[發明專利]一種汽車乘員艙空調舒適性測試假人

有效

• 申請號: 202011449730.1
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112229651B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 甄凱
• 申請（專利權）人: 中汽研汽車檢驗中心（寧波）有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01D21/02
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所(普通合伙) 31233
• 代理人: 王亮;宋纓

本發明公開了一種汽車乘員艙空調舒適性測試假人，假人的肢體分部包括軀干部、手臂部、頭部和腿部，手臂部、頭部和腿部均與軀干部活動連接，假人的體型尺寸特征為中國男性50百分位人體尺寸和特征，軀干部的前側、手臂部和腿部的前側以及側部、頭部的前側和側部、以及手部和腳部均安裝傳感器組，傳感器組包括并排設置的全向型風速傳感器和輻射傳感器，所述的全向型風速傳感器內集成有溫度傳感器，軀干部的背面以及腿部的上部背面均安裝有若干個貼片式溫度傳感器，假人的表面還沿著其高度方向設置若干個濕度傳感器。本發明所述假人姿勢調節靈活，傳感器設置合理，可以測量出非均勻和瞬態乘員艙內乘員熱舒適性的各個參數。

技術領域

本發明涉及汽車測試假人領域，具體為一種汽車乘員艙空調舒適性測試假人。

背景技術

汽車空調系統作為影響汽車舒適性的主要總成之一，為汽車提供制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度控制功能。

對于汽車乘員來說汽車的乘坐熱舒適性問題一直是汽車發展過程中的一個重要問題，實現車內熱環境高效科學的熱管理，對于降低汽車能源消耗具有現實意義。

目前，國內對于汽車乘員艙成員的熱舒適性研究大部分集中在基于近似均勻和穩態狀態下的乘員艙，對于高于非均勻和瞬態乘員艙的研究還處于起步階段，沒有獲得被廣泛承認的評價方法，主要不足包括計算復雜、參數多、考慮因素不全面、精度不高及擴展性和通用性差等。所以需要建立一套在非均勻條件下能夠快速和準確預測乘員舒適性的評價準則，以便確定熱環境調節和控制的方法，滿足工程應用的需要。

為了達到上述目的，就需要一種可以采集眾多真實的參數的測試假人來完成測試，專利號為2017105911673的中國發明專利申請，公開了一種“汽車空調熱舒適性測試假人”，其包括假人本體和布置在假人本體外側的傳感器元件，采用帶有傳感器的假人本體來完成汽車空調熱舒適性測試是很容易想到的，但是帶有傳感器的假人本體測試出來的數據不一定是真實準確的，對于傳感器的種類和安裝位置的選擇、假人的體型特征是否符合中國人的體型特征都有密切的聯系，所以需要一種可以用于實際測試的、可以真實測量出中國人在汽車乘員艙中的空調熱舒適性的各種數據的測試假人。

發明內容

本發明提供了一種汽車乘員艙空調舒適性測試假人，假人體征采用中國男性50百分位人體尺寸和特征，假人姿勢調節靈活，傳感器設置合理，可以測量出非均勻和瞬態乘員艙內乘員熱舒適性的各個參數。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車乘員艙空調舒適性測試假人，所述的假人的肢體分部包括軀干部、手臂部、頭部和腿部，所述的手臂部、頭部和腿部均與軀干部活動連接，所述的腿部的下端活動連接有腳部，所述的手臂部的下端活動連接有手部，軀干部、手臂部、頭部、腿部和腳部、手部均活動自如，可以使假人調節和保持各種狀態，重要的是所述的假人的體型尺寸特征為中國男性50百分位人體尺寸和特征，中國男性的人體尺寸是國家發布的國家標準（GB10000-88）的內容，50百分位的數值就是中國男性的人體尺寸的中位數，能夠代表大多數中國人的體型尺寸，使整個假人更接近真實的人。

在假人所述的軀干部的前側、手臂部和腿部的前側以及側部、頭部的前側和側部、以及手部和腳部均安裝傳感器組，所述的傳感器組包括并排設置的全向型風速傳感器和輻射傳感器，所述的全向型風速傳感器內部集成有溫度傳感器，溫度傳感器、全向型風速傳感器是最主要的傳感器，用于測量汽車空調吹到人體上的氣流流速和溫度，輻射傳感器用于測量車內乘員被太陽光照射的情況，所述的軀干部的背面以及腿部的上部背面均安裝有若干個貼片式溫度傳感器，貼片式溫度傳感器用于測量乘客與汽車座椅相接觸的舒適性，實現對座椅微氣候舒適性的評價，所述的假人的表面還沿著其高度方向設置若干個濕度傳感器，可以對汽車乘員艙內部不同高度的濕度進行測量。

作為優選，所述的假人的同一個肢體分部上的傳感器組之間的距離為10-15cm，所述的貼片式溫度傳感器之間的間距為6-8mm，相鄰的濕度傳感器之間安裝位置的高度差為25-30cm。