[發(fā)明專(zhuān)利]燃料電池發(fā)電系統(tǒng)及燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的控制方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011448778.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112952140A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 和田克也
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 株式會(huì)社東芝;東芝能源系統(tǒng)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): H01M8/04007
• 分類(lèi)號(hào): H01M8/04007;H01M8/04029;H01M8/04044
• 代理公司: 永新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 劉英華

1.一種燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，具備：

燃料電池；

水箱，儲(chǔ)存冷卻水；

第一冷卻用熱交換器，配置于使所述冷卻水在所述燃料電池與所述水箱之間循環(huán)的冷卻水路的所述燃料電池的下游側(cè)且在所述水箱的上游側(cè)的位置，對(duì)所述冷卻水進(jìn)行冷卻；

冷卻水泵，使所述冷卻水路的所述冷卻水循環(huán)；以及，

控制器，控制所述燃料電池、所述第一冷卻用熱交換器及所述冷卻水泵中的至少任一個(gè)，使供給至所述水箱的所述冷卻水的溫度以規(guī)定的定時(shí)上升至所述水箱內(nèi)的細(xì)菌數(shù)不增加的溫度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其中，還具備：

水凈化裝置，用于凈化所述水箱的水；

第二冷卻用熱交換器，配置于使所述冷卻水在所述水凈化裝置與所述水箱之間循環(huán)的水凈化水路的所述水箱的下游側(cè)且在所述水凈化裝置的上游側(cè)，對(duì)所述冷卻水進(jìn)行冷卻；以及

水處理泵，使所述水凈化水路的所述冷卻水循環(huán)，

所述控制器控制所述第二冷卻用熱交換器及所述水處理泵中的至少任一個(gè)，使向所述水凈化裝置輸送的水的溫度以規(guī)定的定時(shí)上升至細(xì)菌數(shù)量不增加的溫度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其中，

所述控制器通過(guò)增加所述燃料電池的發(fā)電輸出，使所述水箱的水溫上升。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其中，還具備：

燃料改性裝置，對(duì)烴系的原燃料進(jìn)行改性而生成含氫氣體，并向所述燃料電池供給，

所述控制器通過(guò)調(diào)整所述燃料改性裝置中的所述原燃料的改性量，使所述水箱的水溫上升。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其中，還具備：

冷凝器，從由所述燃料改性裝置生成的含氫氣體中除去水分，

通過(guò)使從所述冷凝器向所述水箱供給的冷凝水的熱量增加，使所述水箱的水溫上升。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其中，

所述控制器通過(guò)使在所述第一冷卻用熱交換器的低溫側(cè)流動(dòng)的流體的流量降低，使所述水箱的水溫上升。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其中，

所述控制器通過(guò)使所述冷卻水泵送出的水量增加，使向所述水箱輸送的所述冷卻水的溫度上升。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其中，

所述控制器通過(guò)使在所述第二冷卻用熱交換器的低溫側(cè)流動(dòng)的流體的流量降低，使向所述水凈化裝置輸送的水的溫度上升。

9.根據(jù)權(quán)利要求2或8所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其中，

所述控制器通過(guò)增加由所述水處理泵送出的水量，使向所述水凈化裝置輸送的水的溫度上升。

10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其中，

向所述水箱導(dǎo)入將所述燃料改性裝置的燃燒器廢氣、所述燃料電池的陰極廢氣及陽(yáng)極廢氣中的至少一種以上的氣體冷卻而得到的冷凝水。

11.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其中，

所述水箱具有儲(chǔ)存將所述冷卻水送出的水的第一槽和儲(chǔ)存冷凝水的第二槽，

與所述第一槽連接的所述冷卻水路經(jīng)由所述燃料電池以及所述第一冷卻用熱交換器而向所述第一槽返回，與所述第二槽連接的所述水凈化水路經(jīng)由所述第二冷卻用熱交換器以及所述水凈化裝置而連接至所述第一槽。

12.一種燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的控制方法，

所述燃料電池發(fā)電系統(tǒng)具備：

燃料電池；

水箱，儲(chǔ)存冷卻水；

第一冷卻用熱交換器，配置于使所述冷卻水在所述燃料電池與所述水箱之間循環(huán)的冷卻水路的所述燃料電池的下游側(cè)且在所述水箱的上游側(cè)，對(duì)所述冷卻水進(jìn)行冷卻；以及

冷卻水泵，使所述冷卻水路的所述冷卻水循環(huán)；

在所述燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的控制方法中，控制所述燃料電池、所述第一冷卻用熱交換器及所述冷卻水泵中的至少任一個(gè)，使供給至所述水箱的所述冷卻水的溫度以規(guī)定的定時(shí)上升至細(xì)菌數(shù)不增加的溫度。