[發(fā)明專利]一種用于B737飛機(jī)滅火瓶環(huán)路測試的防護(hù)設(shè)備

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202011451384.0
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112516506A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 儲開圣;胡猛;洪利杰;陳蘋華
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州新科宇航科技有限公司
• 主分類號: A62C37/50
• 分類號: A62C37/50
• 代理公司: 南京北辰聯(lián)和知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32350
• 代理人: 于忠洲

本發(fā)明公開了一種用于B737飛機(jī)滅火瓶環(huán)路測試的防護(hù)設(shè)備，包括豎向條形撐板、控制盒、兩根縱向條形撐板以及四塊條形防護(hù)擋板；在控制盒的上側(cè)面上設(shè)置有顯示屏、左發(fā)滅火測試按鈕、APU滅火測試按鈕、右發(fā)滅火測試按鈕、狀態(tài)采集按鈕、揚(yáng)聲器以及電源開關(guān)；在控制盒內(nèi)設(shè)置有微處理器、存儲器、電源模塊以及四路電機(jī)驅(qū)動電路。該用于B737飛機(jī)滅火瓶環(huán)路測試的防護(hù)設(shè)備利用左發(fā)滅火測試按鈕、APU滅火測試按鈕、右發(fā)滅火測試按鈕能夠?qū)崿F(xiàn)對條形防護(hù)擋板的控制，且每次只打開當(dāng)前測試需要用到的測試區(qū)域，從而有效避免其他滅火手柄的誤觸發(fā)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種測試保護(hù)裝置，尤其是一種用于B737飛機(jī)滅火瓶環(huán)路測試的防護(hù)設(shè)備。

背景技術(shù)

Boeing737是人類民航史上裝備量最大的飛機(jī)，它的“心臟”發(fā)動機(jī)被譽(yù)為人類工業(yè)領(lǐng)域皇冠上的明珠，民用飛機(jī)發(fā)動機(jī)具有高昂的價格和精密性。可以為飛機(jī)提供必要的電源、氣源以及動力，同樣APU也是飛機(jī)、電源的又一重要來源。為應(yīng)對突發(fā)狀況，內(nèi)部設(shè)置一套滅火系統(tǒng)，飛機(jī)發(fā)動機(jī)和APU的滅火系統(tǒng)設(shè)置在極其相近的位置，B-737飛機(jī)機(jī)體較為老舊，其測試架構(gòu)沿用上世紀(jì)60年代的設(shè)計基礎(chǔ)，測試過程使用的防誤差設(shè)計是通過制定工卡、參考手冊，嚴(yán)格按照步驟實(shí)施。737設(shè)置有三個滅火瓶手柄且采用同樣的件號，手感完全一致。航空維修機(jī)務(wù)工作壓力大，精神高度緊張的施工過程中，容易產(chǎn)生人為差錯，發(fā)生誤觸發(fā)現(xiàn)象。例如測試飛機(jī)的左發(fā)滅火手柄誤觸發(fā)了APU滅火手柄，會給飛機(jī)帶來巨大的損失，需要清洗設(shè)置更換管路，對飛機(jī)核心部件檢查，會造成飛機(jī)AOG現(xiàn)象。目前，現(xiàn)有技術(shù)中還沒有對滅火瓶環(huán)路測試的保護(hù)裝置，因此有必要設(shè)計出一種用于B737飛機(jī)滅火瓶環(huán)路測試的防護(hù)設(shè)備，能夠在進(jìn)行測試時防止誤觸發(fā)其他滅火手柄。

發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容

發(fā)明創(chuàng)造目的：提供一種用于B737飛機(jī)滅火瓶環(huán)路測試的防護(hù)設(shè)備，能夠在進(jìn)行測試時防止誤觸發(fā)其他滅火手柄。

技術(shù)方案：本發(fā)明創(chuàng)造所述的用于B737飛機(jī)滅火瓶環(huán)路測試的防護(hù)設(shè)備，包括豎向條形撐板、控制盒、兩根縱向條形撐板以及四塊條形防護(hù)擋板；

兩根縱向條形撐板的前側(cè)端分別固定在豎向條形撐板的下側(cè)邊左右兩端上，且兩根縱向條形撐板縱向平行；控制盒固定安裝在豎向條形撐板的上側(cè)邊中部；在控制盒的上側(cè)面上設(shè)置有顯示屏、左發(fā)滅火測試按鈕、APU滅火測試按鈕、右發(fā)滅火測試按鈕、狀態(tài)采集按鈕、揚(yáng)聲器以及電源開關(guān)；在控制盒內(nèi)設(shè)置有微處理器、存儲器、電源模塊以及四路電機(jī)驅(qū)動電路；在豎向條形撐板上橫向分布設(shè)置有四個矩形孔，四塊條形防護(hù)擋板分別貫穿式水平插裝在四個矩形孔中；在豎向條形撐板內(nèi)且位于四個矩形孔下方均設(shè)置有一個安裝空腔；四個矩形孔分別與四個安裝空腔相連通；在四個安裝空腔內(nèi)均設(shè)置有一個驅(qū)動電機(jī)，在四個驅(qū)動電機(jī)的輸出軸端部均固定安裝有一個驅(qū)動齒輪；在四塊條形防護(hù)擋板的下側(cè)面中部均縱向設(shè)置有一個導(dǎo)向槽，并在導(dǎo)向槽的槽底部上設(shè)置有驅(qū)動齒條；四個驅(qū)動齒輪分別局部嵌入對應(yīng)位置處的導(dǎo)向槽內(nèi)，并與導(dǎo)向槽內(nèi)的驅(qū)動齒條相嚙合；

微處理器分別與存儲器、顯示屏、左發(fā)滅火測試按鈕、APU滅火測試按鈕、右發(fā)滅火測試按鈕、狀態(tài)采集按鈕、揚(yáng)聲器以及四路電機(jī)驅(qū)動電路電連接；四路電機(jī)驅(qū)動電路分別與四個驅(qū)動電機(jī)電連接；電源模塊分別為微處理器、存儲器、顯示屏、左發(fā)滅火測試按鈕、APU滅火測試按鈕、右發(fā)滅火測試按鈕、狀態(tài)采集按鈕、揚(yáng)聲器以及四路電機(jī)驅(qū)動電路供電，電源開關(guān)串接在電源模塊的供電線路上。

進(jìn)一步的，在兩根縱向條形撐板的下側(cè)面上均設(shè)置有磁吸條。

進(jìn)一步的，在控制盒的后側(cè)面上設(shè)置有LED燈；在控制盒內(nèi)設(shè)置有與微處理器電連接的LED驅(qū)動電路；LED驅(qū)動電路與LED燈電連接；電源模塊為LED驅(qū)動電路供電。

進(jìn)一步的，在控制盒的下側(cè)面上設(shè)置有拾音器；微處理器與拾音器電連接；電源模塊為拾音器供電。

進(jìn)一步的，在豎向條形撐板的后側(cè)面上且分別位于四個矩形孔的上方均安裝有一個攝像頭；四個攝像頭均與微處理器電連接，用于在條形防護(hù)擋板前移后對下方的指示燈狀態(tài)進(jìn)行圖像采集；電源模塊為四個攝像頭供電。