[發明專利]一種汽車發動機機油濾清器

有效

• 申請號: 202011439486.0
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112594027B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 王晨;陳利群
• 申請（專利權）人: 十堰福爾盾科技有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F01M11/04;F01M11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種汽車發動機機油濾清器，包括濾清底蓋、濾清外殼與濾清濾芯，濾清底蓋上安裝有濾清外殼，濾清外殼內部設置有濾清濾芯。本發明可以解決目前對于汽車發動機機油濾清器進行設計時存在的問題：現有的機油濾清器中的濾芯安裝在濾清器殼體內部后便拿去使用，在濾芯的的使用過程中其表面過濾機油后留下的雜質會越來越多便會導致濾芯上的濾紙由于雜質過多導致擠壓變形，這樣濾紙由于變形其表面的過濾孔便會出現大小參差不齊的現象，從而導致濾芯的的過濾效果變差，而且對于機油濾清器進行安裝時，其外接的輸油管道都是一些較硬材質做成的，導致濾清器和這些輸油管道連接在一起后再安裝在汽車上時出現安裝不便的問題。

技術領域

本發明涉及汽車零部件設計領域，具體的說是一種汽車發動機機油濾清器。

背景技術

在眾多汽車零部件中，汽車發動機機油濾清器所起到的作用也是非常重要的，汽車機油濾清器位于發動機潤滑系統中，它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件；汽車機油濾清器的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命；

目前對于汽車發動機機油濾清器進行設計時，存在以下問題：現有的機油濾清器中的濾芯安裝在濾清器殼體內部后便拿去使用，在濾芯的的使用過程中其表面過濾機油后留下的雜質會越來越多便會導致濾芯上的濾紙由于雜質過多導致擠壓變形，這樣濾紙由于變形其表面的過濾孔便會出現大小參差不齊的現象，從而導致濾芯的的過濾效果變差，而且對于機油濾清器進行安裝時，其外接的輸油管道都是一些較硬材質做成的，導致濾清器和這些輸油管道連接在一起后再安裝在汽車上時出現安裝不便的問題，從而影響汽車的生產效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車發動機機油濾清器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車發動機機油濾清器，包括濾清底蓋、濾清外殼與濾清濾芯，濾清底蓋上安裝有濾清外殼，濾清外殼內部設置有濾清濾芯；其中：

所述濾清底蓋側表面設置有螺紋，所述濾清外殼外側表面底端通過螺紋配合的方式設置有連接螺套，濾清底蓋與連接螺套可通過螺紋配合的方式連接，且濾清底蓋上表面邊緣開設有環形槽，環形槽內側面和外側面都從上往下均勻開設有若干個環形卡槽，位于環形槽內側面上的環形卡槽內設置有一號環形密封膠圈，所述濾清外殼外側表面底端和內側表面底端都從上往下均勻開設有若干個環形卡道，位于濾清外殼外側表面底端的環形卡道內設置有二號環形密封膠圈，且一號環形密封膠圈可與位于濾清外殼內側表面底端的環形卡道配合連接，位于環形槽外側面上的環形卡槽可與二號環形密封膠圈配合連接；

所述濾清底蓋上中間開設有出油口，出油口下方安裝有出油閥，出油口上方與濾清濾芯內部的支撐圓管相對，在出油口兩側的位置對稱開設有進油口，進油口下方安裝有進油閥，進油口上方設置有止回膠墊，所述濾清外殼上端內部通過支撐彈簧安裝有旁通圓盤，所述旁通圓盤邊緣上均勻開設有流油圓孔，旁通圓盤中間開設有旁通圓孔，且支撐圓管上端與旁通圓盤下表面之間通過凹凸配合的方式接觸，旁通圓孔上安裝有旁通塞板，且支撐圓管與旁通塞板之間連接有支撐彈簧。

作為本發明進一步的方案：所述濾清外殼的殼體內開設有環形空腔，環形空腔內沿其周向方向均勻滑動豎向方向設置有若干個調節齒條，所有的調節齒條頂端之間和底端之間均通過調節圓環連接，且環形空腔頂端與位于調節齒條頂端的調節圓環之間連接有支撐彈簧，所述濾清底蓋上沿其周向方向均勻設置有兩個調節螺栓，濾清底蓋與調節螺栓通過螺紋配合的方式連接，濾清外殼底端與調節螺栓之間滑動連接，位于調節齒條底端的調節圓環與調節螺栓轉動連接，濾清外殼內側表面沿其周向方向均勻設置有若干個組調節螺桿，每組調節螺桿共有三個調節螺桿且在濾清外殼內側表面豎向方向上依次設置，調節螺桿一端安裝有調節齒輪，調節齒條與調節齒輪嚙合連接，調節螺桿另一端通過鉸鏈對稱安裝有兩個支撐墊片，調節螺桿上通過螺紋配合的方式安裝有調節絲塊，支撐墊片與調節絲塊之間連接有調節支桿。