[發(fā)明專(zhuān)利]一種檢測(cè)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏的裝置及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011467872.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112611517A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉雪峰;王超前;任家寶;惠怡靜;徐樹(shù)杰;王雷;劉偉;崔晨;朱振宇;任重磊;童麗萍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中汽數(shù)據(jù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M3/02
• 分類(lèi)號(hào): G01M3/02
• 代理公司: 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12226
• 代理人: 李彥彥

1.一種檢測(cè)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏的裝置，其特征在于：包括環(huán)境艙室(1)、用于控制環(huán)境艙室(1)溫度的溫控系統(tǒng)、用于控制環(huán)境艙室(1)內(nèi)氣體平衡的氣體平衡裝置、以及用于環(huán)境艙室(1)的制冷劑分析裝置；

所述溫控系統(tǒng)安裝在環(huán)境艙室(1)內(nèi)，所述環(huán)境艙室(1)上設(shè)有進(jìn)氣口(12)，所述氣體平衡裝置與進(jìn)氣口(12)連接，所述環(huán)境艙室(1)設(shè)有采樣口(2)、回樣口(3)，所述制冷劑分析裝置一端與采樣口(2)連接，另一端與回樣口(3)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測(cè)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏的裝置，其特征在于：所述溫控系統(tǒng)電性連接有系統(tǒng)控制器(25)，所述溫控系統(tǒng)包括溫度傳感器(23)，所述溫度傳感器(23)電性連接有加熱設(shè)備(7)、電子制冷片(8)，所述溫度傳感器(23)另一端電性連接系統(tǒng)控制器(25)；

控溫系統(tǒng)還包括混合風(fēng)扇(9)、傳動(dòng)輪(26)，混合風(fēng)扇(9)連接有一號(hào)電動(dòng)馬達(dá)(10)，傳動(dòng)輪(26)連接有二號(hào)電動(dòng)馬達(dá)(27)，所述一號(hào)電動(dòng)馬達(dá)(10)、二號(hào)電動(dòng)馬達(dá)(27)電性連接系統(tǒng)控制器(25)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測(cè)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏的裝置，其特征在于：所述氣體平衡裝置包括再生空氣氣源(13)、以及與再生空氣氣源(13)連接的氣壓調(diào)節(jié)袋(11)，所述再生空氣氣源(13)的出氣端與氣壓調(diào)節(jié)袋(11)的進(jìn)氣端連接，所述氣壓調(diào)節(jié)袋(11)的出氣端與環(huán)境艙室(1)的進(jìn)氣口(12)連接；

所述再生空氣氣源(13)與氣壓調(diào)節(jié)袋(11)之間連接有一號(hào)開(kāi)關(guān)閥(14)、一號(hào)流量器(15)，所述一號(hào)開(kāi)關(guān)閥(14)的一端與再生空氣氣源(13)一端連接，一號(hào)開(kāi)關(guān)閥(14)的另一端與一號(hào)流量器(15)的一端連接，一號(hào)流量器(15)的另一端連接氣壓調(diào)節(jié)袋(11)進(jìn)氣端；

所述氣壓調(diào)節(jié)袋(11)與環(huán)境艙室(1)之間連接有二號(hào)開(kāi)關(guān)閥(16)，所述二號(hào)開(kāi)關(guān)閥(16)一端連接氣壓調(diào)節(jié)袋(11)的出氣端，二號(hào)開(kāi)閥的另一端連接環(huán)境艙室(1)的進(jìn)氣口(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測(cè)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏的裝置，其特征在于：所述制冷劑分析裝置包括制冷劑分析儀(17)，所述制冷劑分析儀(17)包括進(jìn)樣口(18)、出樣口(19)，所述制冷劑分析儀(17)的進(jìn)樣口(18)與環(huán)境艙室(1)的采樣口(2)連接，所述制冷劑分析儀(17)的出樣口(19)與環(huán)境艙室(1)的回樣口(3)連接；

所述制冷劑分析儀(17)的進(jìn)樣口(18)與環(huán)境艙室(1)的采樣口(2)之間安裝有進(jìn)樣泵(29)、三號(hào)開(kāi)關(guān)閥(20)、二號(hào)流量器(22)，所述進(jìn)樣泵(29)一端連接制冷劑分析儀(17)的進(jìn)樣口(18)，所述進(jìn)樣泵(29)的另一端連接二號(hào)流量器(22)的一端，二號(hào)流量計(jì)的另一端連接三號(hào)開(kāi)關(guān)閥(20)一端，三號(hào)開(kāi)關(guān)閥(20)的另一端連接環(huán)境艙室(1)的采樣口(2)；

所述制冷劑分析儀(17)的出樣口(19)與環(huán)境艙室(1)的回樣口(3)之間安裝有四號(hào)開(kāi)關(guān)閥(21)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測(cè)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏的裝置，其特征在于：所述環(huán)境艙室(1)上安裝有外部通風(fēng)裝置，所述外部通風(fēng)裝置包括管道(4)、通風(fēng)風(fēng)扇(5)，所述管道(4)一端延伸至環(huán)境艙室(1)內(nèi)，另一端與通風(fēng)風(fēng)扇(5)連接，所述管道(4)上安裝有五號(hào)開(kāi)關(guān)閥(28)。

6.一種檢測(cè)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏的方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1、在環(huán)境艙室內(nèi)組裝汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，將空調(diào)系統(tǒng)抽真空并加注額定量的制冷劑；

S2、使用系統(tǒng)控制器設(shè)置預(yù)處理的溫度，將空調(diào)系統(tǒng)在設(shè)定的溫度下進(jìn)行預(yù)處理；

S3、預(yù)處理后，調(diào)節(jié)環(huán)境艙內(nèi)環(huán)境，進(jìn)行泄漏檢測(cè)，檢測(cè)過(guò)程中記錄環(huán)境艙內(nèi)的環(huán)境值；

S4、利用記錄的環(huán)境值計(jì)算出泄漏率。