[發明專利]一種電弧增材制造設備

在審

• 申請號: 202011455832.4
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112692309A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 李羿含;張清貴;李星彤;徐建;高植強
• 申請（專利權）人: 湖北超卓航空科技股份有限公司
• 主分類號: B22F12/00
• 分類號: B22F12/00;B22F5/00;B33Y30/00;B33Y40/10;B08B5/02;B23P6/00
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 張文靜

本發明涉及電弧增材設備技術領域，具體為一種電弧增材制造設備。本發明涉及一種電弧增材制造設備，包括主平臺、除雜裝置以及電弧增材機構，所述主平臺沿水平方向依次進料區域、增材區域以及出料區域；所述主平臺上設置有托料板以及與托料板相連的橫向輸送組件，所述橫向輸送組件用于帶動承載待修復構件依次沿進料區域、增材區域以及出料區域移動。本發明的有益效果是：該電弧增材制造設備用于起落架出現疲勞裂紋的區域進行增材修復，有效避免了污染物在增材過程中進入到熔融的原材料中，以避免凝固后產生氣孔，保證修復后的起落架構件整體強度。

技術領域

本發明涉及電弧增材設備技術領域，具體為一種電弧增材制造設備。

背景技術

起落架是飛機下部用于起飛降落或地面(水面)滑行時支撐飛機并用于地面(水面)移動的附件裝置。起落架是唯一一種支撐整架飛機的部件，因此它是飛機不可分缺的一部份；沒有它，飛機便不能在地面移動。當飛機起飛后，可以視飛行性能而收回起落架。起落架裝置是飛行器重要的具有承力兼操縱性的部件，在飛行器安全起降過程中擔負著極其重要的使命。起落架是飛機起飛、著陸、滑跑、地面移動和停放所必需的支持系統，是飛機的主要部件之一，其性能的優劣直接關系到飛機的使用于安全。

隨著戰訓頻率以及強度的增加，大批量現役主戰機型的起落架已經開始出現不同程度的疲勞裂紋，一旦產生疲勞裂紋如果不及時處理，則會嚴重影響起落架的使用壽命。在某型號飛機在大修時發現起落架梁出現疲勞裂紋，經前期研究論證，決定采用冷噴涂技術進行增材延壽修復。

增材再制造技術是金屬構件損傷修復的重要方法，增材制造技術是擦用逐層累加的方法制造實體構件的技術。與傳統制造技術相比，增材制造技術應用計算機軟件構建相應的三維模型，規劃路徑后直接對需要金屬構件需要修復的位置進行增材修復。

通過目前的電弧增材制造設備在對飛機起落架出現疲勞裂紋的區域進行修復的過程中，修復區域的表面通常會有一定的表面污染，例如：水分、油脂或者其他一些碳氫化合物。這些污染物在增材過程中很容易進入到熔融的增材原材料中，并在其凝固后產生氣孔。產生氣孔會嚴重影響構件的力學性能，氣孔的增加不僅會大幅度降低構件力學性能和疲勞強度，更嚴重的還會導致各向異性和裂紋等缺陷，影響了起落架的整體強度。

發明內容

本發明針對現有技術中存在的技術問題，提供一種電弧增材制造設備來解決上述起落架構件增材修復過程中容易出現氣孔影響起落架的力學性能的問題。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種電弧增材制造設備，包括主平臺、除雜裝置以及電弧增材機構，所述主平臺沿水平方向依次進料區域、增材區域以及出料區域；所述主平臺上設置有托料板以及與托料板相連的橫向輸送組件，所述橫向輸送組件用于帶動承載待修復構件依次沿進料區域、增材區域以及出料區域移動；

所述除雜裝置設置于進料區域上方，所述除雜裝置包括沿修復構件移動方向依次布置的清洗裝置、水漬去除裝置以及烘干裝置；

所述電弧增材機構包括三軸機械臂、裝配有鎢極的焊槍以及送絲嘴；所述焊槍安裝在三軸機械臂尾端，且焊槍上還設有與送絲嘴相連的高度調節機構；所述送絲嘴沿焊槍電弧區域側向布置且可通過高度調節機構調節高度。

本發明的有益效果是：該電弧增材制造設備用于起落架出現疲勞裂紋的區域進行增材修復，電弧增材前依次通過清洗裝置對起落架構件表面的污染進行清洗，并通過水漬去除裝置去除起落架構件清洗過后表面殘留的水漬，并通過烘干裝置對其進行增材前烘干處理，使得進入到電弧增材區域的起落架構件待修復區域潔凈干燥；有效避免了污染物在增材過程中進入到熔融的原材料中，以避免凝固后產生氣孔，保證修復后的起落架構件整體強度。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

進一步，所述清洗裝置包括清洗液儲液箱、清洗液輸送管道以及多個清洗液噴嘴；所述清洗液儲液箱設置有增壓泵；多個清洗液噴嘴沿進料區域的上方均勻分布且均通過清洗液輸送管道與清洗液儲液箱中增壓泵的相連通。