[發(fā)明專利]一種高承載高精度鼓形齒聯(lián)軸器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011452072.1
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112412992A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳世祥;盧茜莉;徐洪國;王昕
• 申請（專利權(quán)）人: 泰爾重工股份有限公司
• 主分類號: F16D3/18
• 分類號: F16D3/18;F16D3/84;F16N1/00
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 魯延生

本發(fā)明公開了一種高承載高精度鼓形齒聯(lián)軸器，涉及聯(lián)軸器技術(shù)領(lǐng)域。該高承載高精度鼓形齒聯(lián)軸器，包括主動端半聯(lián)軸組件、從動端半聯(lián)軸器組件、聯(lián)接元件、密封元件，所述主動端半聯(lián)軸組件和從動端半聯(lián)軸器組件通過端面齒連接傳遞轉(zhuǎn)矩。該高承載高精度鼓形齒聯(lián)軸器與現(xiàn)有的鼓形齒聯(lián)軸器相比，其優(yōu)點：它提高了鼓形齒聯(lián)軸器的承載能力和傳動精度，傳動平穩(wěn)，延長了使用壽命，降低了材料成本，拆裝方便，降低勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，另外，還降低了鼓形齒潤滑的成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及聯(lián)軸器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高承載高精度鼓形齒聯(lián)軸器。

背景技術(shù)

鼓形齒聯(lián)軸器是一種重要的機(jī)械基礎(chǔ)部件，其功用是將主動軸和從動軸聯(lián)接起來，傳遞轉(zhuǎn)矩使兩軸一同轉(zhuǎn)動。工程使用中，由于制造和安裝誤差，零件的變形、磨損、基礎(chǔ)的下沉等原因，將引起兩軸軸線位置的偏移，發(fā)生軸向位移、徑向位移、角位移和綜合位移等。偏移的存在使得聯(lián)軸器產(chǎn)生附加動載荷，引起振動，使機(jī)器零件工作情況惡化。在種類繁多的聯(lián)軸器中，鼓形齒聯(lián)軸器具有小型、傳遞扭矩大、傳動平穩(wěn)，并具有優(yōu)良的耐久性等優(yōu)點，是中型和重型機(jī)械中最常見的聯(lián)接兩傳動軸的部件。

現(xiàn)有的鼓形齒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)，如圖7所示，主動端內(nèi)齒圈C(31)套在主動端外齒軸套C(30)上，從動端內(nèi)齒圈C(32)套在從動端外齒軸套C(33)上，主動端內(nèi)齒圈C(31)與并從動端內(nèi)齒圈C(32)通過鉸制孔螺栓C(37)、彈墊D(38)、螺母C(39)連接，密封C(40)分別裝在主動端內(nèi)齒圈C(31)的密封槽內(nèi)，壓蓋C(34)通過螺栓C(35)、彈墊C(36)分別壓緊在主動端內(nèi)齒圈C(31)和從動端內(nèi)齒圈C(32)的端面上，并分別套在主動端外齒軸套C(30)和從動端外齒軸套C(33)上。

現(xiàn)有的鼓形齒聯(lián)軸器的缺點是：

1、兩半聯(lián)軸器組件通過鉸制孔螺栓連接，傳遞轉(zhuǎn)矩較大或承受沖擊載荷時，鉸制孔螺栓容易松動或斷裂，造成生產(chǎn)事故，且更換備件時，拆裝困難，增加檢修、維護(hù)的工作量，影響軋機(jī)生產(chǎn)效率，增加了維修勞動強(qiáng)度；

2、密封件為普通圓橡膠，安裝在內(nèi)齒圈的密封槽內(nèi)，密封件易老化，且不易更換，另外加油孔加工在法蘭外圓上，只能對鼓形齒齒的外側(cè)進(jìn)行密封，內(nèi)測無密封所需的潤滑脂較多，增加潤滑成本，且易造成齒輪副潤滑不充分；

3、外齒軸套為整體式，拆裝困難，且材料利用率底，增加產(chǎn)品材料成本；

4、鼓形齒聯(lián)軸器的軸向定位性差，在惡劣的工作環(huán)境中，易擺動，產(chǎn)生軸向位移。

于是，本申請人秉持多年該相關(guān)行業(yè)豐富的設(shè)計開發(fā)及實際制作的經(jīng)驗，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種高承載高精度鼓形齒聯(lián)軸器，以期達(dá)到更具有更加實用價值性的目的。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種高承載高精度鼓形齒聯(lián)軸器，解決了現(xiàn)有聯(lián)軸器組件通過鉸制孔螺栓連接，傳遞轉(zhuǎn)矩較大或承受沖擊載荷時，鉸制孔螺栓容易松動或斷裂，造成生產(chǎn)事故；

現(xiàn)有聯(lián)軸器密封件易老化，且不易更換，另外加油孔加工在法蘭外圓上，只能對鼓形齒齒的外側(cè)進(jìn)行密封，內(nèi)測無密封所需的潤滑脂較多，增加潤滑成本，且易造成齒輪副潤滑不充分；

現(xiàn)有聯(lián)軸器外齒軸套為整體式，拆裝困難，且材料利用率底，增加產(chǎn)品材料成本；

現(xiàn)有鼓形齒聯(lián)軸器的軸向定位性差，在惡劣的工作環(huán)境中，易擺動，產(chǎn)生軸向位移的綜合性問題。

(二)技術(shù)方案