器以及功率可調電路的工作。
可選地,所述除冰電路進一步包括至少五個電壓互感器,所述電壓互感器分別設置于所述一級降壓模塊的第一端、所述二級降壓模塊的第一端、所述三級降壓模塊的第一端、所述整流器的第一端以及所述功率可調電路的第一端,所述控制器與每個所述電壓互感器連接,用于:
接收所述電壓互感器的測量電壓;
分別判斷所述測量電壓是否大于對應的所述一級降壓模塊、所述二級降壓模塊、所述三級降壓模塊、所述整流器或所述功率可調電路的最大輸入電壓;
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