[發明專利]一種回轉緩沖閥系統在審
| 申請號： | 202011462517.4 | 申請日： | 2020-12-14 |
| 公開（公告）號： | CN112324734A | 公開（公告）日： | 2021-02-05 |
| 發明（設計）人： | 張戚 | 申請（專利權）人： | 江蘇宏昌天馬物流裝備有限公司 |
| 主分類號： | F15B13/04 | 分類號： | F15B13/04;F15B13/01;B66C23/86 |
| 代理公司： | 揚州市蘇為知識產權代理事務所(普通合伙) 32283 | 代理人： | 郭翔 |
| 地址： | 225000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 回轉 緩沖 系統 | ||
1.一種回轉緩沖閥系統，其特征在于，包括二位二通切換閥（9）、第一平衡閥（1）、第二平衡閥（14）、第一梭閥（15）、第二梭閥（6）、第一單向閥（2）、第二單向閥（4）、第三單向閥（10）、第四單向閥（13）、溢流閥（11）、可調單向節流閥（5）、馬達（8）和減速機制動器（7）；
油口V1通過所述第一平衡閥（1）分別與所述第一單向閥（2）的入口、第二單向閥（4）的出口和油口C1相通；所述油口C1與所述馬達（8）的A油口連通；
油口V2通過所述第二平衡閥（14）分別與所述第四單向閥（13）的入口、第三單向閥（10）的出口和油口C2相通；所述油口C2與所述馬達（8）的B油口連通；
所述溢流閥（11）的入口分別與所述第一單向閥（2）的出口、第四單向閥（13）的出口和二位二通切換閥（9）的第一油口相通；
所述溢流閥（11）的出口分別與所述第二單向閥（4）的入口、第三單向閥（10）的入口、馬達泄漏油口L和閥體T口連接；所述閥體T口與油箱連通；所述馬達泄漏油口L與所述馬達（8）連通；
所述第一平衡閥（1）的控制口與所述第二平衡閥（14）的入口連通；
所述第二平衡閥（14）的控制口與第一平衡閥（1）的入口連通；
所述第一梭閥（15）的第一入口與所述第一平衡閥（1）的入口連通；所述第一梭閥（15）的第二入口與第二平衡閥（14）的入口連通；
所述第二梭閥（6）的第一入口與所述第一梭閥（15）的出口連通；
所述第二梭閥（6）的第二入口與所述二位二通切換閥（9）的第二油口相通；
所述第二梭閥（6）的出口與所述可調單向節流閥（5）的第一油口連通，所述可調單向節流閥（5）的第二油口分別與所述二位二通切換閥（9）的切換控制油口和K油口連通；所述K油口與所述減速機制動器（7）連通。
2.根據權利要求1所述的一種回轉緩沖閥系統，其特征在于，還包括與所述溢流閥（11）并聯布設的遠控溢流閥（3）；
所述遠控溢流閥（3）的第一油口分別與所述第一單向閥（2）的出口和第四單向閥（13）的出口連通；
所述遠控溢流閥（3）的第二油口分別與所述第二單向閥（4）的入口和第三單向閥（10）的入口連通；
所述遠控溢流閥（3）的控制油口與所述第一梭閥（15）的出口連通。
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