[發明專利]一種匝道鋼箱梁的制造方法

在審

• 申請號: 202011446091.3
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112536542A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 黃克政;朱建洛;趙濟樂;狄亞飛;溫振營;劉濤濤;丁信豹;鄭陽陽;孫文飛
• 申請（專利權）人: 洛陽豫安金屬結構有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/04;E01D2/04;E01D101/30
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 蔡佳寧

1.一種匝道鋼箱梁的制造方法，其特征是：包括以下步驟：

S1：對鋼板進行拋丸和噴底漆處理；

S2：使用三維建模軟件對匝道鋼箱梁進行分段建模，各橋段整體拼裝無誤后，對各橋段上的構件進行放樣以確定各構件的切割形狀，然后再下料切割；橋段構件包括橋面板、底面板、側腹板、中腹板、挑臂板及橫隔板；

S3：在橋面板和底面板上焊接肋板，焊后矯平板面；

S4：在拼焊區域內陣列排布有多個高度可調的支撐柱，各支撐柱具有編號；在三維建模軟件上對支撐柱陣列進行建模，并將支撐柱陣列建立在各橋段的上方，獲取各編號支撐柱到橋面板的距離，以確定各支撐柱的支撐高度；各對應支撐柱的支撐高度調節到位后，將各段橋面板拼放在支撐柱上，使拼接在一起的橋面板的板面彎曲形狀與所設計匝道的路面彎曲形狀相同，然后對各段橋面板之間的對縫進行臨時搭焊固定；

S5：以各段橋面板的中心線為基準，在各段橋面板上焊接中腹板，然后依次在中腹板的兩側焊接橫隔板，在橫隔板的外側焊接側腹板，在側腹板的外側焊接挑臂板；其中，在位于橋面板兩端的端面橫隔板上均設有定位配合件，相鄰兩段橋面板上的兩個端面橫隔板通過定位配合件連接后，再與各自的橋面板、中腹板焊接；

S6：在校正各段側腹板的對合情況后，將各段底面板與對應的側腹板、中腹板焊接在一起，形成分段箱梁；

S7：對焊縫探傷后，對各分段箱梁之間的端面進行配切，并預留出工地焊接間隙和焊縫收縮量;

S8：拆除各分段箱梁之間的連接，翻轉加固焊接后，運往施工現場安裝。

2.如權利要求1所述的一種匝道鋼箱梁的制造方法，其特征是：在S2中，橋面板、底面板、側腹板和中腹板預留在長度方向上的放樣量。

3.如權利要求1所述的一種匝道鋼箱梁的制造方法，其特征是：在S3中，橋面板和底面板通過反變形胎具和火焰加熱法矯平板面。

4.如權利要求1所述的一種匝道鋼箱梁的制造方法，其特征是：在實現S4的前提下，以各段橋面板的中心線為基準，用于支撐各段橋面板中心線兩側的支撐柱，其支撐高度沿側向呈梯度逐漸降低；在各段橋面板的兩側施加反變形力，使各支撐柱與各段橋面板接觸。

5.如權利要求1所述的一種匝道鋼箱梁的制造方法，其特征是：在S5中，位于各段橋面板兩端的側腹板，其對接端預留200-300mm的焊縫暫不施焊。

6.如權利要求1所述的一種匝道鋼箱梁的制造方法，其特征是：在S5中，定位配合件為定位孔和定位螺栓。

7.如權利要求1所述的一種匝道鋼箱梁的制造方法，其特征是：在實施S6前，通過激光經緯儀校正匝道鋼箱梁數模上各關鍵標志點與實物的對合情況。

8.如權利要求1所述的一種匝道鋼箱梁的制造方法，其特征是：在S7中，預留的工地焊接間隙為6-8mm。