[發(fā)明專利]一種扁平狀隔膜式液壓油箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011445221.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112576555B | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙丁選;孫志國;張祝新;王立強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 燕山大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F15B1/26 | 分類號(hào): | F15B1/26;F15B19/00 |
| 代理公司: | 北京孚睿灣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11474 | 代理人: | 劉翠芹 |
| 地址: | 066004 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 扁平 隔膜 液壓 油箱 | ||
1.一種扁平狀隔膜式液壓油箱,其特征在于:油箱本體為扁平狀的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu),所述油箱包括箱體、彈性隔膜、油箱蓋、液壓泵吸油管、備用泵吸油管、回油管、注油孔、觀察窗、氣壓控制閥門以及溫度傳感器;
所述油箱蓋固定設(shè)置在所述箱體的頂部,所述箱體和油箱蓋之間固定安裝有所述彈性隔膜,所述箱體的內(nèi)部側(cè)壁上設(shè)置有用于放置所述彈性隔膜的定位槽,所述彈性隔膜將油箱分為上部的隔膜腔與下部的油液腔,所述油液腔用于存儲(chǔ)液壓系統(tǒng)工作的油液,所述隔膜腔用于調(diào)節(jié)油液壓力;所述彈性隔膜的中間部分為下凹方槽型,所述彈性隔膜的頂部向四周延伸形成寬邊,所述彈性隔膜頂部的背面設(shè)置有一圈與所述箱體的定位槽配合的凸起;
所述氣壓控制閥門設(shè)置在所述油箱蓋的上部中心位置處,所述箱蓋的四個(gè)邊角處分別開設(shè)有直通氣孔,所述直通氣孔處設(shè)置有直通氣孔堵頭;所述直通氣孔開啟后,隔膜腔與外界環(huán)境相通,油液腔中油液壓力與外界環(huán)境壓力相等;當(dāng)直通氣孔全部關(guān)閉后,油箱對(duì)外界完全封閉,油液腔壓力由液壓系統(tǒng)工作狀態(tài)決定,所述氣壓控制閥門能夠線性調(diào)節(jié)隔膜腔與外界環(huán)境之間的壓力,保證油液腔中油液的壓力始終保持在預(yù)設(shè)的安全閾值內(nèi),借助于氣壓控制閥門的預(yù)緊方法能夠調(diào)節(jié)所述安全閾值;
所述油箱的兩個(gè)短側(cè)壁的頂部分別開設(shè)有一個(gè)注油孔,兩個(gè)注油孔中的其中一個(gè)作為注油孔時(shí),第二個(gè)作為排氣孔使用,所述注油孔處設(shè)置有注油孔堵頭,所述油箱內(nèi)部設(shè)置有液壓泵吸油管、回油管以及備用泵吸油管,所述液壓泵吸油管、回油管以及備用泵吸油管的第一端均設(shè)置在所述油箱內(nèi),所述液壓泵吸油管、回油管以及備用泵吸油管的第二端穿過所述油箱側(cè)壁延伸至所述油箱外部,所述液壓泵吸油管和備用泵吸油管的第二端均設(shè)置有吸油管接頭,所述回油管的第二端設(shè)置有回油管接頭,所述回油管的第二端的端部靠近所述回油管接頭處設(shè)置所述溫度傳感器;
所述液壓泵吸油管的第一端設(shè)置在所述箱體內(nèi)部中心且位于箱體內(nèi)側(cè)底面附近,從而保證在大傾角狀態(tài)下液壓泵吸油管第一端能夠處于液面以下,借助彈性隔膜的包裹保證在液壓系統(tǒng)大傾角工作情況下液壓泵的正常工作;
所述油箱的側(cè)壁外部設(shè)置有所述觀察窗,在彈性隔膜靠近觀察窗的一側(cè)的外表面設(shè)置有交叉條紋,彈性隔膜與觀察窗之間充滿油液,根據(jù)所述交叉條紋的特征變化能夠確定油箱內(nèi)油液的變化情況以及油液的使用壽命,在隔膜未受力變形時(shí),條紋相互垂直、間距相等且無變形,當(dāng)油液量變少時(shí),所述彈性隔膜拉伸,條紋水平方向壓縮,垂直方向延伸;當(dāng)油液腔油量增加或者壓力異常增高時(shí),所述彈性隔膜壓縮;
工作時(shí),吸油管流量大于回油管流量時(shí),油箱中油量減少,隔膜發(fā)生伸張,油箱中油液腔的壓力低于大氣壓并超過氣壓控制閥門設(shè)定閾值時(shí),氣壓控制閥門打開,空氣進(jìn)入油箱隔膜腔,降低吸油阻力;當(dāng)油箱中回油管流量大于吸油管,彈性隔膜壓縮,油箱中油液壓力高于大氣壓,壓縮隔膜上部空氣,氣壓控制閥門打開,降低油液壓力,降低回油阻力;氣壓控制閥門為雙向開啟閥門結(jié)構(gòu),其可控壓力范圍由彈簧預(yù)緊力確定,通過調(diào)節(jié)螺母緊固力矩來調(diào)整預(yù)設(shè)開啟壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扁平狀隔膜式液壓油箱,其特征在于:所述箱體、油箱蓋上沿和彈性隔膜上均開設(shè)有多個(gè)螺紋孔,利用螺栓將彈性隔膜固定在油箱箱體和油箱蓋之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扁平狀隔膜式液壓油箱,其特征在于:所述彈性隔膜為彈性橡膠材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扁平狀隔膜式液壓油箱,其特征在于:所述油箱蓋的四周均勻分布有多個(gè)沉頭孔,沉頭孔安裝螺栓將油箱蓋與隔膜緊固在油箱箱體上,所述直通氣孔設(shè)置有四個(gè),四個(gè)直通氣孔對(duì)稱分布在油箱蓋中心與邊界線中間部位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扁平狀隔膜式液壓油箱,其特征在于:所述氣壓控制閥門為雙單向閥結(jié)構(gòu),所述氣壓控制閥門的兩個(gè)閥門的預(yù)設(shè)壓力不同,通過調(diào)整每個(gè)單向閥的預(yù)緊螺母,能夠?qū)τ鸵呵坏呐艢鈮毫εc吸氣壓力獨(dú)立調(diào)整。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扁平狀隔膜式液壓油箱,其特征在于:所述液壓泵吸油管和所述備用泵吸油管的第一端均為擴(kuò)口結(jié)構(gòu)。
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