[發明專利]一種新型平衡車轉動機構及平衡車

在審

• 申請號: 202011460970.1
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112550541A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 謝立榮
• 申請（專利權）人: 岳陽市愛達興智能科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

1.一種新型平衡車轉動機構，其特征在于：包括轉動軸、套設于所述轉動軸兩端部位的第一定位塊、第二定位塊以及設置于所述轉動軸上側的第一加強板和第二加強板；還包括與所述第一加強板一端相連接的左側輪轂電機以及與所述第二加強板一端相連接的右側輪轂電機；

所述左側輪轂電機與所述第一加強板的連接部位以及所述右側輪轂電機與所述第二加強板的連接部位都設置有電機連接塊；

所述第一加強板一端與所述左側輪轂電機的電機連接塊相連接，另一端延伸至所述轉動軸的中間部位；所述第二加強板一端與所述右側輪轂電機的電機連接塊相連接，且另一端與所述第二定位塊相連接。

2.如權利要求1所述的一種新型平衡車轉動機構，其特征在于：所述轉動軸的中間部位還設置有第三定位塊，且所述第一加強板相對于所述左側輪轂電機的另一端與所述第三定位塊相連接。

3.如權利要求2所述的一種新型平衡車轉動機構，其特征在于：所述轉動軸在所述第一定位塊、第三定位塊部位還匹配套設有連接環。

4.如權利要求1至3中任意一項權利要求所述的一種新型平衡車轉動機構，其特征在于：所述第一加強板與所述第二加強板的長度相等；且在所述第一加強板、第二加強板內側都開設有與所述轉動軸外形匹配的弧形凹槽。

5.如權利要求3所述的一種新型平衡車轉動機構，其特征在于：所述第一定位塊、第二定位塊以及第三定位塊兩側都開設有用于與外部平衡車車體相連接的螺絲孔。

6.一種平衡車，其特征在于：包括主機體、安設于所述主機體兩側的炫彩踏板機構以及如上述權利要求1至5中任意一項權利要求所述的轉動機構；所述主機體左右對稱設置，且所述轉動軸在所述主機體左側機身內側的長度長于所述轉動軸在所述主機體右側機身內側的長度。

7.如權利要求6所述的一種平衡車，其特征在于：所述主機體包括下殼體以及與所述下殼體匹配連接的上殼體；且所述踏板機構包括踏板外殼、嵌入設置于所述踏板外殼中的燈罩體、處于所述踏板外殼內側的底座以及安設于所述燈罩體與所述底座中間部位的導光板；所述導光板表面絲印設置有勻光膜層；還包括設置于所述導光板與所述底座中間的反光膜以及與設置于所述導光板一側部位的PCB電路板；還包括設置于所述下殼體中的電池組件、控制電路板以及傳感器組件；所述傳感器組件包括陀螺儀、和加速度傳感器。