[發明專利]一種碼頭用的牽引阻尼器

在審

• 申請號: 202011473494.7
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112554137A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 羅彬;孫宏月
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 劉寧

本發明提供一種碼頭用的牽引阻尼器，涉及阻尼器技術領域，包括器體，所述器體頂部設有頂板，所述頂板頂部設有安裝塊，所述安裝塊兩端設有直桿，所述直桿上設有第一轉輪，所述安裝塊頂部設有固定塊，所述固定塊內設有定滑輪，所述頂板兩端內壁設有固定輪，所述器體底部兩側設有收繩室，所述收繩室一端設有第二轉輪，所述收繩室內設有收繩器，所述定滑輪上繞設有繩子；所述固定塊穿過所述安裝塊一側設有移動塊，所述移動塊兩側設有鋸齒，所述移動塊兩側設有齒輪，所述移動塊底部設有伸縮筒，所述伸縮筒底部設有套筒，所述移動塊兩側設有細塊，所述伸縮筒上繞設有第二彈簧。本發明結構穩定，實用性高。

技術領域

本發明屬于阻尼器設備技術領域，具體涉及一種碼頭用的牽引阻尼器。

背景技術

現有技術中，大部分的碼頭用的牽引阻尼器在使用時，阻尼器連接頭部分通過開設孔洞或設置軸承來進行連接，這種連接方式適用性窄，且穩定性差，容易出現晃動。

一種碼頭用的牽引阻尼器(CN201721150651.4)，公開了一種碼頭用的牽引阻尼器，其采用了桿體、限位桿、第二固定塊、滑塊、卡塊、滑桿、第一固定塊、第一連桿、第二連桿，其連接方式過于簡單，且容易造成裝置的晃動，緩沖效果一般，不能在使用時達到一種穩定的效果。

針對以上情況，現需求一種碼頭用的牽引阻尼器，能在牽引阻尼器使用時達到穩定和緩沖的作用效果。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的目的是提供一種碼頭用的牽引阻尼器。

本發明提供了如下的技術方案：

一種碼頭用的牽引阻尼器，包括器體，所述器體頂部設有頂板，所述頂板頂部設有安裝塊，所述安裝塊兩端設有直桿，所述直桿上設有第一轉輪，所述安裝塊頂部設有固定塊，所述固定塊內設有定滑輪，所述頂板兩端內壁設有固定輪，所述器體底部兩側設有收繩室，所述收繩室一端設有第二轉輪，所述收繩室內設有收繩器，所述定滑輪上繞設有繩子，所述繩子繞設在所述第一轉輪、所述固定輪、所述第二轉輪與所述收繩器相連；所述固定塊穿過所述安裝塊一側設有移動塊，所述移動塊兩側設有鋸齒，所述移動塊兩側設有齒輪，所述齒輪與所述器體相連，所述移動塊通過鋸齒與所述齒輪轉動相連，所述移動塊底部設有伸縮筒，所述伸縮筒底部設有套筒，所述移動塊兩側設有細塊，所述移動塊通過所述細塊與所述套筒滑動相連，所述伸縮筒上繞設有第二彈簧；所述套筒兩側設有至少一個緩沖塊，所述緩沖塊一側設有移動桿，所述移動桿一側設有所述緩沖塊，所述移動桿通過所述緩沖塊與所述套筒相連，所述移動桿底部設有滑塊，所述滑塊底部設有滑動槽，所述滑塊與所述滑動槽之間設有第一彈簧。

優選地，所述滑動槽底部設有底板。

優選地，所述底板兩側設有豎桿，所述豎桿頂部套設有滑動桿，所述滑動桿與所述套筒相連。

優選地，所述移動桿一側設有平移桿，所述平移桿穿過所述豎桿，所述平移桿上套設有套塊，所述套塊與所述豎桿之間設有氣囊，所述氣囊套設在所述平移桿上。

優選地，所述滑動桿兩側設有限位塊，所述限位塊套設在所述豎桿上。

優選地，所述滑動槽兩端設有卡塊。

優選地，所述固定塊頂部設有連接口。

優選地，所述器體兩側設有束線塊，所述繩子穿過所述束線塊。