[發明專利]一種鋰離子動力電池包虛焊檢測方法及系統

有效

• 申請號: 202011473624.7
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112698233B
• 公開（公告）日: 2022-09-13
• 發明（設計）人: 王世旭;厲運杰;熊輝;張寶林
• 申請（專利權）人: 合肥國軒高科動力能源有限公司
• 主分類號: G01R31/396
• 分類號: G01R31/396;G01R31/388;G01R31/389
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 閆客

本發明公開了一種鋰離子動力電池包虛焊檢測方法，屬于鋰離子動力電池包檢測技術領域，包括：對待檢測的鋰離子動力電池包進行充放電測試，得到電池包的充放電電壓關系曲線圖，該電壓關系曲線圖包含電池包共N串單體電芯對應的充放電電壓關系曲線；根據電池包的充放電電壓關系曲線圖，判斷N串單體電芯對應的充放電電壓關系曲線的一致性是否達到設定標準；若是，則待檢測的鋰離子動力電池包焊接正常；若否，則判斷充放電電壓關系曲線圖中是否存在充高放低的充放電電壓關系曲線；若是，則確定電池包存在虛焊現象。本發明可有效的檢驗由正常的單體電芯成組后的電池包是否存在虛焊。

技術領域

本發明涉及鋰離子動力電池包檢測技術領域，特別涉及一種鋰離子動力電池包虛焊檢測方法及系統。

背景技術

通常將鋰離子電芯單體通過串聯和并聯的方式組合在一起形成電池包(Pack)，而電池包(Pack)成組是通過極片進行焊接形成，因此焊接質量直接決定了電池包的電性能和安全性能。在焊接過程中極片如果不能很好的與電芯極柱結合，會造成虛焊，這種焊接會使極片接觸電阻增大，還有電芯內部出現極耳虛焊等現象，導致充放電過程中電池系統一致性變差，從而影響電池包系統的容量和能量，甚至影響電池包的循環壽命和安全性能。

目前，電池包虛焊檢測方法并不統一，常用的方法有：(1)外力檢測：用手拔幾下，搖幾下，沒有出現松動的話，可以判斷為沒有虛焊；(2)肉眼觀察：而觀察法只能在焊接時進行，當模組組裝完成后，則不能觀測焊點，很難保證檢測的準確性。因而，需要提出一種有效的檢驗電芯成組后電池包是否存在虛焊的方法。

發明內容

本發明的目的在于克服上述背景技術中的不足，以提高電池包虛焊檢測的有效性。

為實現以上目的，采用一種鋰離子動力電池包虛焊檢測方法，包括如下步驟：

對待檢測的鋰離子動力電池包進行充放電測試，得到電池包的充放電電壓關系曲線圖，該電壓關系曲線圖包含電池包共N串單體電芯對應的充放電電壓關系曲線；

根據電池包的充放電電壓關系曲線圖，判斷N串單體電芯對應的充放電電壓關系曲線的一致性是否達到設定標準；

若是，則確定待檢測的鋰離子動力電池包焊接正常；

若否，則判斷充放電電壓關系曲線圖中是否存在充高放低的充放電電壓關系曲線；

若是，則確定電池包存在虛焊現象；

若否，則確定待檢測的鋰離子動力電池包焊接正常。

進一步地，所述N串單體電芯對應的充放電電壓關系曲線的一致性的設定標準為：

所述電池包的容量在50％SOC條件下，各單體電芯靜態壓差≤10mV，以及所述電池包的容量在20％～80％SOC條件下，各單體電芯放電動態壓差≤50mV。

進一步地，所述充高放低的充放電電壓關系曲線為該串充電階段的電壓曲線在其它所有串充電電壓曲線的最上面，該串放電階段的電壓曲線在其它所有串放電電壓曲線的最下面。

進一步地，在所述確定電池包存在虛焊現象之后，還包括：

測量所述N串單體電芯帶過流排連接的內阻R_1i以及測量所述N串單體電芯的內阻R_2i，得到焊接內阻值R_i＝R_1i-R_2i，i＝1，2，…，N；

分別畫出焊接內阻R_i和單體電芯的內阻R_2i的分布圖；

根據焊接內阻R_i和單體電芯的內阻R_2i的分布圖，分別判斷焊接內阻R_i和單體電芯的內阻R_2i是否出現離散點；