[發明專利]一種公路路基已完土石方量求取方法及系統

在審

• 申請號: 202011441659.2
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112560141A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 許之友;孫洪磊
• 申請（專利權）人: 中建八局第二建設有限公司
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13;G06F30/20;G06T7/62;G06F17/11;G06F17/10
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 孫晶偉

本發明公開一種公路路基已完土石方量求取方法及系統，涉及公路施工建設技術領域；在公路截面設計圖紙中針對公路施工中各種路段的坡度系數，選取上行的設計點和下行的設計點，且每個設計點包含偏心差參數和高程參數，利用內差法，根據三角形相似原理，確定端點處設計點，去除端點處設計點外的點，獲取有效設計點，將有效設計點組成的圖形分割為三角形或梯形，計算所有分割后圖形的面積，以便獲得分割后圖形的土石方量，輸入已完土石方量的設計點的高程參數，獲得對應的偏心差，獲取對應路段的坡度系數，形成新的公路截面，獲取與圖紙公路截面的交點，利用交點以及交點之外的點形成已完土石方量的設計點，利用步驟2?3求取已完土石方量。

技術領域

本發明公開一種方法及系統，涉及公路施工建設技術領域，具體地說是一種公路路基已完土石方量求取方法及系統。

背景技術

目前在公路路基施工時計算路基土石方量一般使用橫斷面面積計算，具體計算方法有積距法、坐標法、幾何圖形法、數方格法、求積儀法等，而這些方法本身雖然比較成熟，但大多為了方便計算，使用計算的參數不嚴謹，失去了精準度，對于施工進度中進行日常計算無法做到快速有效，進而在項目施工進展中增加了項目人員的工作量。

發明內容

本發明針對現有技術的問題，提供一種公路路基已完土石方量求取方法及系統，結合權限管理、配置管理、工期管理、機械管理等形成完整管理系統，實現路基已完工程量的準確與便捷計算、工期自動跟蹤校準、機械設備分析等功能，極大便捷項目管理人員的日常管理工作，提升工作效率。

本發明提出的具體方案是：

一種公路路基已完土石方量求取方法：

步驟1：在公路截面設計圖紙中針對公路施工中各種路段的坡度系數，選取上行的設計點和下行的設計點，且每個設計點包含偏心差參數和高程參數，

步驟2：利用內差法，根據三角形相似原理，確定端點處設計點，

步驟3：去除端點處設計點外的點，獲取有效設計點，將有效設計點組成的圖形分割為三角形或梯形，計算所有分割后圖形的面積，以便獲得分割后圖形的土石方量，

步驟4：輸入已完土石方量的設計點的高程參數，獲得對應的偏心差，獲取對應路段的坡度系數，形成新的公路截面，獲取與圖紙公路截面的交點，利用交點以及交點之外的點形成已完土石方量的設計點，利用步驟2-3求取已完土石方量。

優選地，所述的一種公路路基已完土石方量求取方法中步驟1中上行的設計點對應選取下行的設計點，下行的設計點對應選取上行的設計點。

優選地，所述的一種公路路基已完土石方量求取方法中步驟1中選取設計點過程：

確定公路截面設計圖紙上公路施工中各種路段，獲取各種路段的坡度系數，

根據各種路段的坡度系數，選取公路截面線上的點作為上行的設計點，選取地線上的點作為下行的設計點，

上行的設計點對應選取下行的設計點，下行的設計點對應選取上行的設計點。

優選地，所述的一種公路路基已完土石方量求取方法中步驟4中求取已完土石方量：

確定交點為設計點，與已完土石方量的設計點一起分別進行下行的設計點對應選取，

利用內差法，根據三角形相似原理，確定端點處設計點，

去除端點處設計點外的點，獲取有效設計點，將有效設計點組成的圖形分割為三角形或梯形，計算所有分割后圖形的面積，以便獲得分割后圖形的土石方量。

一種公路路基已完土石方量求取系統，包括選取模塊、分割求取模塊及輸入模塊，