[發明專利]一種市政用道路硬雪路面鏟雪設備

在審

• 申請號: 202011454788.5
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112593522A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 楊金伯
• 申請（專利權）人: 楊金伯
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種市政用道路硬雪路面鏟雪設備，包括鏟雪車本體，所述鏟雪車本體的前端固定有固定板，所述固定板的前端轉動連接有安裝桿，所述安裝桿的前端固定連接有安裝板，所述固定板上轉動安裝有第一油缸，所述第一油缸的活塞端轉動連接在安裝桿上，所述固定板的前端固定有位于安裝桿下方的固定桿，所述固定桿的前端轉動安裝有鏟雪斗，所述固定桿上轉動安裝有第二油缸，所述第二油缸的活塞端轉動連接在鏟雪斗上，所述安裝板的下部前側設有掃雪機構，所述安裝板的下部后側設有破冰機構，所述安裝板上部固定連接有固定架。本發明可對道路路面進行掃雪、破冰、鏟雪作業，且破冰效果好極大提高道路鏟雪的效率。

技術領域

本發明涉及市政鏟雪技術領域，尤其涉及一種市政用道路硬雪路面鏟雪設備。

背景技術

到了冬季，各地區的政府職能部門為了清理積雪，耗費了大量的人力、財力，目前，道路上的冰雪鏟除通常使用鏟雪車，現有的鏟雪車通常通過鏟雪斗將路面上的積雪鏟向道路兩旁，但是積雪結冰后，會在道路表面凍上硬雪層和冰層，鏟雪斗難以直接將硬雪層和冰層鏟除，鏟雪效率低且容易損壞鏟雪斗，鏟雪后路面上的硬雪層和冰層殘留量大，不利于車輛通行，因此，現需設計一種市政用道路硬雪路面鏟雪設備。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種市政用道路硬雪路面鏟雪設備。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種市政用道路硬雪路面鏟雪設備，包括鏟雪車本體，所述鏟雪車本體的前端固定有固定板，所述固定板的前端轉動連接有安裝桿，所述安裝桿的前端固定連接有安裝板，所述固定板上轉動安裝有第一油缸，所述第一油缸的活塞端轉動連接在安裝桿上，所述固定板的前端固定有位于安裝桿下方的固定桿，所述固定桿的前端轉動安裝有鏟雪斗，所述固定桿上轉動安裝有第二油缸，所述第二油缸的活塞端轉動連接在鏟雪斗上，所述安裝板的下部前側設有掃雪機構，所述安裝板的下部后側設有破冰機構，所述安裝板上部固定連接有固定架，所述固定架上設有用于驅動掃雪機構、破冰機構的驅動機構。

優選地，所述掃雪機構包括連接在安裝板下部的多個轉桿，所述轉桿的下端連接有掃雪件，所述安裝板上部設有安裝槽，所述轉桿的上端貫穿至安裝槽內側并固定連接有從動鏈輪，所述掃雪件包括套設在轉桿下端的掃雪刷，所述轉桿的下部截面為矩形結構，所述轉桿上固定套接有位于掃雪刷上方的限位環，所述轉桿上套設有彈簧，所述彈簧的兩端分別連接在限位環、掃雪刷上。

優選地，所述破冰機構包括設置在安裝板下方的移動板，所述移動板的下端面均布碎冰齒，所述安裝板的下部固定連接有呈矩形分布的四個支撐腿，所述支撐腿的側壁上開設有限位滑槽，所述移動板的四角處均固定連接有限位滑塊，所述限位滑塊滑動連接在限位滑槽內，所述移動板上端固定連接有活動桿，所述活動桿的上端貫穿安裝板，且活動桿與安裝板滑動連接。

優選地，所述破冰機構包括設置在安裝板下方的移動板，所述移動板的下方設有活動板，所述移動板與活動板之間安裝有調高油缸，所述活動板的下端面均布碎冰齒，所述安裝板的下部固定連接有呈矩形分布的四個支撐腿，所述支撐腿的側壁上開設有限位滑槽，所述移動板的四角處均固定連接有限位滑塊，所述限位滑塊滑動連接在限位滑槽內，所述移動板上端固定連接有活動桿，所述活動桿的上端貫穿安裝板，且活動桿與安裝板滑動連接。

優選地，所述驅動機構包括安裝在固定架頂部的電機，所述電機輸出軸末端貫穿固定架并固定連接有第二轉軸，所述第二轉軸的下端轉動連接在安裝槽內壁上，所述第二轉軸上固定套接有主動鏈輪，所述主動鏈輪與從動鏈輪通過鏈條連接，所述固定架內底部安裝有兩個轉軸座，兩個所述轉軸座上穿裝有同一個第一轉軸，所述第一轉軸的一端固定連接有第一錐輪，所述第二轉軸上固定套接有第二錐輪，且第二錐輪與第一錐輪嚙合，所述第一轉軸的另一端固定連接有轉盤，所述轉盤盤面邊緣處轉動連接有連桿，所述連桿遠離轉盤的一端轉動連接在活動桿上端。

優選地，所述轉盤為配重鐵盤。

本發明的有益效果：