[發明專利]軸銷沖孔裝置與沖孔方法在審
| 申請號: | 202011435522.6 | 申請日: | 2020-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN112692158A | 公開(公告)日: | 2021-04-23 |
| 發明(設計)人: | 李輝;王斌;雷學明;董國明;金云光;孫敏 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/34 | 分類號: | B21D28/34;B21D28/32;B21D43/00;B21D37/04 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 付海萍 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 沖孔 裝置 方法 | ||
1.一種軸銷沖孔裝置,其特征在于,包括基座、第一凸模組件、第二凸模組件、驅動裝置和限位裝置,所述第一凸模組件、第二凸模組件、驅動裝置和限位裝置固定安裝在基座頂面上,所述驅動裝置分別與第一凸模組件和第二凸模組件連接,所述限位裝置用于將制件限位在第一凸模組件與第二凸模組件之間,所述第一凸模組件包括活動連接的第一沖頭,所述第二凸模組件包括活動連接的第二沖頭,所述第一沖頭與第二沖頭相對設置。
2.如權利要求1所述的軸銷沖孔裝置,其特征在于,所述驅動裝置包括氣動元件,所述氣動元件一端與外部氣源連接,所述氣動元件另一端分別與第一凸模組件和第二凸模組件連接。
3.如權利要求2所述的軸銷沖孔裝置,其特征在于,所述氣動元件包括第一進氣管、第一出氣管、第二進氣管、第二出氣管、第一氣缸和第二氣缸,所述第一進氣管、第一出氣管、第二進氣管與第二出氣管一端分別連接外部氣源,所述第一進氣管與第一出氣管另一端與第一氣缸連接,所述第二進氣管與第二出氣管另一端與第二氣缸連接;所述第一氣缸設置在第一凸模組件背離第二凸模組件的一端,所述第二氣缸設置在第二凸模組件背離第一凸模組件的一端;所述第一凸模組件與第二凸模組件在第一氣缸與第二氣缸的作用下做相對運動。
4.如權利要求3所述的軸銷沖孔裝置,其特征在于,所述氣動元件還包括換氣閥、氣源控制器、第三進氣管和第三出氣管,所述氣源控制器一側與外部氣源連接,所述氣源控制器另一側與第三進氣管和第三出氣管的一端連接,所述第三進氣管另一端通過換氣閥與第一進氣管和第二進氣管連接,所述第三出氣管另一端通過換氣閥與第一出氣管和第二出氣管連接。
5.如權利要求1所述的軸銷沖孔裝置,其特征在于,所述限位裝置還包括第一定位柱、第二定位柱和沖壓工裝,所述沖壓工裝固定設置在第一凸模組件與第二凸模組件之間,所述沖壓工裝與制件內凹的底面匹配連接;所述第一定位柱與第二定位柱的一端固定連接在沖壓工裝的頂面上,所述第一定位柱與第二定位柱的另一端用于貫穿制件上預設的第一通孔和第二通孔并與所述第一通孔和第二通孔匹配連接。
6.如權利要求5所述的軸銷沖孔裝置,其特征在于,所述沖壓工裝包括第一沖孔凹模和第二沖孔凹模,所述第一沖孔凹模設置在沖壓工裝近第一沖頭方向的側面上,所述第二沖孔凹模設置在沖壓工裝近第二沖頭方向的側面上,所述第一沖孔凹模與第二沖孔凹模之間設置為同軸度。
7.如權利要求6所述的軸銷沖孔裝置,其特征在于,所述第一凸模組件還包括第一滑塊和第一滑套,所述第一滑套固定安裝在沖壓工裝與第一氣缸之間,所述第一沖頭固定設置在第一滑塊一端,所述第一沖頭與第一沖孔凹模相匹配,所述第一滑塊沿第一沖頭長度方向滑動連接在第一滑套內,所述第一滑塊另一端與第一氣缸固定連接;所述第二凸模組件還包括第二滑塊和第二滑套,所述第二滑套固定安裝在沖壓工裝與第二氣缸之間,所述第二沖頭固定設置在第二滑塊一端,所述第二沖頭與第二沖孔凹模相匹配,所述第二滑塊沿第二沖頭長度方向滑動連接在第二滑套內,所述第二滑塊另一端與第二氣缸固定連接。
8.如權利要求5所述的軸銷沖孔裝置,其特征在于,所述限位裝置還包括壓料裝置,所述壓料裝置包括壓料桿、第一連接桿、第二連接桿和調節部件,所述第一連接桿一端連接在基座上,所述第一連接桿另一端通過調節部件與第二連接桿一端連接,所述調節桿用于調節第二連接桿的位置;所述壓料桿一端為第三連接桿,所述壓料桿另一端為壓料板,第二連接桿另一端設置有供第三連接桿連接的第三通孔,所述壓料板用于連接制件并將壓緊在第一凸模組件與第二凸模組件之間。
9.一種沖孔方法,其特征在于,所述沖孔方法采用如權利要求1-8任意一項所述的軸銷沖孔裝置,所述沖孔方法包括以下步驟:
將制件放置在所述第一凸模組件和第二凸模組件之間,通過所述限位裝置將制件固定;
啟動所述驅動裝置,控制所述驅動裝置推動第一沖頭與第二沖頭向制件方向移動以實現沖孔。
10.如權利要求9所述的沖孔方法,其特征在于,將制件放置在所述第一凸模組件和第二凸模組件之間,通過所述限位裝置將制件固定之后的步驟包括:
啟動所述氣動元件,控制所述氣動元件推動第一沖頭與第二沖頭向制件方向移動;
通過氣源控制器啟動所述第一氣缸與第二氣缸,控制所述第一氣缸與第二氣缸推動第一沖頭與第二沖頭向制件方向移動以實現沖孔。
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