[發明專利]電子儀表報警裝置、方法、電子設備和存儲介質

在審

• 申請號: 202011444667.2
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112693265A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 林明達
• 申請（專利權）人: 江門市大長江集團有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;B60C23/20;B62J45/40;B62J45/412;B62J50/21;G08B5/38
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 陳金普

1.一種電子儀表報警裝置，設置于摩托車上，其特征在于，包括：胎壓偵測控制器，車速測量模塊，以及與所述胎壓偵測控制器和所述車速測量模塊電連接的電子儀表報警模塊；

所述胎壓偵測控制器，用于接收胎壓偵測傳感器發送的胎壓偵測信號，并在工作狀態下預定時間段內未接收到所述胎壓偵測信號時，輸出第一報警信號至所述電子儀表報警模塊；

所述車速測量模塊，用于測量所述摩托車的車速，并將所述車速輸出至所述電子儀表報警模塊；

所述電子儀表報警模塊，用于接收所述第一報警信號和所述車速，在所述車速大于預定車速閾值時，輸出所述第一報警信號進行報警，否則，不輸出所述第一報警信號。

2.根據權利要求1所述的電子儀表報警裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

設置于所述摩托車輪胎的輪框內的胎壓偵測傳感器，用于偵測所述摩托車輪胎的胎溫胎壓數據，并將測得的所述胎溫胎壓數據發送至所述胎壓偵測控制器。

3.根據權利要求1所述的電子儀表報警裝置，其特征在于，所述電子儀表報警模塊包括：

胎壓報警感測回路，所述胎壓報警感測回路的輸入端與所述胎壓偵測控制器的輸出端連接，輸出端與儀表計算單元連接，用于接收所述胎壓偵測控制器輸出的第一報警信號；

車速感測回路，所述車速感測回路的輸入端與所述車速測量模塊的輸出端連接，輸出端與所述儀表計算單元連接，用于接收所述車速測量模塊輸出的摩托車車速信號；

儀表計算單元，與所述胎壓報警感測回路和所述車速感測回路連接，用于接收所述胎壓報警感測回路輸出的第一報警信號和所述車速感測回路輸出的摩托車車速，在所述摩托車車速大于預定車速閾值時，輸出所述第一報警信號進行報警，否則，不輸出所述第一報警信號。

4.根據權利要求1至3任意一項所述的電子儀表報警裝置，其特征在于，包括：

所述胎壓偵測控制器，還用于在根據所述胎壓偵測信號判定所述摩托車輪胎處于危險狀態時，輸出第二報警信號至所述電子儀表報警模塊；

所述電子儀表報警模塊，輸出所述第二報警信號進行報警。

5.一種電子儀表報警方法，其特征在于，包括：

獲取胎壓偵測控制器在工作狀態下預定時間段內，未接收到胎壓偵測傳感器發送的胎壓偵測信號時，輸出的第一報警信號；

獲取所在摩托車的摩托車車速；

在所述摩托車車速大于預定車速閾值時，輸出所述第一報警信號進行報警，否則，不輸出所述第一報警信號。

6.根據權利要求5所述的電子儀表報警方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲取所述胎壓偵測控制器在根據所述胎壓偵測信號判定所述摩托車輪胎處于危險狀態時，輸出的第二報警信號；

輸出所述第二報警信號進行報警。

7.根據權利要求5所述的電子儀表報警方法，其特征在于，所述方法還包括：

輸出所述第一報警信號進行報警時，以第一指示燈報警狀態進行報警；

輸出所述第二報警信號進行報警時，以第二指示燈報警狀態進行報警；所述第一指示燈報警狀態與所述第二指示燈報警狀態不同。

8.一種電子儀表報警裝置，其特征在于，包括：

第一獲取模塊，用于獲取胎壓偵測控制器在工作狀態下預定時間段內，未接收到胎壓偵測傳感器發送的胎壓偵測信號時，輸出的第一報警信號；

第二獲取模塊，用于獲取所在摩托車的摩托車車速；

儀表報警模塊，用于在所述摩托車的車速大于預定車速閾值時，輸出所述第一報警信號進行報警，否則，不輸出所述第一報警信號。

9.一種電子設備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，其特征在于，所述處理器執行所述計算機程序時實現權利要求5至7中任一項所述的方法的步驟。

10.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現權利要求5至7中任一項所述的方法的步驟。