[發明專利]保護油量的修正觸發方法和獲取保護油量的方法、及相關裝置

有效

• 申請號: 202011443220.3
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112555042B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 尹東東;王文豪;司福帥
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30;F02D41/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 劉穎

本申請提供了一種保護油量的修正觸發方法和獲取保護油量的方法、及相關裝置，包括，采集第一運行參數，依據第一運行參數，獲取瞬態油量偏差，在瞬態油量偏差不滿足預設條件的情況下，將預設的第一保護油量作為保護油量，在瞬態油量偏差滿足預設條件的情況下，觸發對預設的第一保護油量進行修正，得到作為增壓器的第二保護油量。本申請提供的方案，在瞬態油量偏差滿足預設條件的情況下，觸發對穩態工況下增壓器的保護油量進行修正，從而可以限制增壓器不超速。在瞬態油量偏差不滿足預設條件的情況下，保持使用穩態工況下增壓器的保護油量，從而降低發動機的功率損失。所以，可以實現兼顧增壓器不超速以及降低發動機的功率損失的目標。

技術領域

本申請涉及發動機技術領域，尤其涉及一種保護油量的修正觸發方法和獲取保護油量的方法、及相關裝置。

背景技術

目前，增壓器的保護油量是在穩態工況下進行標定的，穩態工況是指發動機在一定的海拔高度按照預設轉速運行的工況。在穩態工況下增壓器的轉速上限對應的發動機噴油量，則標定為增壓器在該穩態工況下的保護油量。

這樣的標定的保護油量在大多數情況下可以確保增壓器的轉速不超速，但是，在高原環境中，在工況點(例如發動機噴油量或轉速)迅速變化的瞬態工況下，常常會發生增壓器超速的現象，極大降低增壓器的安全可靠性。

發明內容

發明人研究發現，在一般情況下，增壓器的保護油量使用穩態工況標定的保護油量，可以確保增壓器的轉速不超速，但是因為高原地區氣壓較低等環境因素，在瞬態工況中，如果工況的瞬態程度很大(即工況點的變化率很大)，在這樣的情況下，依然使用穩態工況標定的保護油量，往往會導致增壓器超速，所以要使瞬態工況下增壓器不超速，可以考慮降低保護油量，從而限制增壓器不超速。但發動機從瞬態工況回歸到穩態工況后，如果仍然使用降低后的保護油量，則會使發動機的功率損失會增大。所以，在高原環境下，如何做到兼顧增壓器不超速以及發動機的功率損失不增大成為了亟待解決的問題。

為了實現上述目的，本申請提供了以下技術方案：

一種保護油量的修正觸發方法，包括：

采集第一運行參數，所述第一運行參數至少包括，發動機循環噴油量、發動機轉數、以及煙度限制油量；

依據所述第一運行參數，獲取瞬態油量偏差，所述瞬態油量偏差依據補償油量和實際油量偏差的差值得到，所述實際油量偏差依據所述煙度限制油量和所述發動機循環噴油量的差值得到；所述補償油量依據所述發動機轉速和所述煙度限制油量預設對應數值得到；

在所述瞬態油量偏差滿足預設條件的情況下，觸發對預設的第一保護油量進行修正；所述預設條件包括所述瞬態油量偏差達到預設的閾值范圍；所述第一保護油量為穩態工況下增壓器的保護油量。

一種獲取保護油量的方法，包括：

采集第一運行參數，所述第一運行參數至少包括，發動機循環噴油量、發動機轉數、以及煙度限制油量；

依據所述第一運行參數，獲取瞬態油量偏差，所述瞬態油量偏差依據實際油量偏差和補償油量偏差的差值得到，所述實際油量偏差依據所述煙度限制油量和所述發動機循環噴油量的差值得到；所述補償油量依據所述發動機轉速和所述煙度限制油量預設對應數值得到；

在所述瞬態油量偏差不滿足預設條件的情況下，將預設的第一保護油量作為保護油量；所述預設條件包括所述瞬態油量偏差達到預設的閾值范圍；所述第一保護油量為穩態工況下增壓器的保護油量；

在所述瞬態油量偏差滿足所述預設條件的情況下，觸發對所述第一保護油量進行修正，得到作為所述增壓器的保護油量的第二保護油量。

可選的，觸發對所述第一保護油量進行修正，包括：

依據所述瞬態油量偏差與所述補償油量的比值，得到油量修正系數；