[發明專利]一種快速制造汽車用自動變速器殼體鑄造工藝

在審

• 申請號: 202011463937.4
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112719214A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 張彥美;王金剛;陳杰;陳欣呂
• 申請（專利權）人: 機械科學研究總院江蘇分院有限公司
• 主分類號: B22C9/02
• 分類號: B22C9/02;B22C9/08;B22C9/12;B22C9/22;B22C23/02;B22D18/04;B33Y10/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 毛姍

1.一種快速制造汽車用自動變速器殼體鑄造工藝，其特征在于：包括如下步驟：

(1)確定汽車用自動變速器殼體的結構；

(2)設計澆鑄系統，并開設澆鑄工藝孔(1)，通過數值模擬軟件進行工藝仿真；

(3)根據澆鑄系統設計打印砂型，并進行砂型的3D打?。?/p>

(4)對砂型進行硬化處理；

(5)對硬化處理的砂型表面流涂涂料并進行烘干；

(6)將砂型表面修磨平整后按照設計的砂型進行合型，合型后采用低壓鑄造機對鑄件進行澆鑄。

2.根據權利要求1所述的快速制造汽車用自動變速器殼體鑄造工藝，其特征在于：步驟(2)所述的澆鑄工藝孔(1)開設在靠近變速器殼體的軸承孔(5)的端面上，所述的澆鑄工藝孔(1)底部周向設置有環狀流道，所述環狀流道連通多個澆鑄流道(3)。

3.根據權利要求2所述的快速制造汽車用自動變速器殼體鑄造工藝，其特征在于：所述澆鑄流道(3)包括用于填充所述軸承孔(5)的填充支路，所述軸承孔(5)處的砂型設置有隨形冷鐵(6)。

4.根據權利要求2所述的快速制造汽車用自動變速器殼體鑄造工藝，其特征在于：所述的所述澆鑄工藝孔(1)與所述環狀流道連接處設置有鑄液匯集部(2)，所述鑄液匯集部(2)設置有集渣濾網，在砂型壁厚大于5mm處設置冷鐵(7)，并在冒口處設置發熱暗冒口(8)。

5.根據權利要求1所述的快速制造汽車用自動變速器殼體鑄造工藝，其特征在于：所述的砂型包括上砂型和下砂型，所述上砂型和下砂型的分型面位于鑄件最大截面位置，所述上砂型和下砂型之間設置有三個定位砂錐(4)，所述上砂型和下砂型的側面設置合型扣手，所述分型面開設有與砂型內腔連通的排氣孔。

6.根據權利要求1所述的快速制造汽車用自動變速器殼體鑄造工藝，其特征在于：所述的3D打印材料為100～200目的寶珠砂，3D打印的每層打印厚度為0.1～0.2mm，打印速度為4～6m/s。

7.根據權利要求1所述的快速制造汽車用自動變速器殼體鑄造工藝，其特征在于：步驟(4)所述的硬化處理為在3D打印的砂型表面噴樹脂溶解劑并進行烘干，所述樹脂溶解劑包括丙酮和環氧樹脂膠，其中丙酮與環氧樹脂膠的質量比為4：1，所述環氧樹脂膠包括質量比為3:1的E51型環氧樹脂和固化劑二乙烯三胺，所述烘干為在40-60℃條件下烘烤40-60min。

8.根據權利要求7所述的快速制造汽車用自動變速器殼體鑄造工藝，其特征在于：重復所述的硬化處理3次。

9.根據權利要求1所述的快速制造汽車用自動變速器殼體鑄造工藝，其特征在于：步驟(5)所述的涂料為醇基涂料，涂料厚度為0.1～0.2mm。

10.根據權利要求1所述的快速制造汽車用自動變速器殼體鑄造工藝，其特征在于：所述的低壓鑄造機鑄造壓力為0.6～0.8MPa，保壓時間為20-30min。