[發明專利]一種可拆卸多用途車

在審

• 申請號: 202011468401.1
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112441172A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 李林科
• 申請（專利權）人: 李林科
• 主分類號: B62K13/00
• 分類號: B62K13/00;B62K11/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 譚映華

1.一種可拆卸多用途車，其特征在于，包括車架、前驅動機構、后驅動機構、傳動機構、轉向機構，

所述前驅動機構、后驅動機構分別可拆卸設置于所述車架的前后兩端；所述傳動機構一端設置在所述車架前端且與所述前驅動機構相鄰設置，所述傳動機構自由端與所述后驅動機構進行連接；

所述轉向機構設置在所述前驅動機構上端或傳動機構上端。

2.根據權利要求1所述的一種可拆卸多用途車，其特征在于，所述車架包括第一固定桿、第二固定桿、以及固定套組件，

兩個所述第二固定桿一端均固定在所述第一固定桿、且兩所述第二固定桿與所述第一固定桿垂直設置；兩所述固定套設置在所述第一固定桿兩端。

3.根據權利要求2所述的一種可拆卸多用途車，其特征在于，所述固定套組件包括上固定套、下固定套，所述上固定套、下固定套通過螺栓可拆卸連接；所述上固定套一側設置有軸套、所述軸套上端設置有連接軸；所述軸套套接在所述第一固定桿端部，且與所述第一固定桿轉動連接。

4.根據權利要求2所述的一種可拆卸多用途車，其特征在于，所述車架還包括腳托，所述腳托設置有插接在所述第二固定桿端部的凸起，所述凸起設置有第一螺孔；所述第二固定桿端部設置有至少一個第二螺孔，所述腳托、所述第二固定桿通過螺栓可調節裝配。

5.根據權利要求3所述的一種可拆卸多用途車，其特征在于，所述后驅動機構為兩輪平衡車，兩所述固定套分別套接在所述后驅動機構的承載踏板上。

6.根據權利要求5所述的一種可拆卸多用途車，其特征在于，所述傳動機構包括第一連桿、第二連桿、第一轉動套，所述第一轉動套轉動連接在兩所述第二固定桿之間的第一轉動軸上，

所述第一連桿活動設置在所述第一轉動套內，所述第一連桿下端設置有兩個萬向輪，兩所述第二連桿一端均設置有萬向輪套，且所述萬向輪套套接在所述萬向輪上，兩所述第二連桿自由端分別通過安裝板連接兩所述固定套組件的連接軸上；所述轉向機構設置在所述第一連桿上端。

7.根據權利要求6所述一種可拆卸多用途車，其特征在于，所述萬向輪套到所述轉動軸的距離大于或等于所述連接軸的長度。

8.根據權利要求2所述的一種可拆卸多用途車，其特征在于，還包括坐墊、靠墊，所述靠墊連接在所述坐墊后端，所述坐墊前端固定在所述第二固定桿上，所述靠墊后側設置有避震彈簧，所述第一固定桿設置有避震軸，所述避震彈簧套接在所述避震軸上設置。

9.根據權利要求1所述的一種可拆卸多用途車，其特征在于，所述前驅動機構包括第二轉動套、第三連桿、以及前輪組，所述第二轉動套轉動或固定連接在兩所述第二固定桿之間的第二轉動軸上，所述第三連桿轉動連接在所述第二軸套內部，所述前輪組設置在所述第三連桿下端；所述轉向機構固定在所述第三連桿上端。

10.根據權利要求9所述的一種可拆卸多用途車，其特征在于，所述前輪組包括輪板、前輪、及兩個后輪，所述輪板下表面后側設置有轉動桿，所述輪板下表面前側設置有轉動架，所述前輪固定在所述轉動架上，兩所述后輪分別固定在所述轉動桿兩端。