[發明專利]一種汽車天窗用超高硬度柔性聚氨酯齒條及其制作模具和制作方法在審
| 申請號: | 202011440984.7 | 申請日: | 2020-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN112454845A | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發明(設計)人: | 季思成 | 申請(專利權)人: | 奧力孚傳動科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B29C48/00 | 分類號: | B29C48/00;B29C43/36;B26F1/40;B26D3/02;F16H55/08;F16H55/26 |
| 代理公司: | 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107 | 代理人: | 周濤 |
| 地址: | 317100 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 天窗 超高 硬度 柔性 聚氨酯 齒條 及其 制作 模具 制作方法 | ||
1.一種汽車天窗用超高硬度柔性聚氨酯齒條,包括齒條本體(20),其特征在于:齒條本體(20)的端面為梯形,齒條本體(20)的帶基內排列設置有鋼絲組。
2.根據權利要求1所述的一種汽車天窗用超高硬度柔性聚氨酯齒條,其特征在于:所述鋼絲組包括兩根鍍鋅鋼絲(201),所述齒條本體(20)的凸齒和凹齒均為梯形,齒頂、齒根、齒廓均設為圓弧角。
3.一種汽車天窗用超高硬度柔性聚氨酯齒條的制作模具,其特征在于:包括外輪廓圓周布置有與齒條本體(20)輪廓相對應的齒形模具(10),其特征在于:齒形模具(10)內設置有冷卻水腔(105),齒形模具(10)側表面設置有冷卻水腔(105)的進水口(1021)和出水口(1022)。
4.根據權利要求3所述的一種汽車天窗用超高硬度柔性聚氨酯齒條的制作模具,其特征在于:所述齒形模具(10)外輪廓的凹齒內排布設置有截面為尖角形的刀刃(1012),兩相鄰刀刃(1012)之間形成齒形料道(1011)。
5.根據權利要求3所述的一種汽車天窗用超高硬度柔性聚氨酯齒條的制作模具,其特征在于:所述齒形模具(10)包括外輪廓的齒圈(101),齒圈(101)兩端設置有側堵(102),側堵(102)中心設置有軸套(104),側堵(102)表面設置有進水口(1021)和出水口(1022),齒圈(101)、側堵(102)和軸套(104)之間為冷卻水腔(105)。
6.汽車天窗用超高硬度柔性聚氨酯齒條的制作方法,其特征在于:包括以下步驟:
A.輔助工藝:
A-1. 將熱塑性聚氨酯(TPU)與色母放入攪拌機混合均勻;
A-2. 將混合好的料轉入干燥機中,進行烘干除濕;
B.擠壓成型工藝:
B-1. 將鍍鋅鋼絲(201)均勻的繞制在骨架繩定位工裝上,然后再將其移至齒形模具(10)上;
B-2. 調整鍍鋅鋼絲(201)初拉力,使其初拉力一致;
B-3. 擠出機對聚氨酯進行加熱;
B-4. 先隨機擠出凝膠狀態下的聚氨酯進行產前硬度檢驗,確定齒條的硬度;
B-5. 控制齒形模具(10)內的冷卻水溫,以對成型的齒條進行冷卻定型;
B-6. 凝膠狀態的聚氨酯不斷的擠壓至齒形模具(10)的齒面上,使其與骨架繩連續滾壓出齒條;
B-7. 通過齒形模具(10)輸出的多個齒條,齒條之間互不粘連,由牽引裝置輸入到定尺剪切裝置;
B-8. 齒條長度的定尺裝置,按批次長度一次剪切出各料道(1011)中的齒條。
7.根據權利要求6所述的汽車天窗用超高硬度柔性聚氨酯齒條的制作方法,其特征在于:所述B-8定尺剪切裝置為斜切式沖制切刀。
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